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Friday, December 5th 2003, 7:06pm
Quoted
Original von Alwin vdChipm.
rofl wie solln das gehn :))
Hmm ich dachte eher an sowas wie ein Deko Ventil in den Zylindern.Nach und nach werden in den Zylindern die Deko-ventile geschlossen.Hätte vielleicht den Vorteil das man nicht so viel Strom auf einmal braucht...!Ist ja nur ein Gedanke...
:))
Friday, December 5th 2003, 7:47pm
Original von l33r.to.3xit
lol,
mich würd interessieren mit was die des Teil starten.
Die brauchen doch schon allein nen Motor aus ner Diesel-Lock um die Kolben zu bewegen.
P.S.: ein Mähdrescher hat n Golfmotor drin.
Ein Mähdrescher hat nen Golfmotor drin? Glaub ich nich so ganz. Ein Leopard II hat nen Polo oder nen Golfmotor als Anlasser. Der hat 1500PS. Also der Panzer, nicht der Anlasser. Ein Gepard (auch ein Panzer) hat nen Golfmotor mit 90PS nur um den Turm zu drehen... nur ma so nebenbei.
Original von XXX
hmm,is ja mega datt teil.in der firma,in der ich praktikum gemacht habe,überholen die auch schiffsmotoren,die hatte da kolben die gingen mir fast bis zur hüfte,das war schon groß,aber wenn ich mir das begucke.
hmm,wie der anlasser wohl aussieht.hehe,im krümmer kann man bestimmt riesen feten schmeißen.
cu bernd
Im Deutschen Museum da bei München oder wo das ist, steht ein Kolben mit Pleuel, der in der Halle bis unter die Decke geht. Ich weiß aber nich, wieviele Meter das jetzt sind, ich schätz ma so 10 oder so, aber ka.
Date of registration: Sep 7th 2001
Bike: Mitsubishi Colt GLXI,Suzi ist schrott
Location: Unterfranken
Friday, December 5th 2003, 8:04pm
Original von Alwin vdChipm.
loooool xtcfux mal ganz davon abgesehen daß auf dem bild ganz klar ersiuchtlich ist daß die kurbelwelle nicht trennbar ist GIBT es überhaupt keine trennbaren kurbelwellen rofl
der knaller echt :))
zumal wie sollte man denn dann den zylkinder einzeln gestartet kriegen? mit zauberkraft? rofl :))
Ich denk er meint die kurbelwellen vom schiffsdiesel und vom startermotor sind trennbar...
Und lol matze_w,glaubst du wirklich sowas steht in ner halle?Wozu?heieiiei hauptsache über japan gelästert gell?
Der hammer ist das die dinger mit schweröl laufen...echt wahnsinn
Signaturen sind fürn arsch
Date of registration: Aug 8th 2003
Bike: Hyosung Naked 125
Location: Aus dem Abgrund...
Friday, December 5th 2003, 9:25pm
Original von Zord911
trennbare Kurbelwelle?
gabs nicht mal nen Benz wo man von den 12 Zyl. auch nur 6 laufen lassen konnte weg. Sprit?
Nö, aber es gibt sone Studie, von Chrysler (?). Dat Sing nennt sich dann Sixteen, und hat 16 Zylinder, von denen nur mindestens 4 laufen müssen.
Original von SETO
das was des benzin flüssig macht ist wasser! (98% oder so)
das was die pampe brennbar macht, ist ein gas!
Date of registration: Sep 15th 2002
Bike: SZR660, Opel Senator B *lpg*, VW LT 28 Womo *Pöl*
Location: Nähe Köln
Friday, December 5th 2003, 10:36pm
Original von l33r.to.3xit
lol,
mich würd interessieren mit was die des Teil starten.
Die brauchen doch schon allein nen Motor aus ner Diesel-Lock um die Kolben zu bewegen.
P.S.: ein Mähdrescher hat n Golfmotor drin.
Bei kleineren Schiffsdiesel wird Pressluft schlagartig in den Zylinder gepumpft sodass sich Kolben und Rest des Motors bewegt.
Obs bei so einem Riesen Ding auch so is weiss ich nich.Aber ich glaub die werden auch so schnell nichmehr abgestellt wennde ma laufen.
Erst mal als erstes,...
Friday, December 5th 2003, 11:47pm
Original von Kwailo
Original von Scout
2Zylinder ist doch das effizienteste System, also da geht am wenigsten Kraft verloren. Kann das irgendwie sein? hab da ma was gehört von.
edit: ich mein 12 Zylinder
Man kann nicht nur Text hinzufügen sondern auch den alten ändern...
war mir bewußt, aber trotzdem danke