Um mal wieder etwas on topic beizutragen...

Bei mir stand ein neuer Wagen an, weil das Car Sharing-Konzept zwischen meinem Vater und mir nach meinem Auszug zu Hause nicht mehr funktioniert hätte (wir haben den Wagen je hälftig gekauft und unterhalten). Damals war ich insbesondere von einem Kunden geprägt, der das "savoir vivre" schlechthin verkörperte - dazu gehörte auch sein Alpina B12. Da wir oft gemeinsam fuhren und ich dann auch den Wagen über weite Strecken bewegen durfte, entdeckte ich, dass ein Auto Spaß machen kann.

Das hatte erheblichen Einfluss auf meine Entscheidung - ich wollte eine neuwertige, luxuriöse Limousine mit kräftigem Benziner haben. Um allerdings hohen Unterhaltskosten zu entgehen, entschied ich mich für einen S80 2.0T (180 PS). Als der jedoch beim Kauf mit Macken in der Elektronik begann, fiel mir der T6 ins Auge, der bei den Unterhaltskosten ähnlich günstig zu liegen schien (außer, wie ich annahm, beim Verbrauch - ich musste von 12,5l ausgehen!!). Der 2.0T war gut motorisiert, mehr aber auch nicht. An der Leistung des T6 aber hatte ich meinen Spaß gefunden; heute, nachdem ich den Wagen 1,5 Jahre fahre, habe ich immer noch großen Spaß daran.

Und jetzt mal sehen, was bei einem 150/170 PS Alt-3er BMW davon übrig bleibt: irgendwie nix. Mit 150 PS ist man gut unterwegs, den richtig üblen Druck (und nur der ist besonders und macht anhaltend Spaß) spürt man aber nie. Ich sehe demnach kein Argument für einen 150 PS BMW. Es sind Wunschträume, die aber damit noch nicht erfüllt werden können.

Zitat

Original von fwmone
Um mal wieder etwas on topic beizutragen...

Bei mir stand ein neuer Wagen an, weil das Car Sharing-Konzept zwischen meinem Vater und mir nach meinem Auszug zu Hause nicht mehr funktioniert hätte (wir haben den Wagen je hälftig gekauft und unterhalten). Damals war ich insbesondere von einem Kunden geprägt, der das "savoir vivre" schlechthin verkörperte - dazu gehörte auch sein Alpina B12. Da wir oft gemeinsam fuhren und ich dann auch den Wagen über weite Strecken bewegen durfte, entdeckte ich, dass ein Auto Spaß machen kann.

Das hatte erheblichen Einfluss auf meine Entscheidung - ich wollte eine neuwertige, luxuriöse Limousine mit kräftigem Benziner haben. Um allerdings hohen Unterhaltskosten zu entgehen, entschied ich mich für einen S80 2.0T (180 PS). Als der jedoch beim Kauf mit Macken in der Elektronik begann, fiel mir der T6 ins Auge, der bei den Unterhaltskosten ähnlich günstig zu liegen schien (außer, wie ich annahm, beim Verbrauch - ich musste von 12,5l ausgehen!!). Der 2.0T war gut motorisiert, mehr aber auch nicht. An der Leistung des T6 aber hatte ich meinen Spaß gefunden; heute, nachdem ich den Wagen 1,5 Jahre fahre, habe ich immer noch großen Spaß daran.

Und jetzt mal sehen, was bei einem 150/170 PS Alt-3er BMW davon übrig bleibt: irgendwie nix. Mit 150 PS ist man gut unterwegs, den richtig üblen Druck (und nur der ist besonders und macht anhaltend Spaß) spürt man aber nie. Ich sehe demnach kein Argument für einen 150 PS BMW. Es sind Wunschträume, die aber damit noch nicht erfüllt werden können.

hi.
du sprichst von druck haben wollen,wenn ich den erleben will fahre ich den V6 TDI von meinem dad der hat imensen druck am 2000u/min.
der bmw hat kein druck weils ein normaler sauger ist aber man merkt schon das man gewissen reserven hat wenn man rechts runterdrückt.ich will das auto nicht zum rasen denn das ist hier in der gegend zum teil nicht machbar weil es viele kurven und berge gibt zudem noch waldstücke wo man sowieso nicht schneller als 100 fahren kann,aber ich werde mit dem auto auch öfters autobahn fahren und deswgen wollte ich auch ein auto zurück greifen womit ich net zwischen den lkws fahren muss weil nichts kommt. mit 150 ps kann man dann schön links mit 160-180 reisen.....