Also so fahr technisch hatte ich noch keine heikele Situation, nur einmal wo ich nach links geschaut hab hat der vor mir gebremst und ich hab den Elchtest um ihn rum gemacht und bin über so eine kleine rote Ampel gefahren. Da hatte ich 2mon. meinen Autofläppen. Ich glaube ich habe das Auto schon ganz gut unter Kontrolle, ich fahr schon seit 6J immer mit meinem Pa nach Hockenheim, zur Nordschleife oder zaandvoort. Nächsten Monat darf ich das 2te Mal selber unser Auto auf der Rennstrecke bewegen, und nach Oschersleben gehts zum Mopped-training

gewisse dinge kommen ers mit der zeit, jeder volldepp weiss dass man mit blockierenden rädern nich lenken kann, trotzdem wird man als fahranfänger nich die bremse lösen wenns sein muss, einfach weil man das noch nich so verinnerlicht hat. genauso merkt man als anfänger erst viel zu spät wenns heck ausbricht oder der karren untersteuert etc. kann mir keiner erzähln dass er sowas nach n paar wenigen wochen voll drauf hat.

ich glaub man wird n guter fahrer indem man sich ganz langsam ans limit rantastet. damit mein ich dass wenn man schon einige zeit autofährt un alles automatisiet hat einfach ma probiert, wie spät man bremsen kann un wie schnell man um die kurve kommt, etc. das muss jez nich bei 90 auf der landstrasse sein, viel besser isset das bei 30 oder 40 an der abzweigung zu tun die man jeden tag fährt. natürlich nur wenn man dadurch keine andern gefährdet, nachts oder so.denn nur wenn man ma den grenzbereich gespürt hat kann man angemessen reagiern wenns ma wirklich brenzelig wird.
n einsamer parkplatz is da auch ganz hilfreich.

Zitat

Original von fwmone
@ Scatlover: War ein Volvo 460 Turbo, ist untere Mittelklasse. Wiegt sehr wenig und geht mit Turbo recht gut. Gab es auch als Volvo 480, der ist dann einem Honda Civic recht ähnlich.

Ach der, nid schlecht!!
Volvo Turbo sind ziemlich gut.