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Mittwoch, 12. Februar 2003, 19:56
Zitat
Original vonark_Force
Original von fwmone
Augenscheinlich nicht möglich - links: gegenverkehr und wäre wohl auch tödlich gewesen, weil die Fahrerin ja nach links langsam weiter fuhr. Rechts: Rollsplit.
Um diese Jahreszeit ROLLSPLIT ??? Werden bei euch das ganze Jahr hindurch Strassenbeläge mit Rollsplit korrigiert ?
Bei uns nur im Früh- und Hochsommer
Bei uns war noch vor wenigen Tagen Schnee- und Eisglätte.
Donnerstag, 13. Februar 2003, 09:49
Original von fwmone
Original von
Original von fwmone
Augenscheinlich nicht möglich - links: gegenverkehr und wäre wohl auch tödlich gewesen, weil die Fahrerin ja nach links langsam weiter fuhr. Rechts: Rollsplit.
Um diese Jahreszeit ROLLSPLIT ??? Werden bei euch das ganze Jahr hindurch Strassenbeläge mit Rollsplit korrigiert ?
Bei uns nur im Früh- und Hochsommer
Bei uns war noch vor wenigen Tagen Schnee- und Eisglätte.
axo, ich dachte du meinst den Rollsplit, mit dem die Strasse "ausgebessert" wird
Registrierungsdatum: 2. September 2001
Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland
Wohnort: Vo dr Alb ra
Donnerstag, 13. Februar 2003, 19:35
Original von jesus
@falk: auch wenn 52% des gewichts aufm hinterrad liegen, hast du bei einer vollbremsung am ende trotzdem bloß noch max 10% hinten. vielleicht sogar noch weniger. das gewicht verlagert sich ja nach vorne.
mfg
Das glaube ich nicht, Tim!
Ich würd einfach in etwa die Werte vom Auto nehmen, also bei ner Vollbremsung 60-70% vorne und 30-40% hinten.
Das Problem ist natürlich, dass sich ne Harley mit rutschendem Vorderrad wohl nicht mehr fangen lässt, mit rutschendem Hinterrad allerdings schon.
Ciao...Wallimar
KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind "Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
Donnerstag, 13. Februar 2003, 19:57
Die klamotten sind absolut wichtig, die habe mir bei meinem Unfall im wahrsten Sinne des Wortes "den Arsch" gerettet, ich bin (u.a.) ca. 10m gerutscht.
Für den Sommer habe ich mir jetzt eine "Cordura Jeans" gekauft, ist komplett aus Cordura (wer hätte das gedacht ) und hat Hüft- und Knie Protektoren.
du hattesz ja eine ohne, wollte ich auch mal haben aber ohne den Knieprotektor in meiner alten (jetzt zerfetztten) Motorradhose hätte ich wohl auch mindestens einen Kniescheiben bruch.
Für den Sommer habe ich mir jetzt eine "Cordura Jeans" gekauft, ist komplett aus Cordura (wer hätte das gedacht
) und hat Hüft- und Knie Protektoren.du hattesz ja eine ohne, wollte ich auch mal haben aber ohne den Knieprotektor in meiner alten (jetzt zerfetztten) Motorradhose hätte ich wohl auch mindestens einen Kniescheiben bruch.
Donnerstag, 13. Februar 2003, 20:00
Original von Wallimar
Original von jesus
@falk: auch wenn 52% des gewichts aufm hinterrad liegen, hast du bei einer vollbremsung am ende trotzdem bloß noch max 10% hinten. vielleicht sogar noch weniger. das gewicht verlagert sich ja nach vorne.
mfg
Das glaube ich nicht, Tim!
Ich würd einfach in etwa die Werte vom Auto nehmen, also bei ner Vollbremsung 60-70% vorne und 30-40% hinten.
Das Problem ist natürlich, dass sich ne Harley mit rutschendem Vorderrad wohl nicht mehr fangen lässt, mit rutschendem Hinterrad allerdings schon.
Ciao...Wallimar
Ich glaube doch Tim!
Deine Antwort war wohl nen bisschen voreilig!
Also wenn ich mit mein Mopped richtig reinlage habe ich hinten gar kein Gewicht mehr, weil das Rad in der Luft ist
!Deswegen hat CastrolRS5 recht!
Und beim Bremsen Auto und Mopped vergleichen kannste ja sofort vergessen!
Freitag, 14. Februar 2003, 18:12
stimmt schon, haben hinten mehr gewicht.
aber ich dachte sportler haben nen niedrigen schwerpunkt
wenn der schwerpunkt vor der aufstandsfläche des vorderads liegt gehts gegen boden. bei stoppie muss nur der schwerpunkt über selbiger liegen (dadrum dreht man sich dabei) und die haftung des vorderrads ausreichen. nur, je höher um weiter vorne der schwerpunklt umso leichter gehts.
mfg
aber ich dachte sportler haben nen niedrigen schwerpunkt
wenn der schwerpunkt vor der aufstandsfläche des vorderads liegt gehts gegen boden. bei stoppie muss nur der schwerpunkt über selbiger liegen (dadrum dreht man sich dabei) und die haftung des vorderrads ausreichen. nur, je höher um weiter vorne der schwerpunklt umso leichter gehts.
mfg
ich würd die welt gern verändern doch ich kann es nicht, also lehn ich mich zurück und entspanne mich 
Samstag, 15. Februar 2003, 10:49
Original von Spoox
"dann kann man dich jetzt wohl als held feiern. schließlich hast du die frau davor gerettet nen frontalzsammenstoß zu erleben"
Wohl eher nen Auffahrunfall denn der Gegenverkehr wäre ihr hinten drauf gefahren (außer Sie hätte Geisterfahrer gespielt), deswegen hört sich die Geschichte für mich auch ein bisschen komisch an. Ich möchte nach Links abbiegen, vom Links kommt ein Motorrad (kann ja sein das ich es nicht gesehen habe), von rechts ein Auto. Biege ich jetzt nach links ab? Nein ... soviel zum Thema Ausweichen nach links wäre nicht möglich gewesen? Oder war die Frau blind und hat weder dich noch den Gegenverkehr gesehen?
"weil die alte Frau eben genau dorthin fuhr und stetiger Gegenverkehr kam"
Ja ist denn das so schwer zu verstehen? Mann mann mann...
ich kam von links, Gegenverkehr stetig von rechts - sie hat eine kleine Lücke im Gegenverkehr entdeckt. Hätte ich LINKS ausweichen wollen, dann hätte ich die GESAMTE FAHRZEUGLAENGE der Frau umfahren müssen - das sind immerhin 4m(!!!!!!!) - wie soll ich denn bitte um 4m ausweichen?
Ach egal. Ihr wisst's ja sowieso besser.