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Dienstag, 22. April 2003, 20:30
Zitat
Original von O.mus
Dass mit der Reife und normale Fahrweise is wohl fürn Eimer so wie die halbverwesten in ihren Dosen rumfahren ... ich fahr ( wenn ich als Autofahrer unterwegs bin ) immer im Rahmen der möglichen und mach auch platz wenn ich n Bike hinter mir hab, manche sehen einen aber schlicht und ergreifend nicht und das nervt ....
Nunja, mag auch an überhöhter Geschwindigkeit liegen, denn wenn ich mit sagen wir angemessenen 110-120 auf der Landstraße fahre und einmal in den Rückspiegel schaue, sehe ich nix, und auf einmal rast nen nettes Geschoß an mir vorbei. Dann bin ich weniger dran Schuld, wenn ich diesen nicht sehe, würde ich sagen.
wenn ich auf meiner GPZ nun nur die ellenbogen auf der A bahn seh kann ich ja nix für, aber n auto hat auch in der mitte n spiegel ...
Ja, sicherlich, aber trotzdem ist es immer noch wichtiger gradaus nach vorne zu schauen als permanent in den Rückspiegel
Hinzu kommt dass 80% nicht blinken können wenn sie aus m kreisverkehr fahren ...
statistischer beleg, eh ? Ich denke dass es nicht mal 25% sind.
Dienstag, 22. April 2003, 20:34
Original von Jung
Original von HP_MD_V2
außerdem will ich mal deine fresse (jung) sehen,wenn du wegen einer banenschale auffer autobahn ausrutscht und deine karre und du dermaßen am arsch seid!!!!!!!!!!!!
dann würde ich in der tat ne sehr dumme fresse machen da sowas physikalisch nahezu unmöglich ist. jeder körper hat das bestreben seinen momentanen bewegungszustand beizubehalten. also warum sollte ich wenn ich mit 100 km/h gerade über eine bananenschale die eine doch sehr geringe fläche des bodens bedeckt auf erinmal hinfallen? und selbst für den unwahrscheinlichen fall dass du gerade in schräglage sein solltest würdest du trotzdem nicht direkt hinfliegen, wenn du nicht in extremer schräglage unterwegs wärst (wir sind immernoch auf der autobahn). kennt man doch wenn man in ner kurve über dreck, nen kleinen ölfleck oder sonstwas fährt. da rutscht man kurz und dann fängt sich das mopped wieder.
das nur ma zur physik. auch ich heisse so ein verhalten nicht gut, nur ist es einfach schwachsinn zu glauben dass man auf der autobahn auf ner bananenschale ausrutschen und von der erdscheibe runterfallen könnte.
es ging mir auch viel mehr um dieses kindische verallgemeinern. na klar, da hat mal eine frau was ausm fenster geworfen unbd dann heissts direkt " boar, scheiss autofahrer, dem nächsten tret ich den spiegel ab" und dann sucht man direkt nach anderen vorfällen mit autofahrern und legt sich alles so schön zurecht. einfach kindergarten sowas. die anderen sind immer schuld und man selber ist ja ganz lieb.
und @TheChris: anteilhaft gesehen gibt es bestimmt mehr 125erfahrer die in der ortschaft rasen wie die irren, als autofahrer die bananenschalen auf die autobahn werfen. und da kommt noch dazu das ersteres wesentlich gefährlicher ist. ich verweise hierbei nochmals freundlich auf die physik.
theoretisch hört sich des plausibel an,aber in der prazisch.naja
würdest du zum beispiel mit 100km/h mitn mopped über ne bananenschale fahren,um uns zu beweisen dass du recht hast,ich glaub nicht!!!!
Mittwoch, 23. April 2003, 11:36
Original von HP_MD_V2
nö,restrisiko bleibt immer,oder vertraust du immer auf die physik??
ja sag doch mal ehrlich was passieren soll? ne bananenschale die platt auf der strasse liegt kannste in etwa mit laub vergleichen. wenn du über ein laubblatt fährst in der größe dann packts dich auch nicht, ganz einfach. und wenn du wirklich in schräglage sein solltest dann rutscht du kurz weg, allerdings fängt sich der reifen wieder bei grip...
Mittwoch, 23. April 2003, 12:45
Ja, sicherlich, aber trotzdem ist es immer noch wichtiger gradaus nach vorne zu schauen als permanent in den Rückspiegel
________
Also wenn ich fast 5 mins hinter einem herfahr mit dauerlichthupe und der mich einfach "nicht sieht" ... weil A bahn fahren ja absolute konzentration braucht beim Auto ... lol Da wird man wohl 2-3 sekunden für nen blick in den spiegel haben.
statistischer beleg, eh ? Ich denke dass es nicht mal 25% sind
______
Also bei mir in der gegend blinken 3 von 10 leute beim ausfahren
zum blinken: das tun in der tat so einige autofahrer nicht. hab ich mich früher als moppedfahrer auch immer drüber aufgeregt, aber als ich selber anfing auto zu fahren habe ich gemerkt dass das bei den starken lenkbewegungen die man im kreisverkehr machen muss sehr umständlich ist. i e: die linke hand ist dann rechts unten am lenkrad und die rechte am schaltknüppel. dann müsste man also erst die rechte hand ans lenkrad und mit der linken dann schnell zum blinkerhebel.
als gegenbeispiel kann man dann auch direkt nehmen dass die motorradfahrer öfter ma den blinker nachm abbiegen noch anhaben, ganz einfach weil im gegensatz zum autoblinker dieser nicht nachm abbiegen von selbst aufhört zu blinken.
man muss sich halt mal ein bischen in die anderen reindenken und nicht immer nur mit der stvo wedeln
__________________
Weil es auch enorm schwer ist zu blinken , wer es nicht schafft den blinker zu setzen wenn er aus nem kreisverkehr fährt weil man ja sooo schwer lenken muss beim auto ( lol ), der sollte wohl nochmal den Führerschein machen , oder gabs damals noch keine Kreisverkehr Stellen ?
