Bald heißt es "Adieu, V70 TDI, hallo S60/S80/C70 Turbo".

750€ KFZ-Versicherung bezahle ich derzeit für den Volvo V70 TDI (Haftpflicht, TK, VK). "Hohe Prämie" dachte ich bislang. Der schlaue Mensch denkt sich dann: "Naja, bin ja nich blöd und greif deshalb zu nem geilen Turbobenziner, um Versicherung zu sparen i. Vgl. zum Diesel". Der schlaue Mensch wird aber ganz schnell feststellen müssen, dass er dumm ist. Oder ein großes Portemonnaie braucht.

So habe ich am heutigen Tage mindestens 30 Versicherungsvergleiche (Haftpflciht, TK, VK) online durchgeführt, für sage und schreibe 8 unterschiedliche Fahrzeuge:

• Volvo S60 T5 (250 PS) - mein absolutes Traumauto; 0-100 in 6,7s.
  
• Volvo S60 2.4T (200 PS) - wär auch noch drin, weil kostenmäßig hochinteressant
  
• Volvo S60 2.4 (140 PS) - so als "ich hab auch den noch in Erwägung gezogen" zur Gewissensberuhigung
  
• Volvo S60 D5 Diesel (163 PS) - die "gerade noch"-Alternative zum Traum
  
• Volvo C70 2.0T (163 PS) - quasi auch ein Traum, aber leider veraltete Technik und auch nicht so der Wahnsinns-Motor
  
• Volvo C70 T5 (240 PS) - Wunderbarer Wagen, aber teuer; 0-100: 6,9s.
  
• Volvo 850 2.4 (144 PS) - bloß nich, dann lieber noch den TDI
  
• Volvo 850 TDI (140 PS) - eigtl. keinen richtigen Bock drauf, wär halt die kostengünstige Alternative
  

Jetzt denkt man, "naja, sind ja alles Volvo-Opa-Karren, insb. die mit wenig PS". Jo, mag sein. Aber die deutschen Versicherer sehen das alles ganz anders und wünschen von mir zu haben: sage und schreibe mindestens 800 € für einen uralten Volvo 850 mit 144 PS und bis zu 5000 € für einen Volvo S60 T5 (!). Alles in allem nivelliert man sich so bei rund 2000 € im Jahr. Am billigsten ist dabei übrigens noch der Wagen, der am fast meisten Wert hat: der C70 2.0 Turbo mit 163 PS - er liegt bei 1.500 €. Wer aber C70 T5 (240PS) fahren will, muss Ölmulti sein oder Gates heißen. Falk Müller auf jeden Fall muss im Lotto erheblichen Gewinn machen, um der Versicherung entsprechendes geben zu können.

Da greift man sich doch an den Kopf. Vor allem wenn man mit GLEICHWERTIGEN DEUTSCHEN FAHRZEUGEN vergleicht, die allesamt DEUTLICH weniger kosten. Da drängt sich doch Lobbyismus pur auf! Auf jeden Fall ist das eine pervertierte Welt.

Diesen Tag schließe ich dann ab mit einem freundlichen "Ihr Versicherer könnt mich doch alle am Arsch lecken".

Letzter Lichtschimmer bleibt nur noch der Volvo Pro-Service für Unternehmen (bin ja selbst kleines Unternehmen) - da zahlt man in einer Monatsrate Inspektionen, Reparaturen, Versicherung und Steuer. Vielleicht ist das billiger...

Weil kein deutsches Auto das bietet, was ein Volvo kann. So einfach ist das. Zumindest für mich.

Also jetzt bitte keine tolle Belehrung von Leuten, die Volvo nur von der Werbung her kennen. Ich bin jede große deutsche Automarke ausführliche probegefahren und habe mein Urteil gefällt.

Danke für deine Tipps, aber in dem Bezug bin ich etwas voreingenommen und will diese Marken eigentlich nicht ausprobieren.

Edit: -> wie im Chat erläutert <- Der Citroen gefällt mir vom Design her gar nicht (0815), Lexus kommt für mich vom Image her nicht in Frage.

Kann mir einer mal meinen Tarif berechnen?

Audi 80 Sport Edition 115ps bj 91!

mein vater fährt seit 22 jahren unfallfrei, wird also auf ihn zugelassen!

bitte mach das einer mal. ich kenn mich ned aus mit SFK und so. bei mir kommen exorbitante summen von 3500€ raus! jährlich!

Rechne mal bei Haftpflicht mit SFK 22. Allerdings muss dann wirklich auch eine ANRECHENBARE Haftpflicht bestehen.

Oder Klartext: Wenn auf deinen Vater schon ein Auto angemeldet ist und er darauf seinen Rabatt verwendet (und er keinen weitere Vetrag mehr ruhen hat), dann ist die SF nicht anrechenbar! Wie bei mir mit dem Motorrad: ich kann meine Motorrad-SF NICHT auf den Volvo anrechnen, ohne sie beim Motorrad abzuziehen. Ärgerlich das ganze.

Außerdem musst du bei einer Versicherung auch angeben, dass der jüngste Fahrer 18 ist - das treibt die ganze Sache wahnsinnig in die höhe.

Quoted

Original von Tony Montana

Quoted

Original von fwmone
Außerdem musst du bei einer Versicherung auch angeben, dass der jüngste Fahrer 18 ist - das treibt die ganze Sache wahnsinnig in die höhe.

Da macht sich aber der A1 führerschein bezahlt, solang ich jetzt unfallfrei fahre oder?

Nein. Du kannst SF nur anrechnen, wenn eine Versicherung auf deinen Namen lief.

ahso keine ahnung. ich glaub ein auto läuft schon auf ihn. die anderen 2 auf meine mutter + das moped vom vadda

855,60€!

teua

Meine Mutter bezahlt für unseren Polo 4 65PS mit VK und SF 22 (30%) ~250€ / Jahr

Aber nächstes Jahr wirds wohl teurer denke ich, der POlo ist ja neu, und er ist in der niedrigsten VK Schadensstufe (10) eingestuft... Daher so billig