net schlecht, der 1er geht glaub noch recht gut aufgrund des geringen gewichts.

ich würd eher schaun dass der keine mängel hat, ansonsten gute boxen und fertig.

Hi

ist ganz nett, bin zwar kein Cabrio Fan, aber es hat was...

wenn Du Kohle hast würde ich ertmal was beiseite legen weil Dir (leider) warscheinlich ein paar Kleinigkeiten verrecken werden und Du eTeile brauchst! ...

Ansonsten würde ich mir im Sommer erstmal nen paar Gescheite Felgen kaufen, ansonsten niht viel drann machen, keine Spoiler oder so ein scheiss, das Ding ist schon fast "klassisch schön" da machst Du mit so tuning scheiss nur die Optik kaputt ...

oh gott was ne karre... wenn du irgendwann versuchst an dem gestänge vom verdeck zu "basteln", wirst du dir nach 2 h einen presslufthammer wünschen, mit dem du das scheiss ding in die einzelnen atome zerlegst

Zitat

Original von TheChris
oh gott was ne karre... wenn du irgendwann versuchst an dem gestänge vom verdeck zu "basteln", wirst du dir nach 2 h einen presslufthammer wünschen, mit dem du das scheiss ding in die einzelnen atome zerlegst

lol


ich find die kiste mal richtig stylisch

also bei uns hier fahren zwei richtig coole 1er cabrios rum. aber musst aufpassen, wo du das teil parkst, denn wenn du pech hast, nimmt einer sein tolles messer un zerschnippelt dir dein verdeck

der korb

Auf jeden Fall erstmal komplett entrosten, putzen und polieren. Sicher ist auch einiges durchgerostet, plan also ein paar Hunderter ein.

TheChris:

Besser wie son Peugeot 306

Was heisst denn "um die 98 PS" also das wird ja dann wohl der 1,8 L 98 PS Digifant Motor sein! Motorkennbuchstabe 2H.

Das is praktisch der gleiche 1,8er Motorblock wie in sämtlichen 8V Sciroccos auch, nur dass er ne Digifant Einspritzung hat (bekannt z.B. vom Corrado G 60).
Beim Digifant ist sogar Chiptuning möglich, was aber angesichts der 200.000 Km wohl nicht mehr sooo empfehlens- und lohnenswert is. Eher würde ich drauf setzen, ihn so gut wie möglich instandzuhalten (ich weiss ja nich, in was fürnem Zustand er so unter der Haube is )...naja wenn dei Vadder das macht, is ja günstich.

Wobei 200.000 Km nich abschrecken sollen, bei guter Pflege halten die 1,8er eh ewig. Über 300.000 Km sollten dann drin sein.

Die Optik is natürlich sone Sache, dank seines Überrollbügels wurde das Golf 1 Cabrio ja damals Erdbeerkörbchen getauft

Ich würd mir keins holen, liegt aber daran, dass ich Cabrios allgemein net so mag.

Golf 1 is halt Kult

Übrigens gibt´s fürs Cabrio auchn Reparaturbuch (auch wenn du´s wohl net brauchen wirst wegen deinem Vadder)...das is aus der Reihe "Jetzt helfe ich mit selbst" und is für Golf 1 Cabrio und Scirocco 2, das hab ich nämlich auch. Kostet 20 Euro.

Wie teuer war der Golf überhaupt?

Aja Fahrwerk muss rein und Felgen, dann passt dat

Achja und Querlenkerstrebe net vergessen.

Zu dem Foto:

Felgen naja, sind Porsche oder? Also ich find da gibts schönere!! Vor allem die besser zu dem Auto passen.
Die Front passt auch überhauptnet
Sieht voll nach "PROLOKARRE" aus, ich würd auf jeden Fall die Runden Scheinwerfer lassen! Und auch nicht so ne "dicke" Stosstange draufmachen ... sieht aus als würde es vorn überkippen

ich würde ihn auch nur dezent stylen

also ne gute anlage jepp
aber jetzt überbreite reifen oder extrem tiefes fahrwerk würde ich lassen

das teil soll ja nicht zum rasen sein sondern zum cruisen

Die Felgen sind doch geil.

Die Front is etwas überladen durch die GL Schürze, das is wahr.

Allgemein find ich, dass Golf 1 und Scirocco 1/2 für so dicke Stosstangen zu filigran sind, speziell beim 2er Rocco geht da die ganze Designlinie kaputt, nämlich die flache Front.

Naja, alles Geschmackssache