Der "Wie sieht euer Auto aus"-Thread, Part III

1
…
- 2
- 5
- 8
- 11
- 14
- 17
- 20
- 23
- 26
- 29
- 32
- 35
- 38
- 41
- 44
47
48
49
50
51
…
- 52
- 55
- 58
- 61
- 64
- 67
- 70
- 73
- 76
- 79
- 82
- 85
- 88
- 91
- 94
- 97
- 100
- 103
- 106
- 109
110

Husky-Boy

Registrierungsdatum: 18. April 2004

Beiträge: 4 625

Bike: Ducati 748 Husqvarna WR 125 Auto: BMW

Wohnort: 92237 Sulzbach-Rosenberg

721

Dienstag, 1. August 2006, 06:29

4er R32 wiegt ca. 1600kg ...

ist schwer aber wie ich finde mit 241PS auf 3.2 liter hubraum eine gelunge leistung und nicht übertrieben ...

außerdem ist der 5er GTI doch n turbo oder ??
dann kannste schlecht vergleichen zwischen turbo und sauger ...

"Tauscht mal die Fahrzeuge und kuckt wer dann gewinnt....eventuell ist die Dichtung zwischen Lenkrad und Fahrersitz defekt!?"

"Mein Portemonnaie besteht zur Zeit aus Zwiebelleder.
Immer wenn ich es aufmache und reingucke ............ fangen meine Augen an zu Tränen."

"Ene Mene Miste ... Ich Finger Nicht, Ich Fiste"

"Auf der Welt gibt es nur noch falsche Titten und echte Arschlöcher"

young loco

Registrierungsdatum: 29. Juli 2006

Beiträge: 235

Bike: I are da real YL

722

Dienstag, 1. August 2006, 07:51

ja eben net übertrieben
mir gefällt der 4er r32 inzwischen eigentlich richtig gut aber er bräuchte halt wie gesagt 20% mehr leistung um das auch auf die straße zu bringen was er optisch verspricht
grade weil ja die anderen autos heutzutage auch alle wesentlich schneller sind als vor 13 jahren zb wo solche beschleunigungswerte im damaligen topmodell noch ne richtige hausnummer waren

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »young loco« (1. August 2006, 07:51)

Marco

unregistriert

723

Dienstag, 1. August 2006, 09:44

was mir am 5er golf nich so gefällt aber bei mehreren Herstellern sich verbreitet ist, dass die Dinger immer höher werden.
Wenn der neben einem steht denkt man da steht ein Van von der Höhe...

zum R32, hier in Nürnberg gibt es im Bekanntenkreis nen Haufen R32,
und ich muss sagen die Dinger gehen wirklich gut, trotz des Gewichts,
klanglich wenn die Klappe offen ist im Auspuff auch super Spitze..

und sind wir ehrlich, Leistung kann man nie genug haben
bei einem Auto und selbst wenn man 500PS hat wird
man sich denken dass es ab 250 doch noch mehr drücken dürfte..

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Marco« (1. August 2006, 09:47)

h4!z4

Registrierungsdatum: 9. Juli 2004

Beiträge: 1 023

Bike: Fireblade

Wohnort: Hochspeyer

724

Dienstag, 1. August 2006, 10:28

notfalls kann man den R32 ja dann noch umbauen.... 543PS

http://www.digiladen.de/r32/

Four wheels move the body. Two wheels move the soul.

snoop©

Registrierungsdatum: 5. April 2002

Beiträge: 2 248

Bike: Simson KR51/2 :P

Wohnort: Isenbüttel

725

Dienstag, 1. August 2006, 12:03

ja ich weiß sehr wohl das man einen Turbo nicht mit nem Sauger vergleichen kann ... da aber der R der platzhirsch ist sollte der abstand zum GTI doch n bisl größer sein, finde ich.

das der R32 ziemlich gut geht ist klar aber 280PS in dem ding und es wäre wirklich eine "waffe".

@h4!z4
jo kann man notfalls, dann aber bitte wirklich bei HGP oder Rothe ...
die haben damit am meisten erfahrung.
nur schade das derjenige da in deinem link den R32 mit aufklebern verschandelt ... der ist auch im golf4 forum
geil ist das ding schon :daumen:

Für Jungs, die damals schon Männer waren. Der neue GTI

young loco

Registrierungsdatum: 29. Juli 2006

Beiträge: 235

Bike: I are da real YL

726

Dienstag, 1. August 2006, 12:40

naja... wenn schon dann bitte doch NICHT bei hgp oder rothe

was bekommst denn für die 30t dort? 2 turbolader und ne andere auspuffanlage (die bremsen etc sind net mal inkl. rofl...) plus den pfusch mit der verdichtungsreduzierungsplatte
nur absolute vollidioten lassen sich dort das geld aus der tasche ziehen zumal dadurch der golf inkl umbau in preisregionen aufsteigt wo man sich einfach nur an kopf langt warum der typ immernoch golf und nicht GT3 fährt...

