Also...

Der Sporttest PFT ist völlig Harmlos. Den Muss jeder Offiziersbewerber bestehen und er hat nichts mit dem fliegerischen Dienst zu tun.
Übungen sind afaik:

- 7m Pendellauf
- Standweitsprung
- Sit-Ups
- Liegestütze
- 12 Minuten Lauf

Was die Anforderungen für die Fliegerei angeht: Sie werden in 3 Phasen überprüft.

Phase I findet an der OPZ in Köln statt. Sie muss jeder Offiziersbewerber durchlaufen. Umfasst einige Computertests, den Sporttest, ein Interview, Gruppensituationsverfahren und einen Deutsch Aufsatz
Dauer: 3-4 Tage

Phase II findet am Flugmedizinischen und Flugpsychologischen Institut der Luftwaffe in Fürstenfeldbruck ("Fürsty") statt. Zunächst wird die Psychologische Eignung anhand einiger Fragebögen, motorischer tests am ICA 90 Testgerät und einem kleinen Psychologengespräch überprüft. Danach gehts in die Medizin. Hier wird der Proband wirklich komplett auseinander genommen - ich habs gehasst. Die finden Stellen an eurem Körper, von denen ihr noch garnichts wusstet
Dauer: 3-5 Tage

Phase III ist ebenfalls wieder in Fürsty am Flugpsychologischen Institut. Es ist eine Lernprobe, bei der Missionen an einem als Flugsimulator "getarnten" Testgerät geflogen werden müssen. Reichlich hart, da man viel lernen muss. Lässt sich aber mit ein bisschen Willen durchstehen
Dauer: 3-5 Tage

Was die Bewerberzahlen angeht:

Phase I findet - wenn ich mich recht erinnere - 3 oder 4 mal die Woche statt. Jeweils mit ungefähr 60 Bewerbern (allgemein für die Offizierslaufbahn). Davon waren bei mir ungefähr 16 Bewerber für den fliegerischen Dienst. Ausser mir ist von den "Fliegern" keiner durch gekommen.

Phase II ist afaik 3 mal die Woche angesetzt. Die Bewerberzahlen liegen dabei im Schnitt bei ungefähr 15. Bei mir waren es nur 9, davon sind 7 weiter gekommen.

Phase III gibts nur einmal die Woche mit maximal 8 Bewerbern. Bei mir waren es die maximalen 8. Davon 4 für Jet. Von diesen 4 haben nur 2 eine Einstellung erhalten.

Wenn ich mich recht entsinne werden dieses Jahr ungefähr 45 Jettis eingestellt.

Was den Verdienst angeht:

Gibt das normale Gehalt, abhängig von Dienstzeit und Dienstgrad + entsprechende Zuschläge. Ich fange mit 1200 - 1300€ "auf die Kralle" an. Der Zuschlag für Jet Piloten beträgt (sobald man fliegt) allein ca. 450€, dazu kommt Gefahrenzulage, Erschwerniszulage, etc... Läuft alles Ideal müsste ich mit 40 Jahren ein Grundgehalt von ~5000€ + die entsprechenden Zuschläge haben.

Ansonsten ist Bundeswehr-Karriere eine gute Anlaufstelle

Quoted

Original von O.mus
wieviel punkte sind denn im PFT nötig ? Reichen die 13 von der Kampftruppe oder müssens 15 sein wie beim KSK ?

aber 5000,- als 40jähriger kampfpilot (klar zuschläge hauen beim bund schon rein) find ich jetz net soo viel, gemessen an der verantwortung für equipment im wert von mehreren millionen € die man zu tragen hat


Verdienst von einem Lufthansa pilot

Für den PFT gabs keine besonderen Voraussetzungen. Musste nur bestanden werden. Für den PFT interessiert sich da wirklich keiner, die haben genug eigene Tests (Flugmedizin )

Was das gehalt angeht: Ja, die zivilen Piloten verdienen deutlich mehr, dafür hab ich aber mehr Spaß Ausserdem gibts ab 41 volle Rente (75% vom letzten Gehalt) + sehr gute Chancen als zivieler Linienpilot übernommen zu werden.