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Montag, 20. März 2006, 21:17
Audi Q7 - Probefahrt
So, am Freitag ist ein Kumpel spontan mal vorbeigekommen. Er hatte einen Q7 zur Probefahrt!
Hab dann meine Cam mal eingepackt und wirklich nur ein paar Schnappschüsse gemacht, weil ich nicht wirklich großartig Zeit hatte.
Fakten:
- 3.0 TDI(DPF) quattro 171(233) kW(PS) tiptronic
- Hubraum 2967 cm3
- Max. Drehmoment 500/1750–2750 Nm bei min -1
- Leergewicht 2295 kg
- Beschleunigung 0-100 km/h 9,1 s
Persönliche Meinung Motor (bin leider nicht selber gefahren!):
- Der 3 Liter Diesel V6 zieht schon recht früh sehr kräftig an, allerdings merkt man deutlich die knapp 2,3 Tonnen
- Alles in allem zieht er schon recht gut, nur einem kommt das Ganze total behäbig und schwer vor
- Spritverbrauch lag bei permanentem Knallgas in der Stadt bei 15,5 Litern Diesel
Fazit: Leistung kann man nie genug haben!
Persönliche Meinung Fahrzeug an sich:
- Kompfort pur, Sitze sind sehr bequem, Beinfreiheit hinten wie vorne absolut exzellent!
- Fondpassagiere können die Lüftung/Heizung hinten links sowie rechts individuell einstellen, ebenso die Sitzbank
- Fahrwerk ist individuell einstellbar -> Offroad, Kompfort, Sport
- Die Rückfahrkamera ist eine nette Spielerei, jedoch in meinen Augen unnütz, da diese die reale Situation nicht wirklich wiedergibt
-> Zur Unterstützung gibts ein Piepsgeräusch u. eine farbige Untermalung im Display die einem vor einer Kollission mit anderen Fahrzeugen schützen soll
Fazit:
Alles in allem ein luxuriöses Fahrzeug mit einem großräumigen Platzangebot und einem in meinen Augen sehr gelungenem Konzept.
Prollfaktor inklusive, die abgetönten hinteren Scheiben tun ihr übriges :)
Rückfahrkamera in Action!
Hab dann meine Cam mal eingepackt und wirklich nur ein paar Schnappschüsse gemacht, weil ich nicht wirklich großartig Zeit hatte.
Fakten:
- 3.0 TDI(DPF) quattro 171(233) kW(PS) tiptronic
- Hubraum 2967 cm3
- Max. Drehmoment 500/1750–2750 Nm bei min -1
- Leergewicht 2295 kg
- Beschleunigung 0-100 km/h 9,1 s
Persönliche Meinung Motor (bin leider nicht selber gefahren!):
- Der 3 Liter Diesel V6 zieht schon recht früh sehr kräftig an, allerdings merkt man deutlich die knapp 2,3 Tonnen
- Alles in allem zieht er schon recht gut, nur einem kommt das Ganze total behäbig und schwer vor
- Spritverbrauch lag bei permanentem Knallgas in der Stadt bei 15,5 Litern Diesel
Fazit: Leistung kann man nie genug haben!
Persönliche Meinung Fahrzeug an sich:
- Kompfort pur, Sitze sind sehr bequem, Beinfreiheit hinten wie vorne absolut exzellent!
- Fondpassagiere können die Lüftung/Heizung hinten links sowie rechts individuell einstellen, ebenso die Sitzbank
- Fahrwerk ist individuell einstellbar -> Offroad, Kompfort, Sport
- Die Rückfahrkamera ist eine nette Spielerei, jedoch in meinen Augen unnütz, da diese die reale Situation nicht wirklich wiedergibt
-> Zur Unterstützung gibts ein Piepsgeräusch u. eine farbige Untermalung im Display die einem vor einer Kollission mit anderen Fahrzeugen schützen soll
Fazit:
Alles in allem ein luxuriöses Fahrzeug mit einem großräumigen Platzangebot und einem in meinen Augen sehr gelungenem Konzept.
Prollfaktor inklusive, die abgetönten hinteren Scheiben tun ihr übriges :)
Rückfahrkamera in Action!
Montag, 20. März 2006, 21:40
Zitat
Original von Matthias
Original von Yarin
Ok hübsches Auto aber mal ne blöde Frage.. Hat das Ding irgendwas, was ein dermaßen hohes Gewicht von 2,3 t (!!) rechtfertigt? Was ist denn da so schwer dran?
Durchaus gängig das Gewicht bei großen SUVs.
Ernsthaft? Pff. Das ergibt doch aber überhaupt keinen Sinn? Sportlicher (S) oder Geländegängiger (U) werden diese Vehikel (V) dadurch doch bestimmt auch nicht. Was für eine Benzinverschwendung..
Montag, 20. März 2006, 21:43
Original von Yarin
Ernsthaft? Pff. Das ergibt doch aber überhaupt keinen Sinn? Sportlicher (S) oder Geländegängiger (U) werden diese Vehikel (V) dadurch doch bestimmt auch nicht. Was für eine Benzinverschwendung..
Ja doch so ein Porsche Cayenne Turbo S rennt mit seinen 2.430kg Leergewicht auch 270km/h. Kann man durchaus sportlich nennen
Aber ansonsten mit rein rationalen Gesichtspunkten natürlich ein riesen Humbug die Dinger. Wer nicht grad ne Familie hat und keinen Kombi fahren will...
Montag, 20. März 2006, 21:47
Hab gerad geschaut.. der braucht dafür aber auch 520 PS aus 4500ccm! Will nicht wissen wieviel der dann säuft.
Original von Matthias
Original von Yarin
Ernsthaft? Pff. Das ergibt doch aber überhaupt keinen Sinn? Sportlicher (S) oder Geländegängiger (U) werden diese Vehikel (V) dadurch doch bestimmt auch nicht. Was für eine Benzinverschwendung..
Ja doch so ein Porsche Cayenne Turbo S rennt mit seinen 2.430kg Leergewicht auch 270km/h. Kann man durchaus sportlich nennen
Aber ansonsten mit rein rationalen Gesichtspunkten natürlich ein riesen Humbug die Dinger. Wer nicht grad ne Familie hat und keinen Kombi fahren will...
Jepp. Rational ist das nicht zu erklären. Naja, ich darf den SUV-Fahrern aber wohl kaum nen Vorwurf machen wenn ich plane mir ne ZX-R fürn Alltag zuzulegen. Viel mehr rational ist das auch nich
Montag, 20. März 2006, 22:01
Original von Yarin
Ok hübsches Auto aber mal ne blöde Frage.. Hat das Ding irgendwas, was ein dermaßen hohes Gewicht von 2,3 t (!!) rechtfertigt? Was ist denn da so schwer dran?
es ist so groß wie ein panzer, das allein dürfte ne rechtfertigung für das gewicht sein.
Streite dich nie mit einem Idioten. Er zieht dich auf sein Niveau runter und schlägt dich dank seiner Erfahrung.
Montag, 20. März 2006, 22:02
Original von Ghost_RideR
kriegt man den cayenne schon ab 48,900€ ?
Ja mit 6 Zylinder Benziner um die 230 PS!
AT Yarin
Was an nem SUV so schwer ist???
Na hallo, denk doch mal nach. Was glaubst Du was ein 3 Liter V6 Diesel Motor wohl wiegt...
Was glaubst Du was ein permanenter Allradantrieb wiegt???
Klingelts???