in jedem guten vw forum findest du diverse gurus die dir für n paar tausender den einbau machen dann zahlst noch den rest für die teile die du in eigenregie kaufst und kommst dann wohl bei unter 10t euro raus (und das inkl mahle turbokolben versteht sich...)

das nächste problem is halt daß das teil zwar geil daherkommt auf bildern und solange es läuft aber eben -> solange es läuft

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »young loco« (1. August 2006, 12:48)

HORST SCHLEMMER

Registrierungsdatum: 11. Juli 2006

Beiträge: 470

727

Dienstag, 1. August 2006, 12:52

wo wir gerad dabei sind Kompressor hatte ich mir auch überlegt da ich den über meinen kumpel zum einkaufspreis kriegen würde d.h. 60% billiger aber der sound der sound...

"dem 5er R ist es so das der GTI beim R dranbleibt"

mhhh möcht ich sehen möglicherweise wenn der R nen gang höher fährt wie der gti sind immerhin 50ps unterschied

Der_XTC

Das_Kind

Registrierungsdatum: 22. Juni 2004

Beiträge: 7 010

728

Dienstag, 1. August 2006, 12:54

Zitat

Original von h4!z4
notfalls kann man den R32 ja dann noch umbauen.... 543PS

http://www.digiladen.de/r32/

wer verkauft denn bitte einen E46 M3 gegen nen R32 4er :rolleyes:

Edit: Hab gerade mal die HP von dem durchgeguckt, der E46 M war ja wirklich hammer, aber selbst der E36 ist noch besser als der Golf... Allein die Farbe ist schon zum :)27

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Der_XTC« (1. August 2006, 13:29)

M3N4C3

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 1 650

Bike: Sommer: 328iA/NSR Winter: 318i

Wohnort: Niedersachsen

729

Dienstag, 1. August 2006, 12:57

geil, die Lufteinlässe sind vom GSI :daumen:

young loco

Registrierungsdatum: 29. Juli 2006

Beiträge: 235

Bike: I are da real YL

730

Dienstag, 1. August 2006, 12:58

n depp

M3N4C3

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 1 650

Bike: Sommer: 328iA/NSR Winter: 318i

Wohnort: Niedersachsen

731

Dienstag, 1. August 2006, 13:00

Schaut echt mal seinen E46 M3 an. Bis auf die Pommestheke hinten sieht der echt verdammt geil aus find ich.

XoP

* Two Face *

Registrierungsdatum: 2. Oktober 2003

Beiträge: 2 782

Bike: GPZ

732

Dienstag, 1. August 2006, 13:08

Ich fand den 5er R32 nicht so prall. Aber ihr seid ihn bestimmt auch schon gefahren.

Aber stimmt im Autoquartett steht der hat 50 PS mehr.

Achso genau HGP was für Pfuscher, mein Kollege macht dir das alles für 5t Euro

HORST SCHLEMMER

Registrierungsdatum: 11. Juli 2006

Beiträge: 470

733

Dienstag, 1. August 2006, 13:09

hmmmm trottel halt hat aber wohl gut geld stellt sich nur die frage warum er net gleich nen porsche oder n m5 kauft

Buschtrommel

Registrierungsdatum: 10. Juni 2006

Beiträge: 659

Bike: ne olle 125er

734

Dienstag, 1. August 2006, 13:14

lol der drache :)27

snoop©

Registrierungsdatum: 5. April 2002

Beiträge: 2 248

Bike: Simson KR51/2 :P

Wohnort: Isenbüttel

735

Dienstag, 1. August 2006, 13:19

Zitat

Original von HORST SCHLEMMER
wo wir gerad dabei sind Kompressor hatte ich mir auch überlegt da ich den über meinen kumpel zum einkaufspreis kriegen würde d.h. 60% billiger aber der sound der sound...

"dem 5er R ist es so das der GTI beim R dranbleibt"

mhhh möcht ich sehen möglicherweise wenn der R nen gang höher fährt wie der gti sind immerhin 50ps unterschied

gemessen, Golf 5 GTI DSG vs. Golf 5 R32 also relativ gleiche bedingungen was zumindest die schaltzeiten angeht

Für Jungs, die damals schon Männer waren. Der neue GTI

1
…
- 2
- 5
- 8
- 11
- 14
- 17
- 20
- 23
- 26
- 29
- 32
- 35
- 38
- 41
- 44
47
48
49
50
51
…
- 52
- 55
- 58
- 61
- 64
- 67
- 70
- 73
- 76
- 79
- 82
- 85
- 88
- 91
- 94
- 97
- 100
- 103
- 106
- 109
110