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Dienstag, 24. Dezember 2002, 09:41
Zitat
Original von R1
Will mal so sagen,
225/40 ZR 18 und dezente 30mm. Beides liegt schon in der Firma und wird direkt wenn die Winterreifen runter kommen verbaut, sprich etwa ende Feburar.
Weiß ja nicht, ob Du schonmal nen 4x4 durch die Kurve gejagt hast
Kann man die 18er echt beim 850er einfach so montieren?
Registrierungsdatum: 21. Oktober 2001
Bike: KTM LC4'01 SM, BMW 327i Drifter, CBR 900RR Firbelade '01, VTR1000 Firestorm '98
Wohnort: Ulm-Heidenheim
Dienstag, 24. Dezember 2002, 11:57
Dienstag, 24. Dezember 2002, 11:58
also, is nen 318er, 4zylinder mit glaub 90PS, was aber dank heckantrieb und Automatok reicht um nen 115PS 3er GTI abzuziehen.
Mit Heckantrieb is ja übelst geil, auf nen vereissten Parkplatz erstmal schön gedriftet, macht mehr laune als mit Frontantrieb, gas und einlenken und die kiste dreht sich!
Ansonsten an sich guter Zustand, muss bloss vorn des Domlager tauschen lasse, hat nen BMW Sportfahrwerk drin, und 16" Alu`s mit glaub 215er bereifung, wurde schonmal umlackiert und is jetzt nen Blau was an dieses Blau rankommt was es bei Porsche gibt. Aso, und hat 118tkm runter, das perfekte Winterfahrzeug. Muss übermorgen mal foto`s machen
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Dienstag, 24. Dezember 2002, 12:21
aber automatik find ich erst ab 200ps gut davor isses irgendwie doch zuviel verlust, aber is auf jedenfall chilliger und angenehmeres fahren, gelle?also der 316er hat ja schon 102PS dann müsst deiner 113PS haben soweit ich weiss, a bissle mehr mein 1,8er Escort der hat glaub auch 105PS...
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Dienstag, 24. Dezember 2002, 12:31
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Dienstag, 24. Dezember 2002, 13:26
und du lenks voll ein streifst derbe...
Dienstag, 24. Dezember 2002, 13:55
Original von CastrolRS2
rofl ja heckantrieb macht natürlich aus den 90 ps mehr als 115 welches einer mehrleistung von fast 30% entspricht lol
zu 18"ern ich find sie zu groß passt nur zu wirklich ganz neuen luxusklasse autos wie nem sl zb und tieferlegung wird damit auch schwierig und an sowas wie a3 oder 3er golf sehn 18"er ja nur beschissen aus und damit is der wagen dann viel zu hoch
aber die 225er sind nix besonderes geht beim golf auch beim astra weiß ich net aber beim corrado ebenfalls es gehn auch noch breitere so isses net
Das mit dem 316er dacht ich mir auch, ja. Und dann noch mit Automatik - der 115 PS Golf dürfte schon sehr schwierig zu knacken sein...
Schau mal hier, die 18er gefallen mir sogar außerordentlich gut:
Dienstag, 24. Dezember 2002, 13:57
Original von Freddy2k
lenkanschlag bräuchten wir bei unsrem bmw auch wenn wir die sommerreifen druff habn (255/285-35-1
Ja um Gottes Willen, was braucht der auch so fette Schlappen?! Meiner hat - wohlgemerkt bei ungefähr gleicher Leistung - Standard 225er, ich bin grade am überlegen, ob ich 235er nächstes Jahr aufziehen soll.
Vor allem vorne 255er... das ist ja mächtig übertrieben.
kindisch & Proll ;-)
Dienstag, 24. Dezember 2002, 14:00
also auch e klasse usw. aber an so fahrzeugen bj vor 95 noch dazu so kleine wie golf usw. passts einfach net da wird das auto von der felge erschlagenhab grad nachgeschaut der e30 wiegt noch gute 200kg mehr als der golf
lol selbst am porsche hatt ich dünnere reifen 235/265 zu meinen besten zeiten
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »CastrolRS2« (24. Dezember 2002, 14:02)
Dienstag, 24. Dezember 2002, 14:16
Original von CastrolRS2
ja sowas meint ich mit neu und luxus
hab grad nachgeschaut der e30 wiegt noch gute 200kg mehr als der golf
lol selbst am porsche hatt ich dünnere reifen 235/265 zu meinen besten zeiten
Ja is richtig, bei den kleineren Fahrzeugen machen 18" kaum Sinn, da sind die 17" bei Weitem attraktiver - auch preislich natürlich. Der 850er ist nun aber auch ein recht massives Auto, auf dem sich 18er mit Sicherheit schön machen:
Sieht man jetzt leider nicht sehr schön, weil die hässlich-schwarz sind (da kriesch Plaque...)
Aber da machen die sich auch toll.