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Date of registration: Oct 21st 2001
Bike: KTM LC4'01 SM, BMW 327i Drifter, CBR 900RR Firbelade '01, VTR1000 Firestorm '98
Location: Ulm-Heidenheim
Thursday, April 10th 2003, 4:45pm
www.DRIFTBLOG.de - german drift community, driftsport & tuning ||| I'm not drunk, I'm drifting! - www.DOPPEL-NULL.de
Thursday, April 10th 2003, 4:49pm
Quoted
Original von Freddy2k
zum thema BMW hat 2taktjunkie recht bmw baut reihen 6 Zylinder und dann kommt hald der 4Liter V8 und der 850 mit dem 10Zylinder glaub is auch nen V...
zum thema Diesel... is zwar kack sound aber bin mal nen 330er Diesel gefahren und ich würd ihn sofort nehmen sag ich euch... der schiebt wie die sau und braucht gerade mal ca8 Liter...
V8 bei BMW ab 535/735.
Date of registration: May 23rd 2002
Bike: Yamaha YZF750R, '97er Yamaha TDR 125 @26PS; Käfer1303
Location: 57258 Freudenberg
Tuesday, April 15th 2003, 12:14pm
eins interessiert mich aber jetzt doch noch ..... wie viele pferde und vom allem wie viele Newtonmeter drückt der Chevy denn jetzt auf die Kurbelwelle ? 
greetz
zweitaktjunkie
_______________________________
Selbstschraubertipps:
1. Mit Gewalt geht alles.
2. Nach fest kommt ab.
3. Kenn mo ned, bruch mo ned, ford dabedd.
zweitaktjunkie
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