Was ist die effiziensteste Motorenbauart?

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fwmone

unregistriert

Dienstag, 20. August 2002, 20:28

Was ist die effiziensteste Motorenbauart?

Was denkt ihr, welcher Motor ist der Effizienteste? Es geht hier nicht darum, ob er irgendwie turbogeladen ist oder andere leistungssteigernde Mittel eingesetzt werden, sondern welcher Motor von seiner Basis der Beste ist, also am Wenigsten Leistung "an sich selbst" verliert. Auch Diesel/Otto spielt keine Rolle.

Zur Auswahl stehen unter anderem (aber natürlich nicht nur):

Hubkolbenmotoren:
R2 [R = Reihe]
V2
2 Zyl. Boxer
R3
R4
4 Zyl. Boxer
R5
V5
R6
V6
6 Zyl. Boxer
R8
V8
W8
V12
W12

Kreiskolben-Rotationsmotor:
Wankel

Bitte jeweils mit Begründung. Und auch keine versponnenen Motoren, die so nie (z. B. im Motorrad oder Auto) zum Einsatz kommen könnten.

fwmone

unregistriert

Dienstag, 20. August 2002, 20:29

Ich persönlich behaupte, dass der V12 am Effizientestens ist, gefolgt vom R4. Der V12 benötigt keine Ausgleichswelle, die im Normalfall Leistung schluckt.

DIRTY-PATRICK

unregistriert

Dienstag, 20. August 2002, 20:31

Wankelmotor. Weil er immer einen Arbeitstakt hat mit nur einem kolebn, oder was immer das auch sein soll, oder wie war das nochmal?

Matthias

Super Moderator

Registrierungsdatum: 20. Oktober 2001

Beiträge: 12 991

Bike: hab nen Fahrrad und ne Monatskarte für die Bahn...

Wohnort: Fürth - BAY/Dortmund - NRW

Dienstag, 20. August 2002, 20:38

ist mir ehrlich gesagt absolut wurscht!!!!!!!

Ich sag V2 weil ich das so denke. So

SpVgg Fürth

Bonokiller

Registrierungsdatum: 4. September 2001

Beiträge: 2 626

Bike: NSR, 325ti

Wohnort: torgau/rüsselsheim

Dienstag, 20. August 2002, 20:43

V2 denk ich auf keinen fall, wenn ich ne duc mit ner R1 vergleiche, iss da schon nen unterschied inner leistung

ich hätte rein intuitiv auf R4 jetippt

SuperSamuel

unregistriert

Dienstag, 20. August 2002, 20:51

hab keine plan davon, aber V8 hört sich immer gut an!

DaBomb

Administrator

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 3 265

Bike: KTM 690 SMCR

Wohnort: Saarland

Dienstag, 20. August 2002, 21:10

also der wankelmotor läuft wesentlich ruhiger und verschwendet somit viel wenige mechanische energie, jedoch ist der spritverbrauch WESENTLICH HÖHER als beim OTTOMOTOR, da der brennraum eine größere oberfläche hat und somit viel mehr wärme verloren geht...
also ich würde nunmehr auch auf den V12 tippen

..:MotoXworld.de:.. Enduro, Supermoto & MotoCross :)11

DIRTY-PATRICK

unregistriert

Dienstag, 20. August 2002, 21:14

R5 ist bestimmt auch sehr gut, sonst hätte Volvo die wohl kaum im Programm

fwmone

unregistriert

Dienstag, 20. August 2002, 21:14

Zitat

Original von DaBomb
also der wankelmotor läuft wesentlich ruhiger und verschwendet somit viel wenige mechanische energie, jedoch ist der spritverbrauch WESENTLICH HÖHER als beim OTTOMOTOR, da der brennraum eine größere oberfläche hat und somit viel mehr wärme verloren geht...
also ich würde nunmehr auch auf den V12 tippen

Genau deswegen habe ich auch V12 statt Wankel gesagt.

DIRTY-PATRICK

unregistriert

Dienstag, 20. August 2002, 21:17

naja, wenn interessiert schon der verbrauch.

fwmone

unregistriert

Dienstag, 20. August 2002, 21:18

Zitat

Original von DIRTY-PATRICK
R5 ist bestimmt auch sehr gut, sonst hätte Volvo die wohl kaum im Programm

Der R5 ist kein schlechter Motor (ich liebe den tollen Sound), aber leider nicht der Effizienteste. Merke immer: Motoren die "Rhythmus" beim Lauf haben, sind weniger Effizient als solche, die wie Nähmaschinen vor sich hintickern. Jeder Volvo 5er hat Rhythmus. Übrigens ist der 5er Volvo aber stärker als z. B. ein V6 von Mercedes (2,4l Volvo: 170 PS gegen 2,6l Mercedes 177 PS).

Bei Volvo haben die R5er und R6er Tradition.

fwmone

unregistriert

Dienstag, 20. August 2002, 21:18

Zitat

Original von DIRTY-PATRICK
naja, wenn interessiert schon der verbrauch.

Bei meiner Fragestellung schon ;-)

DIRTY-PATRICK

unregistriert

Dienstag, 20. August 2002, 21:19

stimmt

Carcass

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Beiträge: 2 280

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Dienstag, 20. August 2002, 21:26

jaja der wankel... war ein geiler motor, vorallem der geile sound...
das einzige problem waren glaub ich die abdichtung der brennkammern und der daraus der resultierende hohe verschleiss...

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Thomas

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Wohnort: Siegburg

Dienstag, 20. August 2002, 21:29

R 3 LOL es lebe der Corsa 3-Zylinder :)11

:)) :)) :))

V12 mit Doppelvergaser is das beste.