@fwmone:
Ich weis nicht, wie hoch die Volvos unter Druck stehen. Ich kenne den Ladedruck nciht. Ich hab auch nichts gegen die Marke KKK gesagt, ich weis es nur, weil Audi diese vornehmlich verbaut! Und ich weis nur von Audi, dass die durch fehlerhafte Schläuche schon des Öfteren auch die Lader tauschen mussten, ob der Lader nun ausschlaggebend durch den Schlauch beschädgt wurde, kann ich dir nicht sagen, es wurde nur immer in einem Atemzug gesagt!
@teinacher:
1. Vom g60 hab ich keine Ahnung!
2. Schön, wenn bei dir nie was in Eimer gegangen ist!
3. Ich kann dir nur das sagen, was mir gesagt wurde!
Wenn du es definitiv, mit Brief und Siegel wissen willst, dann schnapp dir dein Telefon und ruf bei Audi und KKK an! Dann hast du es sicher! Ich weis es nur von Bekannten und von einer Audiwerkstatt! Ich hab leider nicht Fahrzeugtechnik studiert. Aber ich kann dir ein Gegenbeispiel nennen: Warum laufen viele 125er 2-Takter trotze falschen Warmfahrens rund 15000km und warum verabschiedet sich bei manchen, trotz richtigem Warmfahrens nach 9000km der Motor? Knack mir dieses Rätsel und führ es nicht auf Materialfehler zurück, damit kann man jeden Mist erklären!
Wenn du mir glauben würdest, dann würde ich meinen Nachbar holen und ihn dir seine Probleme mit dem S2 Lader hinschreiben lassen, aber du glaubst mir je eh nicht, also wie willst du es gekärt haben?
Duch nen abgerutschten Schlauch kann das Gemisch zu fett oder zu mager sein, is ja klar! Dementsprechend kann er der Lader "Versotten" oder "Verglühen". Ich weis die Wortwahl passt dir nicht....
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Xpressman« (30. Juli 2003, 23:54)