Sonntag, 22. September 2024, 21:56 UTC+2
Du bist nicht angemeldet.
Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser »
Other »
Talk »
Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lese dir bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.
Registrierungsdatum: 6. November 2004
Bike: Honda vtr 1000 F naked
Wohnort: Gross-Umstadt
Dienstag, 9. Mai 2006, 16:05
nich dass des es sicherste auto seiner klasse ist..... aber is deine meinung @Max_Pain
du musst auch ma die ganzen umbauten bedenken.....
ausserdem bekommst du keinen mini cooper s für 19000
Registrierungsdatum: 11. Juli 2003
Bike: KTM LC8 < 4 sale.
Wohnort: Alzenau / Darmstadt
Dienstag, 9. Mai 2006, 16:16
Zitat
Original von Max_Pain
17000? ui das find ich en bissel teuer für en suzuki....
da würd ich lieber 2000€ mehr ausgeben und würd mir en mini cooper s kaufen...oder wenn man noch mehr gehld hat die works-specialedition mit 220PS und turbo
interessant...n mini mit turbo...das is ma was neues.
aber damit du nicht dumm bleibst, der cooper s hat einen kompressor, keinen turbo. mit dem Jcw kit wird ein stärkerer kompressor eingebaut.
Dienstag, 9. Mai 2006, 16:57
Original von mephir
Original von Max_Pain
17000? ui das find ich en bissel teuer für en suzuki....
da würd ich lieber 2000€ mehr ausgeben und würd mir en mini cooper s kaufen...oder wenn man noch mehr gehld hat die works-specialedition mit 220PS und turbo
interessant...n mini mit turbo...das is ma was neues.
aber damit du nicht dumm bleibst, der cooper s hat einen kompressor, keinen turbo. mit dem Jcw kit wird ein stärkerer kompressor eingebaut.
ja meister....wird ein größere kompresso eingebaut entschuldige mien fehler...bin ovn der ladedruckanzeige im cockpit ausgegangen
Zitat Bertrand: ich find unhübsche frauen eh überflüssig
Registrierungsdatum: 21. Oktober 2001
Bike: KTM LC4'01 SM, BMW 327i Drifter, CBR 900RR Firbelade '01, VTR1000 Firestorm '98
Wohnort: Ulm-Heidenheim
Dienstag, 9. Mai 2006, 17:05
Winterdress:
Sommer dress:
Veränderungen:
Scheinwerfer Schwarz lackiert, weisse Blinker Kappen, Weitec Gewinde Fahrwerk, fürn Winter AUTEC 8,5x18 ET38 und fürn Sommer Schmidt 8,5x19 ET40...
Dienstag, 9. Mai 2006, 17:21
aber der ST220 ist ja mal richtig pornös
nicht schlecht!!!
Original von mephir
interessant...n mini mit turbo...das is ma was neues.
der cooper s hat einen kompressor, keinen turbo. mit dem Jcw kit wird ein stärkerer kompressor eingebaut.
hä? ich dachte der mini cooper s hätte 'nen 1,8er turbo mit 163 PS?! kay...
Original von Nico0711 - Thema: Fliegengitter
Nee das mir zu doof. Dann kommt ja garkeine Luft mehr ins Zimmer.
Registrierungsdatum: 21. Oktober 2001
Bike: KTM LC4'01 SM, BMW 327i Drifter, CBR 900RR Firbelade '01, VTR1000 Firestorm '98
Wohnort: Ulm-Heidenheim
Dienstag, 9. Mai 2006, 17:22
