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Samstag, 17. Dezember 2005, 23:38
ich würd mir noch schön nen navi+ reinpflanzen mit DVD/mp3-Wechsler... ist einerseits original, andererseits kann man mit dem DVB-T empfänger (zumindest bei uns) super geil Fernsehen... und du hast eh das freie fach drunter somit ist die umrüstung nen Kinderspiel
@$chw@ob irgendwie driftet der mit front geiler als du mit´m quaddi
edit: die kratzer im Plastik der Amaturen bekommst du super mit normaler Autopolitur weg...
habe noch Teile von meiner 98er Rossi (Rahmen, Schwinge, Bremse, el. uvm bei Interesse -> PN)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »popo« (17. Dezember 2005, 23:41)
Sonntag, 18. Dezember 2005, 05:20
mein 1,5er civic mit 90ps hat tacho bis 200 - und da war ich sogar schon knapp drüber
- mach das nach mitm passat lol
Zitat
Ich verdiene ungefähr 8.000 Euro/netto im Monat. Trotzdem komme ich damit nicht über den Monat, weil ich mein ganzes Geld für Nutten ausgebe.
Sonntag, 18. Dezember 2005, 10:43
Das Detail 1.6 hätte ich weggelassen aber ansonsten n1
Ach, ist ganz lustig, so staubsaugermäßig
die kratzer im Plastik der Amaturen bekommst du super mit normaler Autopolitur weg...
Joa, da hab ich ein feines Mittel von S100
ich würd mir noch schön nen navi+ reinpflanzen mit DVD/mp3-Wechsler...
Ich bin Schüler, also sehr arm und kann mir das nicht leisten, das ganze Auto ist sponsored by Mutti
1,6er und tacho bis 270 lol
Man muss nur fest dran glauben
Und das Kennzeichen find ich auch Hammer
Registrierungsdatum: 15. Februar 2002
Bike: KTM EXC 450, Corratec 2005
Wohnort: LK Günzburg
Sonntag, 18. Dezember 2005, 12:59
Original von Chris_RS
Original von popo
@$chw@ob irgendwie driftet der mit front geiler als du mit´m quaddi
wo kann man das denn dran sehen?!
auf schnee is eh alles scheissdreck gegen quattro, auch wenns nurn halber quattro is :p
...so ists :) quattro oder eben das 4motion is klasse, bin gestern 80km über frisch verschneite wege gebraten
driftwinkel sind leider ned so extrem wie beim hecktriebler da die kiste hald allradtüpisch komplett seitlich rutscht aber da bist richtig flott unterwegs :) und der spassfaktor is >100%
problem ist hald das er die kraft immer von vorne nach hinten und wieder nach vorne und wieder nach hinten usw. regelt...
Sonntag, 18. Dezember 2005, 13:18
Original von $chw@ob
Original von Chris_RS
Original von popo
@$chw@ob irgendwie driftet der mit front geiler als du mit´m quaddi
wo kann man das denn dran sehen?!
auf schnee is eh alles scheissdreck gegen quattro, auch wenns nurn halber quattro is :p
...so ists :) quattro oder eben das 4motion is klasse, bin gestern 80km über frisch verschneite wege gebraten
driftwinkel sind leider ned so extrem wie beim hecktriebler da die kiste hald allradtüpisch komplett seitlich rutscht aber da bist richtig flott unterwegs :) und der spassfaktor is >100%
problem ist hald das er die kraft immer von vorne nach hinten und wieder nach vorne und wieder nach hinten usw. regelt...
Da kannst dann aber auch net von einem gescheiten "Driften" sprechen.
Hätt ich hier nen gescheiten riesengroßen Parkplatz ohne Erhebungen und Bordsteine würd ich mal das probieren wofür sich Haldex im Grunde am besten eignet - und das ist eine 360° Drehung. Kontrolliertes Driften (durch gewollten Traktionsverlust am Hinterrad mit Ausbrechen des Hecks) ist jedenfalls net gescheit drin, weil du schlicht keine Kontrolle über die Antriebsleistung der Hinterräder hast.
*Gelbschwarzes Streifenhörnchen*
Sonntag, 18. Dezember 2005, 13:42
hab noch ein video davon!nur hab ich kein plan wie ich das schneiden soll!
gruß
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »WanderleiSilva« (18. Dezember 2005, 13:46)
Registrierungsdatum: 15. Februar 2002
Bike: KTM EXC 450, Corratec 2005
Wohnort: LK Günzburg
Sonntag, 18. Dezember 2005, 13:48
Original von WanderleiSilva
das machst du so, indem du einfach im stand voll einlenkst und einfach gas gibst! so ging das zumindest mit unserem A6 Quattro
gruß
geht nicht
der a6 hat nen "richtigen" allrad mit torsen differential und immer die gleiche "kraft" auf der hinterachse! so kann man das ding auf der stelle im kreis drehen lassen, jup :)
der a3, golf oder falks volvo haben haldex allrad. is im prinzip wie frontantrieb, wenn vorne schlupf auftritt geht die kraft zusätzlich nach hinten, schlupfts hinten wird wieder mehr vorne angetrieben usw.....
ist hald alles nicht so richtig berechenbar!
btw. her mit dem video!!!!!!
Sonntag, 18. Dezember 2005, 13:48
Original von $chw@ob
meinst du mit ner 360° drehung nen donut? hab noch nicht rausgefunden wie das gehen soll... :)
evtl. mit der handbremse einleiten!?
Im
-Video hab ich das so gesehen: Aus der Fahrt heraus voll Einlenken, konstant auf Gas bleiben, Wagen bricht weg, dann nach 180° voll in die Gegenrichtung einlenken.Weil das sehr geil aussieht will ichs eben auch mal machen.
Original von $chw@ob
...bis zu nem gewissen grad ists schon möglich falk :)
Ich habs versucht und mehr als ein relativ unkontrolliertes Rutschen war net drin - und Handbremse fällt ja logischerweise aus.
*Gelbschwarzes Streifenhörnchen*
Sonntag, 18. Dezember 2005, 13:53
Man kann so schön aus dem Seitenfenster gucken!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »WanderleiSilva« (18. Dezember 2005, 13:53)