Saturday, May 3rd 2025, 1:03am UTC+2
You are not logged in.
Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser »
Other »
Talk »
Date of registration: Sep 2nd 2001
Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland
Location: Vo dr Alb ra
Thursday, January 15th 2004, 9:49pm
Hier wäre jetzt grad der Motomania-Comic "Aber Frauen machen doch auch Spaß" angebracht, aber ich find den grad nirgends... 
KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind "Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
Thursday, January 15th 2004, 10:50pm
Quoted
Original von O.mus
es sei denn er hätte nun was mit 50ps gekauft und will auch mal überholen
Du glaubst gar nicht, wie man mit nem 45 ps auto überholen kann...mir ist klar, dass dieser Post jetzt nicht zum Thema gehört, aber die Aussage, dass man mit 50 Ps nicht überholen kann ist mal ein bisschen krumm.
Wenn Du willst kannst auch mit 34 PS Autos überholen, fahren doch genug Trödler auf der Landstraße rum...
Date of registration: Sep 1st 2001
Bike: 7 x NSR 125 JC20, 2 x XTC 125 2T, Yamaha TZR 250 2MA, Piaggio NRG 50 eXtreme LC
Location: Siegburg
Thursday, January 15th 2004, 10:55pm
Naja, klar kann man mit nem 50 PS Auto gut Mofas überholen
Aber für gescheite Überholvorgänge sollte es dann doch 100+ PS haben.
Um auf der Autobahn souverän fahren zu können, solltens schon 150+ PS sein.
Aber so is dat halt, Leistung kann man nie genug haben.
Friday, January 16th 2004, 12:52am
Original von Abo
rofl ja das sind dann halt genau die bei denen es "noch reicht" und die dann mit ihren 50 ps beim überholen frontal in n lkw reinfahren weil der smart den sie überholen wollten halt doch zu lang war lol
tja..deswegen sag ich auch immer...wer keine ahnung vom autofahren hat solls lassen
aber schon was lolig das man power braucht um andere autos zu überholen...
ich sag da nix zu...man kann ja abschätzen wie lang ein überholvorgang dauert...der 3 buchstabige kompane hier anscheinend nicht, sonst würd er nicht son müll reden...lol
Friday, January 16th 2004, 1:34am
lol alta
du hast es wohl immer noch nicht gerallt oder? richtig einschätzen, nicht überschätzen..und nicht auf 5 meter genau planen du kopf
wenn ich ne lange landstraße sehe und von vorne kommen 2 autos und dannach nix mehr und der vor mir tuckert, dann wart ich bis die 2 durch sind und überhol.
was denkst du denn was ich mache...für die 100 meter lücke zwischen 2 autos langts mit nem 50 ps wagen bestimmt nicht. wenn ich sowas machen will fahr ich nach polen, da ist das gang und gebe.
Aber man kann doch wohl problemlos mit 50 ps überholen..wo lebst du überhaupt? ist deine karre so schwer dass du mit 50 PS nicht über 80 km/h kommst oda was?
du hast es wohl immer noch nicht gerallt oder? richtig einschätzen, nicht überschätzen..und nicht auf 5 meter genau planen du kopf
wenn ich ne lange landstraße sehe und von vorne kommen 2 autos und dannach nix mehr und der vor mir tuckert, dann wart ich bis die 2 durch sind und überhol.
was denkst du denn was ich mache...für die 100 meter lücke zwischen 2 autos langts mit nem 50 ps wagen bestimmt nicht. wenn ich sowas machen will fahr ich nach polen, da ist das gang und gebe.
Aber man kann doch wohl problemlos mit 50 ps überholen..wo lebst du überhaupt? ist deine karre so schwer dass du mit 50 PS nicht über 80 km/h kommst oda was?
This post has been edited 1 times, last edit by "GreatReaper100" (Jan 16th 2004, 1:36am)
Friday, January 16th 2004, 4:46pm
@falk: hätte ich evtl mehr geld würd ich vielleicht anders reden, keine ahnung :)
gebe Thomas schon recht, die paar ps mehr merk ich beim ausdrehen schon bei meiner karre.
wenn ich im leon vom kumpel hock gehts da aber schon ganz anders zur sache bei doppelter leistung und nur 100kg mehr
wobei grim reaper auch nicht unrecht hat, wenn man net jede karre überholen muss um n paar minütchen einzusparen kann man auch mit nem kleinen auto glücklich sein.
Nur wenn man dann mal volle hütte hat ( 4-5 leut) dann bringen einen die 100-xxx ps doch bissel zügiger vom fleck als 50-xx.
