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Date of registration: Dec 10th 2001
Bike: Triumph Tiger 800XCSE, Honda Varadero 125, MZ RT 125, Suzuki RV 50
Location: Wien
Tuesday, September 3rd 2002, 1:22pm
Quoted
Original von Spike_ZZ
habs so gelernt: hinten voll reinlangen (sprich blokieren) und mit der vorderbremse dann so fest wie's halt geht ohne wegrutschen.
.
Stimmt nicht ganz. Ich habe letztes Wochenende bei der Wiener Polizei ein Fahrtechniktraining absolviert. Die haben das so erklärt: Hinten ganz zart Bremsen, damit das hintere Federbein ein- und nicht ausfedert, und damit der Kontakt des Hinterrades zur Fahrbahn erhalten bleibt. Dann mit der Vorderbremse mit steigendem Bremsdruck bremsen (so ähnlich als würde man einen nassen Fetzen ausdrücken), das Ganze ohne daß eines der Räder blockiert. Hinten nur zart, weil die Bremswirkung des Hinterrades im Vergleich zur Vorderradbremse sowieso vernachlässigbar ist.
Alles was ich an dem Wochenende gehört habe, ist laut den Instruktoren im Prinzip nur Anleitung und muß immer wieder geübt werden, also z.B. wenn keiner hinter einem fährt Ausweichhaken bei Kanaldeckeln oder Vollbremsung vor einer roten Ampel usw.
Musik ohne Bass, lass!
Es muß nicht rocken, solange es Bluegrass ist!
Es muß nicht rocken, solange es Bluegrass ist!
This post has been edited 1 times, last edit by "cptnkuno" (Sep 3rd 2002, 1:25pm)
Tuesday, September 3rd 2002, 2:04pm
Original von cptnkuno
Original von Spike_ZZ
habs so gelernt: hinten voll reinlangen (sprich blokieren) und mit der vorderbremse dann so fest wie's halt geht ohne wegrutschen.
.
Stimmt nicht ganz. Ich habe letztes Wochenende bei der Wiener Polizei ein Fahrtechniktraining absolviert. Die haben das so erklärt: Hinten ganz zart Bremsen, damit das hintere Federbein ein- und nicht ausfedert, und damit der Kontakt des Hinterrades zur Fahrbahn erhalten bleibt. Dann mit der Vorderbremse mit steigendem Bremsdruck bremsen (so ähnlich als würde man einen nassen Fetzen ausdrücken), das Ganze ohne daß eines der Räder blockiert. Hinten nur zart, weil die Bremswirkung des Hinterrades im Vergleich zur Vorderradbremse sowieso vernachlässigbar ist.
Alles was ich an dem Wochenende gehört habe, ist laut den Instruktoren im Prinzip nur Anleitung und muß immer wieder geübt werden, also z.B. wenn keiner hinter einem fährt Ausweichhaken bei Kanaldeckeln oder Vollbremsung vor einer roten Ampel usw.
oh cool, das mach ich auch so lol.
Aber ohne, dass es mir einer gesagt hat.
*G* schön, dass es hier mal einer bestätigt
Aber muss echt mal so nen Fahrtraining machen, hab das immer wieder verschoben
Tuesday, September 3rd 2002, 2:38pm
Original von cptnkuno
Das coolste ist, daß das Training bei der Polizei auch noch gratis ist, die gehen nachher nur absammeln.
oh cool :)
naja ich glaub hier wirds nicht angeboten...
Hab noch nie von sowas gehört.
Aber wir haben hier auch in der Nähe (15km oder so) nen Fahrsicherheitszentrum(Olpe) für Auto+Motorrad....
Das ganze ist vom ADAC, da ich da Mitglied bin zahle ich "nur" 75€ statt den 95€ ...
