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Registrierungsdatum: 21. März 2004
Bike: 3/4 Gixxe, Kilo Gixxe, Schwalbe, Simson SR50, Piaggio Free , Auto: BMW 320i (e46), Ibiza 6K
Wohnort: Stuttgart
Montag, 14. November 2011, 22:31
Schloß aufbohren
geht des so einfach wie ich mir des vorstell mit dem aufbohren? ich mein ich habs an meim tankdeckelschloß ma machen müssen.
also einfach mitm 8er bohrer 30mm rein steht im Handbuch bzw. hab ich im netz gefunden. und dann mitm schraubenzieher aufmachen/anmachen...schloßsatz hab ich neuen schon bestellt....mir gehts nur darum ob des so geht wie ichs mir vorstell
is ne alte piaggio freewenn das thema nich gewünscht is bitte zumachen, bzw mir ne pn schreiben wer hier nich antworten will.
Zitat
Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..
Dienstag, 15. November 2011, 11:48
Ja geht so einfach. Musst nur vorsichtig sein dass du aufhörst, nachdem du durchs Schloss durch bist...
Hab meine RS damals auch mal mit dem Schraubenzieher anmachen müssen weil einer meinte, sie zu klauen zu versuchen und dabei das Schloss kaputt gemacht hat. Da ging dann nur noch Aufbohren...
Haha die Gammertinger Albgangstaz
Dienstag, 15. November 2011, 12:24
Alternativ die Verkleidung abbauen und alles mit einem Hammer wegbolzen --> selbstgetestet
eben.
nen piaggio kannst du sogar starten ohne den zündschlüssel stecken zu haben.
irgendwo am motor ist so ein vierpoliger rundstecker. wenn du den rausziehst, kannst du die mühle über den kickstarter starten. licht etc geht allerdings nicht.
der diebstahlschutz eines piaggio rollers ist wie ein abgeschlossenes gartentor, wo links und rechts kein zaun vorhanden ist.
Registrierungsdatum: 7. Mai 2009
Bike: Millö, Speedy, Bandit
Wohnort: Hornisgrinde Dreifürstenstein
Sonntag, 20. November 2011, 17:46
Bei der Duc 749/999 brauchst nen Innesechskanschlüssel, machst den Lenkungsdämpfer weg, den Aluklotz und schon kannst das Schloss demontieren bzw der Bolzen ist durch Demonatage des Aluklotzes nutzlos.
Auf einem Ring zu fahren ist wie Klettern mit einem Seil : es ist gefährlich , aber du hast immernoch Spielraum für eventuelle Fehler. Aber auf der Straße ist wie Freeclimbing: Du weißt du darfst keinen Fehler machen, machst du einen bist du dran.
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