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Samstag, 14. Februar 2004, 03:00
Zitat
Original von Chris_RS
leider steht denen das nicht auf die stirn geschrieben...
japaner oder sonstiges kommt mir nicht ins haus, vw oder audi, dann is gut. nur in dem leistungsbereich zwischen 150 und 200ps gibts halt in den kompakten keine alternative.
Schon eine arg verblendete Ansicht. Du würdest - nur als Beispiel - auch mit einem Volvo S40 2.0T oder T4 (163 und 200 PS) gut fahren. Denn das wäre eine echte und v. a. eher selten anzutreffende Alternative.
Samstag, 14. Februar 2004, 11:04
moment...also bei mercedes bin ich dann jetz der richtige ansprechpartner *g*
also entweder er hat einen clk 230 kompressor (dann aber nur das alte modell) mit 1.8 Liter maschine und 193 PS ODER er hat einen clk 320 mit 3.2 Liter V6-Maschine, denn der hat 218 PS, allerdings auch die alte Version, die neue hat nämlich 226 PS.![:]](../wcf/images/smilies/pleased.gif)
also entweder er hat einen clk 230 kompressor (dann aber nur das alte modell) mit 1.8 Liter maschine und 193 PS ODER er hat einen clk 320 mit 3.2 Liter V6-Maschine, denn der hat 218 PS, allerdings auch die alte Version, die neue hat nämlich 226 PS.
Samstag, 14. Februar 2004, 15:58
Opel ist kein kokolores 
In der Kompaktklasse bietet sich auch der Opel Astra OPC 1 mit 160 bis 180 PS als Sauger an, oder der OPC 2 mit 200 PS 2 Liter Turbomotor aus der GM-Familie (bei Saab sehr oft zu finden) der gewiss haltbarer als nen hochgezüchteter 1.8T ist.
Oder halt Astra Coupe auch mit dem Turbomotor. Opel ist nicht mehr das was es vor zehn Jahren war, nur verstehen das viele net und hocken verbohrt auf ihrer Meinung rum.
Mit so nem Wagen hast was in gewisser Weise exklusives in der Kompaktklasse, denn 4er GTI siehst an jeder Ecke rumblödeln. Außerdem stimmt der Preis und du bekommst mindestens die gleiche Qualität wie bei der VAG, wenn nicht sogar besser und das zu nem fairen Preis wo nicht der Name bezahlt wird.
*michAUFthomasSEINEgegenargumenteVORBEREITE*
In der Kompaktklasse bietet sich auch der Opel Astra OPC 1 mit 160 bis 180 PS als Sauger an, oder der OPC 2 mit 200 PS 2 Liter Turbomotor aus der GM-Familie (bei Saab sehr oft zu finden) der gewiss haltbarer als nen hochgezüchteter 1.8T ist.
Oder halt Astra Coupe auch mit dem Turbomotor. Opel ist nicht mehr das was es vor zehn Jahren war, nur verstehen das viele net und hocken verbohrt auf ihrer Meinung rum.
Mit so nem Wagen hast was in gewisser Weise exklusives in der Kompaktklasse, denn 4er GTI siehst an jeder Ecke rumblödeln. Außerdem stimmt der Preis und du bekommst mindestens die gleiche Qualität wie bei der VAG, wenn nicht sogar besser und das zu nem fairen Preis wo nicht der Name bezahlt wird.
*michAUFthomasSEINEgegenargumenteVORBEREITE*
I am not bound to please thee with my answers.
Samstag, 14. Februar 2004, 16:01
Original von fwmone
Original von Chris_RS
leider steht denen das nicht auf die stirn geschrieben...
japaner oder sonstiges kommt mir nicht ins haus, vw oder audi, dann is gut. nur in dem leistungsbereich zwischen 150 und 200ps gibts halt in den kompakten keine alternative.
Schon eine arg verblendete Ansicht. Du würdest - nur als Beispiel - auch mit einem Volvo S40 2.0T oder T4 (163 und 200 PS) gut fahren. Denn das wäre eine echte und v. a. eher selten anzutreffende Alternative.
Das mit den Alternativen war auf die Motorenpalette des VW/Audi Konzerns bezogen. Volvo ist technisch gesehen eine sehr gute Alternative, jedoch gefällt mir bei denen weder Interieur noch Exterieur so gut wie bei Golf/A3. Der S40 T4 ist dann auch noch ne ganze Ecke teurer weil der halt wie gesagt auch noch recht selten ist.
Nen Benz ist im übrigen auch nicht ganz meine Preisklasse
Bleibt die Frage wie derb man nem 1.8T in sagen wir 40.000km zusetzen kann.