(btw: bin auch nun bald 3 jahre auf der straße mit 4 rad unterwegs )
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Also wenn ich fast 5 mins hinter einem herfahr mit dauerlichthupe und der mich einfach "nicht sieht" ... weil A bahn fahren ja absolute konzentration braucht beim Auto ... lol Da wird man wohl 2-3 sekunden für nen blick in den spiegel haben.
statistischer beleg, eh ? Ich denke dass es nicht mal 25% sind
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Also bei mir in der gegend blinken 3 von 10 leute beim ausfahren
zum blinken: das tun in der tat so einige autofahrer nicht. hab ich mich früher als moppedfahrer auch immer drüber aufgeregt, aber als ich selber anfing auto zu fahren habe ich gemerkt dass das bei den starken lenkbewegungen die man im kreisverkehr machen muss sehr umständlich ist. i e: die linke hand ist dann rechts unten am lenkrad und die rechte am schaltknüppel. dann müsste man also erst die rechte hand ans lenkrad und mit der linken dann schnell zum blinkerhebel.
als gegenbeispiel kann man dann auch direkt nehmen dass die motorradfahrer öfter ma den blinker nachm abbiegen noch anhaben, ganz einfach weil im gegensatz zum autoblinker dieser nicht nachm abbiegen von selbst aufhört zu blinken.
man muss sich halt mal ein bischen in die anderen reindenken und nicht immer nur mit der stvo wedeln
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Weil es auch enorm schwer ist zu blinken , wer es nicht schafft den blinker zu setzen wenn er aus nem kreisverkehr fährt weil man ja sooo schwer lenken muss beim auto ( lol ), der sollte wohl nochmal den Führerschein machen , oder gabs damals noch keine Kreisverkehr Stellen ?
(btw: bin auch nun bald 3 jahre auf der straße mit 4 rad unterwegs )
Mittwoch, 23. April 2003, 13:39
Original von Wallimar
Auf ner Geraden kannst du über alles fahren was du willst, könnte höchstens sein dass du erschrickst und ne dumme Lenkbewegung machst, aber daran bist dann du schuld und nicht die Banane...
stimmt schon . deswegen muss die banane aber auch ned sein. weil ne verkehrsgefährdung is immer
aber das du über den platten fuchs drüber bist kann ich mir ned vorstellen. der muss ja dann schon richtig platt gewesen sein
Registrierungsdatum: 2. September 2001
Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland
Wohnort: Vo dr Alb ra
Mittwoch, 23. April 2003, 13:44
So Zwillingsreifen von dicken LKW's die da öfters fahren haben schon gut Druck... 
Der war vielleicht noch so 2 cm hoch... Dafür halt breiter...
Der war vielleicht noch so 2 cm hoch... Dafür halt breiter...
KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind "Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
Registrierungsdatum: 9. April 2002
Bike: KTM 690 SMC-R + Suzuki RM-Z450 Supermoto
Wohnort: Remschcoast
Mittwoch, 23. April 2003, 14:29
Original von HP_MD_V2
ja,man rutscht kurz weg und wenn der reifen wieder grip aufbaut,dann muss es einen ja normal auf die andere seite hauen,des lässt sich so vergleichen,du rutscht auf eis und kommst dann auf beton,da hauts dich auch auf die fresse weil sich der grip zu schnell aufbaut und die masse deines körpers dann automatisch nach vorne geht und abfangen kann man des nur,wenn man sich vor dem beton extrem nach hinten lehnt!!
und beim motorrad isses so:der hinterreifen braucht den grip um vorwärts zu kommen,an der stelle wo die bananenschale liegt muss er dann theoretisch durchdrehen,weil die bananenschale kein grip bietet und dann wenn wieder grip da ist,wäre es doch möglich dass dein heck schön anfängt zu flattern,oder nicht???
hast du jemals physik gehabt oder irgendwas davon verstanden???
oder bist du schonmal motorrad gefahren??
wenn du gradeaus über diese bananenschale fährst, kannste 300 draufhaben und es passiert dir nichts.
erklährung siehe jung.
und selbst wenn das dingen in ner kurve liegt, dann rutscht du maximal 10 cm mitm hinterreifen weg und es passiert garnix, weil sich auf dem kurzen stück garnicht eine genügend grosse kraft aufbauen kann, die dann beim erneuten grippen vom reifen ein umschlagen des motorrads bewirken kann.
ist einfach nicht möglich....
Straße nass, Fuß vom Gas
Straße trocken, drauf den Socken
Völliger quatsch!
Straße nass, trotzdem Spass
Straße trocken, noch mehr rocken
Diese Weisheit wurde ihnen präsentiert von der Quattro GmbH
Straße trocken, drauf den Socken
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