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Freitag, 20. Februar 2004, 16:30
Zitat
Original von Comander Rapp
die sollte die ganze geschcihte mal lieber von der anderen seite aufziehen.
warum nicht ne spezielle prüfung für autobahnnutzung einfühzren, wo man auch mal 200 fahren muss um das zu bestehen.
sonst gibbet keine zulassung für autobahnfahrten,
und kommt mir nich mitm argument wie: wenn man den führerschein macht, dann muss man auch autobahn fahren.
das was die da autobahnfahren nennen is doch pillepalle.
ich kann von glück sagen das mein fahrlehrer, was das fahren anging, ziemlich gut war.
bei dem bin ich auch knapp 200 gefahren iner fahrschule und der hat nix gesagt.
und die leute die das nich von sich aus gemacht haben, die zwingt der dazu das zu tun, damit die das draufkriegen und nich so rumschleichen.
aber was ich da von manch anderen fahrschulen gehört habe is echt lächerlich.
da war der fahrlehrer am rummeckern wenn die leute über 130 gefahren sind, von wegen: bla, zu gefährlich...
sowas is nur arm.
aber die raser sind ja eh die shclimmern und schlechten autofahrer....
Ich durfte nicht schneller als 180, weil sonst die Magnetschilder wegfliegen können.
Jedenfalls find ichs aber auch nicht richtig, wenn man Leute zwingt so schnell zu fahren. Wenn der Fahrlehrer einem sagt, dass man ruhig schneller fahren kann, dann ist das was anderes, aber wenn der Fahrschüler nicht will, ist es sein gutes Recht nicht zu rasen. Es heißt ja auch in der Fahrschule: Die Geschwindigkeit ist den Straßen- u. Wetterverhältnissen sowie dem persönlichen Können anzupassen.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Scout« (20. Februar 2004, 16:31)
Freitag, 20. Februar 2004, 16:31
Dann ein gestaffeltes Bußgeld!, dass sich gewaschen hat.
Aber 130 auf Autobahnen ... no thx.
Die sind ja zum schnellen vorrankommen gebaut worden.
Da sollte viel eher am ausbauen dieser getan werden und die Schulung verbessert werden.
Ich hatte da Glück mit meinem Fahrschullehrer.
Der hat auch alle so 200-220 Tacho fahren lassen (hat auch immer die entsprechenden Wagen), zusätzlich nur ein kleines Magnetschild hinten drauf, keine Werbung und der 2. Spiegel war innen montiert.
So konnten die Leute nicht auf Anhieb sehen, dass das ein Fahrschulwagen ist.
Er sagte dann auch, ja man muss die Geschwindigkeit mal gefahren haben zum einschätzen etc.
Er gab auch praxisnahe Tipps :in Baustellen was schneller fahren, wegen den LKWs, die sonst drängeln. früh gas geben und auf die linke spur, wenn da nen LKW kommt, sonst hängt man so wie die Fahrschule da mit 80 hinter nem LKW und kommt net raus
und sowas.Nur in der letzten Bahnstunde sagt eer, jetzt fahr mal wieder 130 .. ich weiß das ist blöd und macht kein Spaß, aber sollteste dich für die Prüfung dran gewöhnen
Wenn ich da andere Leute aus anderen Fahrschulen sehe, was die für ne PANIK vor der Bahn schieben .. unglaublich. Wenn sie dann müssen ..
*alles gestellt*
Registrierungsdatum: 25. Januar 2004
Bike: R6 und VR6 (noch beim händler)
Wohnort: KA
Freitag, 20. Februar 2004, 16:56
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Lionel Hutz« (20. Februar 2004, 16:58)
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Bike: 7 x NSR 125 JC20, 2 x XTC 125 2T, Yamaha TZR 250 2MA, Piaggio NRG 50 eXtreme LC
Wohnort: Siegburg
Freitag, 20. Februar 2004, 16:59
Alle vergasen
freakdepp: Das stimmt, bei 200+ is man 3 Mal so aufmerksam, wie bei 130 oder so...
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Thomas« (20. Februar 2004, 17:00)
Registrierungsdatum: 1. September 2001
Bike: 7 x NSR 125 JC20, 2 x XTC 125 2T, Yamaha TZR 250 2MA, Piaggio NRG 50 eXtreme LC
Wohnort: Siegburg
Freitag, 20. Februar 2004, 17:10
Original von Scout
ja dafür biste ja auch schneller. Das ist ne absolute Milchmädchenrechnung...
Außerdem: Wenn man größere Strecken mit ner Geschwindigkeit von - sagen wir - 180 fährt, wird man doch ziemlich schnell ziemlich müde. Ich merk schon wenn ich so ne gute Stunde recht schnell unterwegs gewesen bin (>170), dass mir das schon was abverlangt hat, was meine Konzentration oder/und meine Aufmerksamkeit angeht. Niemand kann längere Strecken mit so ner Geschwindigkeit fahren, außer vll Leute, die das aus beruflichen Gründen oft machen, oder auch nicht, siehe Raser Rolf oder wie der heißt.
Wie schon gesagt, die Geschwindikeit ist einfach von vielen ver. Faktoren abhängig.
Ich bin von Köln nach Darmstadt und zurück gefahren, fast immer zwischen 160 und 200 Km/h, grösstenteils war das im Dunkeln und ich war immer voll konzentriert
Wenn man da mit 100-130 rumeiert, wird man echt voll schnell müde
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Thomas« (20. Februar 2004, 17:11)
Freitag, 20. Februar 2004, 17:21
Original von Scout
ne tut mir leid, kann mir keiner erzählen, dass er je schneller er fährt je ausgeruhter er ankommt...
kommt drauf an, 200 mit dem auto is eher machbar für ca 1-2 stunden als zb auf nem SSer wie sie Tutti hat.
@fahrschule:
ja mei da hatte der halt kein TDI aber ich durft schon schneller fahren als die 130-140, aber war eh net so vui drin :)
Naja ich kannte 100km/h bisher nur als mitfahrer da ich keine 125er fuhr von daher...
aber das "problem" hat man ja nur die ersten paar tage (genauso wie das beengte gefühl wenn nen lkw auf der landstraße entgegen kommt)
