vor allem mit ner 600er die nur 260 schafft gell chris

ja "nur" 260

da fällt man eh fast runter

es geht um die beschleunigung, mädels!

auf der bahn wohl weniger

geil geil !
endlich noch nen Käfer hier im Forum.
Lass uns direkt nen Treffen veranstalten.

Ich hab auch nen 1303 mit Kerscher-Koni-Fahrwerk und Porscheinstrumenten, allerdings ingesamt in ne andere richtung aufgebaut. Mehr "zeitgenössisch" mit sitzen aus nem alten Porsche Turbo und Raid-Lenkrad von 1978.

Is aber auch n 1,6er drin.
Aber kein Wasserkocher-Vierzylinder sondern eben nen Luftkühler Boxer. Der hat dann zwar nicht ganz soviel leistung, dafür fahr ich auf die Autobahn nur mit Ohrstöpseln und hab gleich noch die passende Massage dabei.
Ich hatt auch mal an nem GTI Motor überlegt, aber hab mich dann dagegen entschieden. In nen Käfer gehört einfach nen luftboxer. Der Motor is KULT.

das asymethrische heck kommt übrigens vom Reihen-Vierzylinder-Motor. Der wird im Käfer längs eingebaut und braucht entsprechenden platz. Wenn ma genau hinsieht kann man in der heckklappe ahnen wo der zylinderkopf aufhört und wo der keilriemen herläuft. Is halt nen Zugeständnis an die leistung.

Der Käfer da is doch nur GEIL
N Käfer muss ich auch irgendwann nochma ham glaub ich.
Ich hatte damals ja mal einen, als "Spielzeug" so, warn 1967er 1302er mit 34 PS in orange, aber der kam dann aufn Schrott

Wobei 7000 Euro für "nur" son Käfer allerhand Geld is.

Trotzdem geiles Teil.

Hm der Motor is ja dann der wie im Scirocco und Golf GTI, der 1,6er mit 81 KW jo und K-Jetronic.

Das Auto ist geil. so richtig geiler giftzwerk

hab auch son riffelblech im fussraum,aber in meinem zimmer als boden

Zitat

Original von zweitaktjunkie
das asymethrische heck kommt übrigens vom Reihen-Vierzylinder-Motor. Der wird im Käfer längs eingebaut und braucht entsprechenden platz. Wenn ma genau hinsieht kann man in der heckklappe ahnen wo der zylinderkopf aufhört und wo der keilriemen herläuft. Is halt nen Zugeständnis an die leistung.

Hhm...ich kann nur sehn das der Deckel noch nicht mal komplett abschließt. Irgendwie, naja, dämlich
Und die Unform des Heckes mag ich auch nich...Sieht doch voll kagge aus, von vorne Käfer, und von hinten Käfer mit riesen Auswuchs...
Zugeständnis an die Leistung...ja, wow, zugeständnis an die Bärigen 110 PS oder so

Naja, wers braucht...lieber für 5000 nen Auto holen, und dann die 2000 in ordentliche Alus und ne geile Anlage stecken. Aber doch keine 7000 in nen verkrüppelten Käfer, ohne Abs, Airbags usw...ich glaub wenn du mit dem Teil nen Frontalunfall hast, biste ziemlich matsche...

egal...wenigstens muss die feuerwehr dann beim rausschneiden nicht vorsichtig sein, und aufpassen das die ne düse von nem seitenairbag treffen Wo kein airbag, da auch keine düse

cYa, Killerfrosch...

(edit : ) Mir is nochwas eingefallen, wenn du den alten Kühler drinlässt, und dir die arbeit mit dem neuen sparst, brauchste dir nie sorgen um ne vereiste rückscheibe zu machen...es gibt keine besseren beheitzen scheiben, also die, die direkt vom motor beheizt werden