*alles gestellt*
Registrierungsdatum: 25. Januar 2004
Bike: R6 und VR6 (noch beim händler)
Wohnort: KA
Samstag, 14. Februar 2004, 16:11
n argument is halt daß es n opel is
gibt halt einige marken die mir einfach nicht sympathisch sind
entweder weil sie halt einfach 0 autos bauen bei deren aussehen ich sage boah geil sondern nur solche die mich wenn überhaupt nur mäßig begeistern (zb opel)
oder weil sie einfach irgendwie m.E. nach emotionslose autos bauen und ihr image ist kein image zu haben... (zb volvo)
oder weil sie halt generell schrottige autos bauen (ford fiat die ganzen billig-koreaner etc)
gibt halt einige marken die mir einfach nicht sympathisch sind
entweder weil sie halt einfach 0 autos bauen bei deren aussehen ich sage boah geil sondern nur solche die mich wenn überhaupt nur mäßig begeistern (zb opel)
oder weil sie einfach irgendwie m.E. nach emotionslose autos bauen und ihr image ist kein image zu haben... (zb volvo)
oder weil sie halt generell schrottige autos bauen (ford fiat die ganzen billig-koreaner etc)
wenn man selbst nur mit 10kmh fährt, bei schnee dann ist das evtl auch schon an dem grenzbereich, und da lernt man richtig gut das fahren.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Lionel Hutz« (14. Februar 2004, 16:11)
Samstag, 14. Februar 2004, 16:20
Original von fwmone
Original von Chris_RS
leider steht denen das nicht auf die stirn geschrieben...
japaner oder sonstiges kommt mir nicht ins haus, vw oder audi, dann is gut. nur in dem leistungsbereich zwischen 150 und 200ps gibts halt in den kompakten keine alternative.
Schon eine arg verblendete Ansicht. Du würdest - nur als Beispiel - auch mit einem Volvo S40 2.0T oder T4 (163 und 200 PS) gut fahren. Denn das wäre eine echte und v. a. eher selten anzutreffende Alternative.
sorry aber
Das sagt gerade der richtige wegen Verblendung, dir kommt doch auch nichts anderes ins Haus als Volvo oder?
*alles gestellt*
Registrierungsdatum: 25. Januar 2004
Bike: R6 und VR6 (noch beim händler)
Wohnort: KA
Samstag, 14. Februar 2004, 17:45
kannst ja auch mitm roller von a nach b kommen 
wenn man selbst nur mit 10kmh fährt, bei schnee dann ist das evtl auch schon an dem grenzbereich, und da lernt man richtig gut das fahren.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Lionel Hutz« (14. Februar 2004, 17:45)
Samstag, 14. Februar 2004, 18:06
Original von Tutti
Original von fwmone
Original von Chris_RS
leider steht denen das nicht auf die stirn geschrieben...
japaner oder sonstiges kommt mir nicht ins haus, vw oder audi, dann is gut. nur in dem leistungsbereich zwischen 150 und 200ps gibts halt in den kompakten keine alternative.
Schon eine arg verblendete Ansicht. Du würdest - nur als Beispiel - auch mit einem Volvo S40 2.0T oder T4 (163 und 200 PS) gut fahren. Denn das wäre eine echte und v. a. eher selten anzutreffende Alternative.
sorry aber
Das sagt gerade der richtige wegen Verblendung, dir kommt doch auch nichts anderes ins Haus als Volvo oder?
Ja - nur mit dem Unterschied, dass ich mir über alle für mich in Frage kommenden Marken durch Probefahrten und ausführliches Vergleichen eine Meinung gebildet habe und dann eben auf Volvo als Idealfahrzeug für mich zurückgekommen bin (und das war auch aus heutiger Sicht eine wirklich gute Entscheidung).
@ Chris_RS: S40 2.0T/T4 sind gebraucht ganz sicher nicht teurer als A3 (etc.) 1.8T.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »fwmone« (14. Februar 2004, 18:10)
Registrierungsdatum: 15. Februar 2002
Bike: KTM EXC 450, Corratec 2005
Wohnort: LK Günzburg
Samstag, 14. Februar 2004, 19:44
...um nochmal auf den 1.8T zurück zu kommen...
ein bekannter von mir fährt nen S3 mit 250PS und hat jetzt über 70km ohne probleme hinter sich! allerdings hat er das auto neu gekauft, die sache mit dem vorbesitzer bleibt immer ein risiko! da ich die kiste recht nett finde fällt die in die nähere auswahl für mein nächstes auto, seit ich nen "alten" Audi RS 200 GESPÜRT
habe, bin ich ein kleiner Turbo fan geworden *g
der CLK 230 Kompressor ist auch ein nettes auto, allerdings steh ich nicht so auf Benz, fühlt sich alles etwas indirekt an...
