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4 126

Montag, 12. Juni 2006, 00:12

ne wegen der lenkerstummel :rolleyes:

Zitat

Wenn du mir erzählen willst das du bei 180 keine Schwitzigen Hände hast lügst du gewaltig.
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silent_one

unregistriert

4 127

Montag, 12. Juni 2006, 00:19

Zitat

Original von Tutti

Zitat

Original von silent_one

Zitat

Original von XoP
Ne Touriforum. War ne krasser Tag heute.
Hat leider meine Meinung übers Mopped fahren bestätigt.


Pussy


wenn du nicht weißt, worum es geht würd ich mal die Schn**ze halten...
[url=http://www.polizei.rlp.de/internet/nav/e6a/presse.jsp?startday=01&startmon=07&startyear=2006&endday=11&endmon=06&endyear=2006&page=1&pagesize=10&uMen=6aa70d73-c9a2-b001-be59-2680a525fe06&attr=05c5045d-9c34-7001-be59-2680a525fe06,Verkehrsunfall]Unfall auf der Nordschleife[/url]


Bla Bla... erzähl mir was neues. Wer mitm Motorrad unterwegs ist und zudem auch noch auf einer Rennstrecke, sollte sich des Risikos bewusst sein. Zudem ging es um seine Meinung zum Thema Motorradfahren die er ja (wie er auch selbst sagt) nicht erst seit heute hat. :rolleyes:

Wallimar hats ja schon gesagt...

Zitat

Original von Wallimar
Wer ernsthaft versucht mitm Mopped auf der Nordschleife schnell zu sein hat eh schon mitm Leben abgeschlossen.

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »silent_one« (12. Juni 2006, 00:21)

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Wallimar

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Montag, 12. Juni 2006, 07:04

Zitat

Original von popo
Habe die keine Streckenposten? 8o


Der Witz war gut! Auf der Nordschleife gibt es auch keine Sturzräume, wer braucht da dann schon Streckenposten...

Nordschleife ist eigentlich nur was für Leute die keinen Bock auf Punkte und Führerscheinentzug auf der Landstraße haben, sich aber keine richtigen Rennstreckentrainings leisten können. Denn von der Gefahr her ist das absolut gleich gefährlich wie wenn man fix auf der Landstraße unterwegs ist.
:hammer: KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind :hammer:
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4 129

Montag, 12. Juni 2006, 07:17

jo also für ihn hier zb?...
[IMG]http://www.125cc.de/wbboard/attachment.php?attachmentid=8832[/IMG]

renntrainings rofl...

Zitat

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Wallimar

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Montag, 12. Juni 2006, 07:21

Die Frage ob es Sinn macht dass das Auto beim kleinsten Abflug schon in der Leitplanke landet oder ob es vielleicht besser wäre wie in Hockenheim auf ner asphaltierten Auslauffläche zum Stehen zu kommen sollte selbst ein Badenser wie du beantworten können.

Ne richtige Rennstrecke kannst da einfach net mit vergleichen.
Gibt ja auch für Autos einige Veranstalter wie z.B. www.prospeed.de , da hast dann nicht noch allen möglichen Scheiß wie Reisebusse mit auf der Strecke. Und wer's sich dann richtig geben will kann ja auch in ner Hobby-Rennserie mitfahren, auf ner Rennstrecke sparst dir auch das ganze Geschiss mit Straßenzulassung und TÜV.
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Montag, 12. Juni 2006, 07:24

Ich hab jetz auch grad von idesem Unfall gehört, scheiße gelaufen.
Aber was ich mich frage ist, warum denn da Autos und Motorräder gleichzeitig fahren?!
Wird das nit normalerweise getrennt?
Schöne Tigra A Felgen zu verkaufen:
--> http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=160500021653
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Montag, 12. Juni 2006, 07:28

die nordschleife is aber halt die nordschleife
und der hockenheimring ne x beliebige rennstrecke
zumal wohl net jeder um mal kurz ordentlich anzugasen ewig weit fahren will wenn er die grüne hölle direkt vor der haustür hat

Zitat

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Wallimar

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Montag, 12. Juni 2006, 07:41

Zitat

Original von jaques le penible
die nordschleife is aber halt die nordschleife
und der hockenheimring ne x beliebige rennstrecke
zumal wohl net jeder um mal kurz ordentlich anzugasen ewig weit fahren will wenn er die grüne hölle direkt vor der haustür hat


Stimmt, es ist ja auch nicht so dass der Nürburgring direkt neben der Nordschleife wäre, da muss man ja erst eeeewig fahren bis man zu ner richtigen Rennstrecke kommt und dann ist das ja absolut laaaangweilig dort zu fahren, denn echte Männer fahren ja schließlich Nordschleife.
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Montag, 12. Juni 2006, 08:03

dumm nur daß eben die tourifahrten auf der nordschleife stattfinden und nicht auf der gp strecke :rolleyes:
ach und "denn echte Männer fahren ja schließlich Nordschleife"
ja, exakt.

Zitat

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Hanskanns

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Montag, 12. Juni 2006, 12:10

so lol scheint noch reperabel zu sein kostet die versicherung nur ca 8000,- ca 14tage nutzungsausfallentschädigung/wertminderung gibts dazu hehe

b-säule wird rausgeschnitten und n neues stück eingefalzt kotflügel hinten genauso
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zxheizer

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Montag, 12. Juni 2006, 12:34

na herzlichen glückwunsch...dann schient sich die ganze aktion ja noch en bissel zu lohnen für dich...gott sei dank.

kriegste en wagen gestellt von der versicherung.?
un wenn ja was für einen

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »zxheizer« (12. Juni 2006, 12:34)

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Hanskanns

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Montag, 12. Juni 2006, 12:41

nö verzicht ich drauf fahr in der zeit lieber den i500 nutzungsausfallentschädigung/ca55,-pro tag dank großem motor hehe der 1.4er bringt nur 40,-
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zxheizer

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Montag, 12. Juni 2006, 12:47

hehe das is natürlich en argument...keine frage :daumen:
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Montag, 12. Juni 2006, 12:48

Hans, wer bzw wie bezahlst du'n VR6 und I500 gleichzeitig...?

Vectra A 2000 - Lieber negativ auffallen, als garnich!


Vectra Counter: 5 Verkehrskontrollen / 55€ Verwarngeld :daumen:

Hört grad: Dit neue Schkuuter Album!
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Hanskanns

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Montag, 12. Juni 2006, 12:53

den i500 bezahlt meine mutter (fährt se nu ja auch naja nu halt für 2 wochen wieder abgeschwazt) der vr6 kost mich im jahr 700,- versicherung also net so teuer krieg ja für die praxisphasen beim studium geld wuahaha

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Hanskanns« (12. Juni 2006, 12:56)

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