Tuesday, September 3rd 2002, 6:11pm
Ich hab jetzt von verschiedenen gelesen, dass man vorne mit steigendem Bremsdruck bremsen soll. FALSCH !!! Eben nicht mit steigendem, sondern mit konstant bleibendem Bremsdruck bremsen. Sonst besteht die gefahr dass ihr euch nach vorne überschlägt: Am anfang seid ihr noch am schnellsten und bremst fein -> kein prob. Am schluss seid ihr kurz vorm Stillstand und zieht volle kanne -> Autsch !
Ich hab das so (immer gleichbleibender Bremsdruck)von meinem Fahrlehrer gelernt und der Fährt seit 20 Jahren Motorrad und ca. 10 Jahren Rennstrecke. Er ist Instruktor beim Motorrad-Action-Team. Zusätzlich hat es auch Jaques Cornu so meinem Vater erklärt (Jaques Cornu war der erfolgreichste Schweizer GP-Fahrer und hat unzählige Rennen in der 125er- und 250er-Klasse bestritten).
Zum Schluss verlass ich mich auch gerne auf meine eigenen Erfahrungen, welche mich ebenfalls zu der oben beschriebenen Variante führen.
Aber ich lasse mich gerne eines anderen belehren. Die Argumentation sollte dann allerdings recht überzeugend und gut gewählt sein.
Ich hab das so (immer gleichbleibender Bremsdruck)von meinem Fahrlehrer gelernt und der Fährt seit 20 Jahren Motorrad und ca. 10 Jahren Rennstrecke. Er ist Instruktor beim Motorrad-Action-Team. Zusätzlich hat es auch Jaques Cornu so meinem Vater erklärt (Jaques Cornu war der erfolgreichste Schweizer GP-Fahrer und hat unzählige Rennen in der 125er- und 250er-Klasse bestritten).
Zum Schluss verlass ich mich auch gerne auf meine eigenen Erfahrungen, welche mich ebenfalls zu der oben beschriebenen Variante führen.
Aber ich lasse mich gerne eines anderen belehren. Die Argumentation sollte dann allerdings recht überzeugend und gut gewählt sein.
Tuesday, September 3rd 2002, 8:40pm
Don´t brake until you see god, then brake like hell!
Original von Tilman
Wie war das noch? Ab 200dB würde ein Mensch, der sich im Umkreis von 1m? aufhält sich selbst entzünden....goil....stell mal vor, die halten Dich an, machen 'ne Messung und Du gibt's mal so richtig Hahn....
This post has been edited 1 times, last edit by "Spike_ZZ" (Sep 3rd 2002, 8:41pm)
Tuesday, September 3rd 2002, 9:30pm
hi leutz,
als das mit der vollbremsung werd ich wohl bei gelegenheit mal üben
so, hab eben meine machine repariert, neuer schaltheblgriff un die aufhängung der verkleicdung geklebt (hoff mal das das hält)
so, nu muss ichse noch lackiern, hat einer das schonmal selbst gemacht??? wenn ja, ne kurze anleitung wäre nett (nat. auch per pm, icq oder mail).
thx im vorraus...
als das mit der vollbremsung werd ich wohl bei gelegenheit mal üben
so, hab eben meine machine repariert, neuer schaltheblgriff un die aufhängung der verkleicdung geklebt (hoff mal das das hält)
so, nu muss ichse noch lackiern, hat einer das schonmal selbst gemacht??? wenn ja, ne kurze anleitung wäre nett (nat. auch per pm, icq oder mail).
thx im vorraus...
Staufenberg 2002<--- best time of our life!!!!
YBC Mosautal 2003<-- War auch super GOIL !!!!
ich persönlich lege mein Geld in Alkohol an - wo bekommt man sonst 40% ???
YBC Mosautal 2003<-- War auch super GOIL !!!!
ich persönlich lege mein Geld in Alkohol an - wo bekommt man sonst 40% ???
Tuesday, September 3rd 2002, 9:53pm
Don´t brake until you see god, then brake like hell!
Original von Tilman
Wie war das noch? Ab 200dB würde ein Mensch, der sich im Umkreis von 1m? aufhält sich selbst entzünden....goil....stell mal vor, die halten Dich an, machen 'ne Messung und Du gibt's mal so richtig Hahn....
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