Quoted

Original von Chrispie
na toll, wenn ich auf der landstraße konstant im 5. gang mit 50 fahre, so dass man fast im standgas fährt, komme ich auch auf den verbrauch. der verbrauch hängt ja imemr von der fahrweise und der strecke an. genau das selbe wenn die automobilhersteller ihre neuwagen mit solchen niedrigen verbrauchswerten angeben, wie sie dabei im test gefahren sind ist wieder ne andere sache. Und selber merken wird man bei dem benzin sicher auch keinen unterschied, da man ja nie gleich fährt.

Na ja nun, die Drittelmixwerte vom Hersteller sind normal schon sehr niedrig angegeben, so dass man sie oft wenn überhaupt nur erreicht, wenn man sich gut am Riemen reißt.

hehe trifft's 1a

macht spaß zu lesen

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mal so btw. um euer drehzal, gang geschwindigkeits gelaber abzukürzen -> drosselklappenstellung

da bieten sich also 2 möglichwenn ich mit 50kmh nen berg hochfahre dreht der motor bei 2000upm. verbraucht aber mehr sprit als wenn ich mit 50kmh und 2000upm horizontal fahre. warum? drosselklappenstellung!
um sprit zu sparen muss weniger gemisch eingespritzt werden -> drosselklappe wird geschlossen. damit dies möglich wird ohne geschwindigkeit bzw. leistungseinbußen zu haben muss das gemisch effektiver verbrannt werden.

fazit: das neue "super" muss einfach effektiver verbrant werden als das alte. sprich der wirkungsgrad muss bei weniger sauerstoff-kraftstoff gemisch gegeben sein.

ist er das? ihr wisst es nicht! also akzeptieren und probieren...

über das benzin hams auch letztens was auf RTL gebracht.
soll wie das V-Power sein, bringt gar nix aber es gibt leute die es kaufen und shell ist glücklich. naja prinzip der sozialen marktwirtschaft --> gewinnmaximierung.