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Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 1 650

Bike: Sommer: 328iA/NSR Winter: 318i

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121

Dienstag, 15. April 2003, 20:43

Zitat

Original von CastrolRS2
wieviel ps hat deiner im moment @ achtung?


Ich denk mal, der ist noch ganz normal, oder?
Also 204PS (Turbo, Allrad, 6-Gang)
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CastrolRS2

kindisch & Proll ;-)

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Beiträge: 2 141

Bike: Golf 3 G60 190PS 250Nm 1050kg

122

Dienstag, 15. April 2003, 21:53

das weiss ich alles selber ich dacht nur er hätt ihn vieleicht getunt
wir nehmen den fichtenelch!
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Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 1 083

123

Mittwoch, 16. April 2003, 13:01

Zitat

Original von CastrolRS2
wieviel ps hat deiner im moment @ achtung?


Im Moment noch Serie, sprich 204PS. Hab kein Geld für Tuning und wenn, dann wär eh nur ne Phase 1 Variante interessant. Da man mit diesen schon bis zu 260PS erreicht, nur durch Anhebung des Ladedrucks und Anpassung des Steuergeräts. Schenkt mir wer 1.500 Euro :D?
I am not bound to please thee with my answers.
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Registrierungsdatum: 31. März 2002

Beiträge: 3 247

Bike: Moped wech, jetzt VW Corrado G60

Wohnort: Braunschweig

124

Mittwoch, 16. April 2003, 18:34

schenkt mir lieber die 1.500 € !
Wer andern eine Grube gräbt, der hat ein Grubengrabgerät.
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XTC

unregistriert

125

Donnerstag, 17. April 2003, 22:03

Sagt mir eure Kontonummern und ihr kriegt das Geld!
Wer will noch 1500€? :P
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Bike: Kawasaki ZX-7R

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126

Donnerstag, 17. April 2003, 22:29

Wenn dann würd ich nen VR6 einbauen, ich denke das ist das einfachste wennd nen anderen Motor einbaust.
allerdings hättest dir dann gleich nen VR6 kaufen können und hättest den Umbau nicht!
Demnach, lass am besten den Motor wie er ist und guck dich vielleicht nach nem Chip um, von nem richtigen Möf hättest du mehr!
Der rest ist einfach zu viel Arbeit für zu wenig Ergebnis... Zumindest finde ich das

@ Rest:
Sportwagen sind für mich autos wie z.B. der Calibra, Audi S2 Coupe usw, am besten leicht und möglichst viel PS.
M3 oder gar M5 sind defintiv keine Sportautos.
Wenn dann Ferrari, Porsche und co!
Aber es rockt einfach mehr mit nem Auto wie nem Calibra nen Porsche oder so stehen zu lassen ;)
:)63 Fantic RC 80 Caballero :)63
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CastrolRS2

kindisch & Proll ;-)

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Beiträge: 2 141

Bike: Golf 3 G60 190PS 250Nm 1050kg

127

Donnerstag, 17. April 2003, 22:38

lol schonmal die daten vom m3 angeschaut?
wir nehmen den fichtenelch!
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Registrierungsdatum: 31. März 2002

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Bike: Moped wech, jetzt VW Corrado G60

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128

Freitag, 18. April 2003, 11:23

Zitat

Original von Pommes2k1
Wenn dann würd ich nen VR6 einbauen, ich denke das ist das einfachste wennd nen anderen Motor einbaust.
allerdings hättest dir dann gleich nen VR6 kaufen können und hättest den Umbau nicht!
Demnach, lass am besten den Motor wie er ist und guck dich vielleicht nach nem Chip um, von nem richtigen Möf hättest du mehr!
Der rest ist einfach zu viel Arbeit für zu wenig Ergebnis... Zumindest finde ich das




Das problem is ja nur, dass ich das geld für nen VR6 noch nicht habe. Und wie schon gesagt gehörte der wagen vorher meinem vater und ich weiß wie der behandelt wurde und so. Außerdem ist es besser erst mal mit nur 115 PS durche gegend zu fahren als gleich als fahranfänger mit 175 oder 190...
Wer andern eine Grube gräbt, der hat ein Grubengrabgerät.
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Chris_RS

Administrator

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129

Freitag, 18. April 2003, 12:09

ja wenn man zu dumm und grobmotorisch ist mit leistung umzugehen trifft das sicherlich zu

offenbar sind das auch 80% der fahranfänger

erste fahrt mit b-schein war bei mir mit 250ps unterm hintern, soviel dazu



knapp über 100ps halt ich für nen passat für ausreichend, is ja kein rennauto sondern nen alltagswagen, und n kombi muss nicht abgehen... der hat andere vorzüge. is doch n kombi?!?
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130

Freitag, 18. April 2003, 12:17

ja is nen kombi, guck ma nen paar seiten zurück da sind auch irgendwo fotos.
Wer andern eine Grube gräbt, der hat ein Grubengrabgerät.
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XTC

unregistriert

131

Freitag, 18. April 2003, 23:47

Zitat

Original von Chris_RS
erste fahrt mit b-schein war bei mir mit 250ps unterm hintern, soviel dazu

Toll! :wand:
Und was hast du davon?

115PS sind schon wirklich okay. Ich weiß noch genau wieviel Spass wir mit einem Mazda hatten der 115PS hatte. Der lief schon wie eine 1 und wir waren auch immer die schnellsten, egal ob vor uns ein S6 oder G40 war. Man(n) muss nur damit umgehen können.
Das ist meine Meinung!
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CastrolRS2

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Bike: Golf 3 G60 190PS 250Nm 1050kg

132

Samstag, 19. April 2003, 00:19

loooool ja stimmt gaspedal durchdrücken is schon extrem schwierig da brauch man skill rofl mit 115ps immer die schnellsten seid ihr nur im boxautoland gefahren oder was? rofl
und was hat man von 250PS? hm beschleunigung?
das beste is aber der satz mit dem s6 ja klar ihr wart viel schneller der weiß halt net wie man damit umgeht loool
wir nehmen den fichtenelch!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »CastrolRS2« (19. April 2003, 00:20)

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Chris_RS

Administrator

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133

Samstag, 19. April 2003, 09:53

xtc hat eh rallprobleme :daumen:

meinen satz sollte man vielleicht ma im zusammenhang sehen

aber wenn ihr schon nen S6 verblasen habt hab ich eh nix mehr zu melden :(
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Registrierungsdatum: 31. März 2002

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Bike: Moped wech, jetzt VW Corrado G60

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134

Samstag, 19. April 2003, 10:10

Und dazu ein dickes LOL

Ich mein, 115 PS reichen mir vor die ersten paar wochen... und man kann damit auch nen S6 stehen lassen!! Aber nur, wenn der S6 fahrer das gaspedal nur nen viertel durchdrückt :daumen:
Wer andern eine Grube gräbt, der hat ein Grubengrabgerät.
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