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Donnerstag, 29. Dezember 2005, 10:29
ja das fahrrad zum beispiel 
oder halt (bestimmt auch sehr zuverlässig):
"sieht zwar doll aus"
lol?
und zu den FH es is einfach nix beschissener als manuelle fensterheber im auto mein ex-golf hatte die ja dann im sommer: ortschaft rein fahrerseite runterkurbeln dumm rüber auf die beifahrerseite dort halb verrenkt und abgelenkt vom verkehr kurbeln dann ortschaft schon zuende oh landstraße alles wieder hochkurbeln sehr geil wirklich
oder halt (bestimmt auch sehr zuverlässig):
"sieht zwar doll aus"
lol?
und zu den FH es is einfach nix beschissener als manuelle fensterheber im auto mein ex-golf hatte die ja dann im sommer: ortschaft rein fahrerseite runterkurbeln dumm rüber auf die beifahrerseite dort halb verrenkt und abgelenkt vom verkehr kurbeln dann ortschaft schon zuende oh landstraße alles wieder hochkurbeln sehr geil wirklich
Darum steckte sie ihre 9 toten Babys in Blumenkästen
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »mr snurb« (29. Dezember 2005, 10:40)
Donnerstag, 29. Dezember 2005, 12:17
Zitat
Original von LiLa
Original von mr snurb
"sondern das hohe Gewicht und die breiten Reifen, denn bei Schnee sind Reifen im Normalformat besser wie Breitreifen."
kommt auch kaum aufs gewicht an ob jetzt reifen im verhältnis dazu breit oder nicht sind je schwerer das fahrzeug desto mehr druck pro cm² also gleichen sich diese "nachteile" aus...
Du willst doch wohl nicht behaupten, dass es keinen Unterschied machst, ob du 1 oder 1,5 Tonnen den Berg hoch bringen musst?
Und zur Reifenbreite sagt der ADAC:
Winterliche Straßenverhältnisse können sich sehr unterschiedlich darstellen. Deswegen kann keine allgemein gültige Antwort auf diese Frage gegeben werden. Für häufig schneematschbedeckte und nasse Straßen empfiehlt es sich, die schmaleren Reifendimensionen zu wählen. Breite Reifen können Vorteile auf festgefahrenem Schnee bei sehr niedrigen Temperaturen haben.
Letztendlich empfiehlt der ADAC die für Schneematsch bedeckten und nassen Straßen die besser geeigneten schmaleren Reifen.
bleibt nur zu hoffen daß nicht irgendwann aus heiterem himmel die erkenntnis kommt sich jahrelang als knauser das leben vermiest zu haben
Wie oft muss ich es denn noch sagen, ich fahre die Karre nicht aus Geiz sondern weil mir Zuverlässigkeit wichtiger ist wie Komfortausstattung, die ich eh nicht vermisse. Mich nervt es nicht, wenn ich die Fenster kurbeln muss. Wenn es dir so wichtig ist, dass alles automatisch funktioniert, warum hast du dann keinen Wixxs- oder Arschabputzautomat daheim?
Dafür nervt es mich umso mehr wenn die Karre in die Werkstatt muss. Bei deinen geringen Fahrleistungen ist der Punkt natürlich nicht so wichtig, aber bei über 30.000km im Jahr umso mehr. Im letzten Jahr hat meine Karre die Werkstatt ein einziges mal gesehen, für TÜV und neue Reifen.
Und was den Geiz betrifft, klar spart der Verzicht auf Image Geld, aber das ist nur ein angenehmer Nebeneffekt meiner Lebenseinstellung, einen Scheiss darauf zu geben, was andere von einem denken.
Außerdem wird das gesparte Geld ja auch nicht bis zum Lebensende gehortet sondern anderweitig sinnvoll verwendet, z. b. für Urlaubsfahrten.
Meine Lebensqualität hat ganz sicher nicht Hartz4-Niveau.
ich kann mich noch erinnern, als es hier vor 5 od. 6 jahren eisregen gab und es deswegen spiegelglatt war ...
keiner konnte fahren, bis um die ecke nen manta fuhr mir rießenbreitenschlappen und fast ohne profil ...
das setzt zwar jegliche gesetze der phsyik außer kraft, doch mein onkel der maschinenbau und luftfahrt- raumtechnik studiert hat, gab mir recht, dass man nie direkt sagen kann, ob breite oder schmale reifen besser sind ...
