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3 811

Samstag, 3. Juni 2006, 23:54

aber du verstehst schon wenn dich jemand nich verstehen kann und will oder ?
a scientist studies what is, whereas an engineer creates what never was ! (Theodore von Karman)
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Bike: Blade R.I.P Auto: Vectra A 2000

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3 812

Samstag, 3. Juni 2006, 23:57

Zitat

Original von sLid3r
aber du verstehst schon wenn dich jemand nich verstehen kann und will oder ?


Ja, ich kann sogar Sprüche von welchen ab, die dann zu dämlich sind 'ne Flex zu halten. Aber'n paar intressiert's scho, und für die hab' ichs mal gepostet.

:rolleyes: :D

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3 813

Sonntag, 4. Juni 2006, 00:03

ich finds scho interessant ;) au wenn ichs selbst in meim auto net machen würd (wenn ich eins hät :D)

zumindest vorn hätteste ja beide sitze drin lassen können^^
OlDsKooL rox :daumen:;)

Zitat

Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..
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3 814

Sonntag, 4. Juni 2006, 00:09

Mahlzeit

Der Beifahrersitz kommt ja wieder rein! :D

Hab' ihn nur ausgebaut, damit ich die Endstufe drunter verschrauben konnt' und die Fussraumverkleidung anheben konnte um die Chince-/Remote und Pluskabel für die Endstufen zu verlegen.

MfG

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3 815

Sonntag, 4. Juni 2006, 00:10

ich mein man sieht schon das du arbeit reinsteckst, aber wofür das ganze ...

und ich will dir nich zu nahe treten, aber dafür das du beanspruchst ne flex halten, hättst nich dazuschreiben müssen, dass das eigenzuschnitte sind ^^

edit : mir fällt grad ein - die kanten vom riffelblech werden noch versteckt irgendwie ? dann wärs ja egal wie die im mom aussehen und dann wär ja auch jede mehrarbeit verschwendung,bei dem was du noch vor hast
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »sLid3r« (4. Juni 2006, 00:12)

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3 816

Sonntag, 4. Juni 2006, 06:51

dir is schon klar daß der ganze scheiss den du da reinkleisterst wiegt ohne ende?
grad bei nem leichten auto wie dem kadett macht das schon was aus
vor allem wenn da wirklich n gsi 16v reinkommen soll würd ich den so ausgeräumt wie möglich lassen

Zitat

Wenn du mir erzählen willst das du bei 180 keine Schwitzigen Hände hast lügst du gewaltig.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »jaques le penible« (4. Juni 2006, 06:51)

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3 817

Sonntag, 4. Juni 2006, 12:12

Links: 50/20 auf M-Fahrwerk
Rechts: komplett originales Serienfahrwerk

:D

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Bike: kaltverformt

3 818

Sonntag, 4. Juni 2006, 12:28

lol, traktor oder was?

sieht ja böse aus.
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Bike: Blade R.I.P Auto: Vectra A 2000

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3 819

Sonntag, 4. Juni 2006, 12:32

Zitat

Original von jaques le penible
dir is schon klar daß der ganze scheiss den du da reinkleisterst wiegt ohne ende?
grad bei nem leichten auto wie dem kadett macht das schon was aus
vor allem wenn da wirklich n gsi 16v reinkommen soll würd ich den so ausgeräumt wie möglich lassen


Beim Kaddie ist mir Gewicht und Geschwindigkeit egal. Der soll nur mal'n guten Klang haben und von innen gut aussehen. Zum schnell fahren hab' ich die Blade. :D

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Untoaster

unregistriert

3 820

Sonntag, 4. Juni 2006, 13:27

ach, ich find das gut mit dem kadett. fusseltuning deluxe :D mal abwarten, wie er fertig aussieht.

edit: hab grade deine entstehungsgeschichte durchgelesen und jo, is schon ein bissl gepfuscht an manchen stellen, v.a. was die anlage angeht. bist du sicher, dass die boxen für die subwoofer dicht sind? weil ansonsten hättest du dir die mühe sparen können.

machst du felgenmäßig noch irgendwas? gibt ja schöne stahlfelgen mit tiefbett

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Untoaster« (4. Juni 2006, 13:42)

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Bike: Wusch und Weg

Wohnort: Zi

3 821

Sonntag, 4. Juni 2006, 13:30

ist meiner meinung nach zuviel riffelblech..hat so was Do it yourself mäßiges powered by ATU...aber naja bin gespannt wie es am ende aussieht
Shut Up And Squat!!!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »kanionn« (4. Juni 2006, 13:30)

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3 822

Sonntag, 4. Juni 2006, 13:50

is halt en opel, ne ;)

ansonsten finds gut wenn leute sowas selbst machen und daran spaß hamm.....aber trotzallem auch wenn dir geschwindigkeit egal is, würd ich nen größeren motor reinpacken.

also ich wär auch für nen leichtbau gewesen aber sowas hat auch was ;)

Zitat

Zitat Bertrand: ich find unhübsche frauen eh überflüssig
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Untoaster

unregistriert

3 823

Sonntag, 4. Juni 2006, 13:54

warum sollte man aus nem kadett nen leichtbau machen. da gibt's karren, aus denen man eindeutig mehr rausholen kann (corsa a z.b.)
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Registrierungsdatum: 1. Juni 2006

Beiträge: 37

Bike: kaltverformt

3 824

Sonntag, 4. Juni 2006, 13:57

Zitat

Original von Untoaster
warum sollte man aus nem kadett nen leichtbau machen. da gibt's karren, aus denen man eindeutig mehr rausholen kann (corsa a z.b.)


stimmt, vorallem die fahrzeuggeometrie vom corsa a ist richtig zum kurvenfressen gemacht Oo
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Registrierungsdatum: 17. April 2006

Beiträge: 964

3 825

Sonntag, 4. Juni 2006, 14:03

"warum sollte man aus nem kadett nen leichtbau machen"

warum sollte man unbedingt das gegenteil von leichtbau damit machen?

Zitat

Wenn du mir erzählen willst das du bei 180 keine Schwitzigen Hände hast lügst du gewaltig.
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