Mein nächstes auto wird ohnehin keine 100 ps haben
gebe Thomas schon recht, die paar ps mehr merk ich beim ausdrehen schon bei meiner karre.
wenn ich im leon vom kumpel hock gehts da aber schon ganz anders zur sache bei doppelter leistung und nur 100kg mehr
wobei grim reaper auch nicht unrecht hat, wenn man net jede karre überholen muss um n paar minütchen einzusparen kann man auch mit nem kleinen auto glücklich sein.
Nur wenn man dann mal volle hütte hat ( 4-5 leut) dann bringen einen die 100-xxx ps doch bissel zügiger vom fleck als 50-xx.
Mein nächstes auto wird ohnehin keine 100 ps haben
Date of registration: Sep 1st 2001
Bike: 7 x NSR 125 JC20, 2 x XTC 125 2T, Yamaha TZR 250 2MA, Piaggio NRG 50 eXtreme LC
Location: Siegburg
Friday, January 16th 2004, 8:55pm
Autofahren mit 50 PS ist der Weg zur Stumpfsinnigkeit, die Obrigkeit aller Frustrationstoleranzen und der Schlüssel zur Aggression
Wenn jeder Überholvorgang zur Glückssache wird, das is doch kein Autofahren
Das is ein ewiger Kreislauf der Paradoxen, ich hab das ja selber mitmachen müssen im 58 PS Twingo...aus lauter Wut auf die fehlende Leistung versucht man, die Karre bis in den Begrenzer zu drehen, da das aber aufgrund mangelnder Leistung und Drehfreudigkeit so ewig lange dauert, bis dann mal der Begrenzer kommt, wird man immer nur noch wütender usw., das kann dann böse enden...in meinem Fall mit verzogenen Bremsscheiben am Twingo sowie 2 total verbeulten Alufelgen und ner abgerissenen Unterbodenabdeckung, die scheiss Karre war meinem Fahrstil net gewachsen Meine Mudder war darüber garnet erfreut, naja :))
Dazu diese Sitze, die eher die Bezeichnung "Barhocker" verdient hätten, dieser mickrige Motorblock, den man von der Grösse her auf dem Beifahrersitz legen könnte, die Stummel-Motorhaube usw., wiegesagt, der Kreislauf der ewigen Leiden
Wenn jeder Überholvorgang zur Glückssache wird, das is doch kein Autofahren
Das is ein ewiger Kreislauf der Paradoxen, ich hab das ja selber mitmachen müssen im 58 PS Twingo...aus lauter Wut auf die fehlende Leistung versucht man, die Karre bis in den Begrenzer zu drehen, da das aber aufgrund mangelnder Leistung und Drehfreudigkeit so ewig lange dauert, bis dann mal der Begrenzer kommt, wird man immer nur noch wütender usw., das kann dann böse enden...in meinem Fall mit verzogenen Bremsscheiben am Twingo sowie 2 total verbeulten Alufelgen und ner abgerissenen Unterbodenabdeckung, die scheiss Karre war meinem Fahrstil net gewachsen
Meine Mudder war darüber garnet erfreut, naja :)) Dazu diese Sitze, die eher die Bezeichnung "Barhocker" verdient hätten, dieser mickrige Motorblock, den man von der Grösse her auf dem Beifahrersitz legen könnte, die Stummel-Motorhaube usw., wiegesagt, der Kreislauf der ewigen Leiden
Date of registration: Sep 2nd 2001
Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland
Location: Vo dr Alb ra
Friday, January 16th 2004, 8:58pm
LOL, ein Twingo-Geschädigter
Mal dran gedacht Renault für dieses "Kindheitstrauma" zu verklagen?
Mal dran gedacht Renault für dieses "Kindheitstrauma" zu verklagen?
KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind "Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
Date of registration: Sep 1st 2001
Bike: 7 x NSR 125 JC20, 2 x XTC 125 2T, Yamaha TZR 250 2MA, Piaggio NRG 50 eXtreme LC
Location: Siegburg
Friday, January 16th 2004, 9:02pm
Ja müsste man echt mal machen
Heutzutage fahr ich dieses Teil echt nur in Notfällen wenn der gute Rocco inner Werkstatt steht..dann kommt meine Mudder immer an..."Jaja, aber dafür isser gut genug, wa!?" Ich sach ihr dann immer, was fürne scheiss Karre das is
Naja für Hausfrauen reicht dat :))
Heutzutage fahr ich dieses Teil echt nur in Notfällen wenn der gute Rocco inner Werkstatt steht..dann kommt meine Mudder immer an..."Jaja, aber dafür isser gut genug, wa!?" Ich sach ihr dann immer, was fürne scheiss Karre das is
Naja für Hausfrauen reicht dat :))