Donnerstag, 29. Dezember 2005, 12:21
Original von mr snurb
rofl das kann ich euch jetzt net vorenthalten auf dieses brutale biest bin ich gestoßen als ich bei google nach bildern vom lila laune bär (korrekt: li la launebär) gesucht hab
woahfehlen eigentlich nur noch m3 spiegel (verchromte!) für komplette boshaftigkeit
das übertrifft nur noch der hier
edit:
lol http://www.corsaclub.de/galerie_Hasia0.html 60 PS gechippt auf 75 PS
lol hab ich auch grad gesehen ... rofl, solche chips gibts wirklich bei ebay!
das ist nen widerstand fürn LMM, damit er mehr einspritzt
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ralph_89« (29. Dezember 2005, 13:04)
Donnerstag, 29. Dezember 2005, 14:54
AHH herrlich
geht das bei jedem benz der das schon hat?.....
und zu den vids jep ganz nett nimmst du bei den 360 aus der Fahrt gas weg? oder lenkst du einfach ein und gas...
geht das bei jedem benz der das schon hat?.....
und zu den vids jep ganz nett nimmst du bei den 360 aus der Fahrt gas weg? oder lenkst du einfach ein und gas...
750er an die Macht
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »sachs 4 stroke« (29. Dezember 2005, 14:58)
Registrierungsdatum: 22. April 2002
Donnerstag, 29. Dezember 2005, 16:22
boah, da bekommt man ja einen grant bei dem gewackel 
@ Sachs 4 Stroke:
Na ja, Gas geben, schauen wohin das Heck geht und dann halt voll einschlagen um die Bewegung zu unterstützen, wenn er dann rückwarts steht halt wieder in die andere Richtung lenken und vom Gas. Wenn noch genug Schwung da ist dreht er sich weiter, dann wieder in die 1. Lenkrichtung lenken und Gas geben.
Hat ein paar mal ganz gut geklappt find' ich ;-)
@ Sachs 4 Stroke:
Na ja, Gas geben, schauen wohin das Heck geht und dann halt voll einschlagen um die Bewegung zu unterstützen, wenn er dann rückwarts steht halt wieder in die andere Richtung lenken und vom Gas. Wenn noch genug Schwung da ist dreht er sich weiter, dann wieder in die 1. Lenkrichtung lenken und Gas geben.
Hat ein paar mal ganz gut geklappt find' ich ;-)
* Peter Lustig *
Registrierungsdatum: 25. Mai 2005
Bike: Vespa ET4 125cm³.... Auto: BMW 5er
Wohnort: S / FFM / HD
Donnerstag, 29. Dezember 2005, 16:57
Original von Strikeforce
Hier mal mein kleiner.
nen Mazda 323f 1,5i 16V mit 88PS
http://img421.imageshack.us/img421/5695/neuermazda0nc.jpg
http://img381.imageshack.us/img381/9164/neuermazda26ue.jpg
http://img381.imageshack.us/img381/646/neuermazda30oe.jpg
isn bisschen tiefer gelegt, härtes Fahrwerk, 16" 195er Schlappen, nen Spoiler
und getönte Scheiben.
Bj 96 mit 130000km drauf.
Du hast nen Lantis?
Also der 1.5er geht echt mal richtig schlecht, steht zwar 88PS drauf kommt aber kaum vorwärts...
Mein Cousin hatte ihn. Hat ihn dann aber auf der Autobahn (Aquaplaning) geschrottet:
klick mich
Jetzt hat er ja nen Cougar.
Aber hey, im vergleich zum 626GE (Bj '95) mit 1.9 Liter Motor (90PS) geht der Lantis 1.5 (88PS) echt schlecht.
Also der 626 knackt die 100 in 11 Sekunden ausm fliegenden Start (auf Benzin, mit Super geht er etwas besser) [Rollgeschwindigkeit, also grad soviel dass es keinen Burnout mehr gibt]
Der Lantis erst in 12,2 Sekunden, gleiche Strecke - gleicher Tag - gleiche Uhrzeit. Und der Lantis hatte Super-Plus.
Außerdem läuft der auch irgendwie nur 170-180 - mit viel mühe auch mal knapp 200. Der 626 läuft auf der Strecke Darmstadt-Frankfurt (teilw. 12 Spurig, nur geradeaus) etwa Tacho 210. Laut GPS warens damals 197 km/h.
Aber der Lantis is knuffig
Wenn da nicht die Windgeräusche durch die rahmenlosen Türen wären Außerdem find ich die Radkästen zu groß, aber in der Mazda-Community gibts ja genügend die 17"er draufgehaun haben. Das sieht gut aus