ne alternative wäre ein 328er oder 330er wenn genügend kleingeld da ist
ein bekannter von mir fährt nen S3 mit 250PS und hat jetzt über 70km ohne probleme hinter sich! allerdings hat er das auto neu gekauft, die sache mit dem vorbesitzer bleibt immer ein risiko! da ich die kiste recht nett finde fällt die in die nähere auswahl für mein nächstes auto, seit ich nen "alten" Audi RS 200 GESPÜRT
habe, bin ich ein kleiner Turbo fan geworden *gder CLK 230 Kompressor ist auch ein nettes auto, allerdings steh ich nicht so auf Benz, fühlt sich alles etwas indirekt an...
ne alternative wäre ein 328er oder 330er wenn genügend kleingeld da ist
Registrierungsdatum: 1. September 2001
Bike: 7 x NSR 125 JC20, 2 x XTC 125 2T, Yamaha TZR 250 2MA, Piaggio NRG 50 eXtreme LC
Wohnort: Siegburg
Samstag, 14. Februar 2004, 23:27
Original von Lionel Hutz
n argument is halt daß es n opel is
gibt halt einige marken die mir einfach nicht sympathisch sind
entweder weil sie halt einfach 0 autos bauen bei deren aussehen ich sage boah geil sondern nur solche die mich wenn überhaupt nur mäßig begeistern (zb opel)
oder weil sie einfach irgendwie m.E. nach emotionslose autos bauen und ihr image ist kein image zu haben... (zb volvo)
oder weil sie halt generell schrottige autos bauen (ford fiat die ganzen billig-koreaner etc)
Joa AchtungBaby, Opel halt, wie der freakdepp dat schon richtig sagte
Opel bleibt Opel, sicher sind heutige Opel ca. auf gleichem Level wie VW, aber die einstigen Zeiten bleiben halt doch im Gedächtnis hängen, von wegen ranzige Radläufe und so. Ich mag Opel net
Aber noch schlimmer is echt Ford, heut im Stau war die ganze Zeit son arschgefickter Scorpio Kombi neben mir, ich hab mich voll aufgeregt wie schrottig das Teil is, voll arm ey, ich hätt den Fahrer am liebsten verprügelt
Und diese ganzen Fiesten mit den Stösselstangenmotoren, die man so schon 2 Km gegen den Wind hört...
Also ich seh das so: Ford is ne Art Pest und die Aufgabe zukünftiger Generationen muss sein, diese Pest auszurotten
CLK is geeiil, sowas will ich auch ma ham
(aber den alten, find ich besser wie den neuen).
Sonntag, 15. Februar 2004, 14:08
wovor habt ihr angst?
der 1.8er T von Audi/VW halten gut. Das mit den Vorbesitzern ist so ne Sache....von meinem Kumpel in der Werkstatt hat einer den RS4...in 4000km GESCHROTTET....also es geht...der ist halt gefahren wie sau...nie nachlaufen lassen...nie warm gefahren...immer vollgas....geht eh auf garantie ... ...
und auch das schlimmste was passieren kann bei unvernünftiger Fahrweise ist dass dir mal der Turbo hochgeht....das sind etwa 500? glaub ich....musst halt wen kennen der dir den einbaut und dann ist das auch nicht so das problem....was kann noch passieren? Das die Ventile zu heiß werden ? Das ist entweder schon passiert, dann merkst du das aber lol, oder es passiert nicht wenn du ab da gescheit fährst...mehr kann da nicht passieren....die Dieselturbos halten ja auch.....kollege von mir ist den 1.8er im A3 gefahren...ziemlich begeistert....soll schön aggressiv sein und richtig spaß machen zudem kannste den mit knapp 7 liter fahren....ich würds zwar net schaffen aber es soll gehen
der 1.8er T von Audi/VW halten gut. Das mit den Vorbesitzern ist so ne Sache....von meinem Kumpel in der Werkstatt hat einer den RS4...in 4000km GESCHROTTET....also es geht...der ist halt gefahren wie sau...nie nachlaufen lassen...nie warm gefahren...immer vollgas....geht eh auf garantie ...
...und auch das schlimmste was passieren kann bei unvernünftiger Fahrweise ist dass dir mal der Turbo hochgeht....das sind etwa 500? glaub ich....musst halt wen kennen der dir den einbaut und dann ist das auch nicht so das problem....was kann noch passieren? Das die Ventile zu heiß werden ? Das ist entweder schon passiert, dann merkst du das aber lol, oder es passiert nicht wenn du ab da gescheit fährst...mehr kann da nicht passieren....die Dieselturbos halten ja auch.....kollege von mir ist den 1.8er im A3 gefahren...ziemlich begeistert....soll schön aggressiv sein und richtig spaß machen zudem kannste den mit knapp 7 liter fahren....ich würds zwar net schaffen aber es soll gehen