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Dienstag, 28. Februar 2006, 21:47
Zitat
Original von topracer
Zwischengas bei synchronisiertem Getriebe?
Um's Schleppmoment zu vermeiden find ich das trotzdem ganz angenehm. Wobei natürlich ein kurzer Gasstoß während dem Kuppeln reicht, also ohne zuerst in den Leerlauf zu schalten.
Original von M.C. SACHS XTC 4 T
Peace Leute ich will mir demnächst nen Schalter rippen.
Dienstag, 28. Februar 2006, 22:07
Original von ralku
Original von topracer
Zwischengas bei synchronisiertem Getriebe?
Um's Schleppmoment zu vermeiden find ich das trotzdem ganz angenehm. Wobei natürlich ein kurzer Gasstoß während dem Kuppeln reicht, also ohne zuerst in den Leerlauf zu schalten.
Außerdem machen das die ganz harten underground Rennfahrer um starke Lastwechsel zu vermeiden.. das bringt ja deren High-End-Racing-Boliden aus der Ruhe und versaut die Ideallinie.
Ich glaub die Nachbarin hat einfach nur zuviel The Fast And The Furious geschaut.. Nachdem der Milchbubi den Vin Diesel in der Gasse vor den Bullen gerettet hat staunt der Vin nicht schlecht, wie gut der Bubi fahren kann.. so mit Zwischengas und so.
Dienstag, 28. Februar 2006, 22:19
Original von Chrispie
ja wird sie wohl naja. bei ihr sprüht der pure neid eben über, aber kein wunder... ach hab übrigens vergessen, dass sie behauptet besser fahren zu können als ich aber hat nichtmal ihren lappen und wird wohl einen ford fiesta fahren
Rennen! Rennen!
Leistungsgewicht von 2 gegen 20 kg/kW
Registrierungsdatum: 21. März 2004
Bike: 3/4 Gixxe, Kilo Gixxe, Schwalbe, Simson SR50, Piaggio Free , Auto: BMW 320i (e46), Ibiza 6K
Wohnort: Stuttgart
Mittwoch, 1. März 2006, 21:19
der arme s2000
krass crx alda
ganz ehrlisch... nääää
odske
Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..
Donnerstag, 2. März 2006, 08:39
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"Spare, lerne, leiste was, dann haste, kannste, biste was!"
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »DerHetzer« (2. März 2006, 08:40)
