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Date of registration: Sep 1st 2001
Bike: VTR 1000 SC36, DT125R , Toyo Celica T20
Location: Oldenburg
Monday, March 8th 2004, 12:33pm
Quoted
Original von ThaMan
NEEEEEEEEEEEEEEEIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIINNNN!!!
WIE OFT DENN NOCH?
DER GEHÖRT NICHT MIR!!!
ICH SOLL NUR DIE FRONT LACKIEREN UND ANBAUEN!!!
DAFÜR KANN ICH BIS ENDE MÄRZ DAMIT FAHREN!!!
Ja warum schreibst du es denn im ersten Beitrag so als wenn es deiner wäre!? Selber schuld
*alles gestellt*
Monday, March 8th 2004, 12:43pm
Date of registration: Sep 7th 2001
Bike: Mitsubishi Colt GLXI,Suzi ist schrott
Location: Unterfranken
Monday, March 8th 2004, 4:59pm
Original von ThaMan
Der Wagen startete beim ersten versuch, innerhalb der 1.-2. umdrehung!!
-->Honda halt
Original von ThaMan
bei 100km/h mal voll aufs eisen getreten, nix rutscher, nix blockiert, einfach geil runtergebremst. davor respekt, muss ich cschon sagen, hätte nicht gedacht, das ein altes auto so gute bremsen hat.
Und du meinst des zeugt von guten bremsen?Ehr das gegenteil würd ich sagen,ich würd damit nimmer fahren
Date of registration: Sep 1st 2001
Bike: 7 x NSR 125 JC20, 2 x XTC 125 2T, Yamaha TZR 250 2MA, Piaggio NRG 50 eXtreme LC
Location: Siegburg
Monday, March 8th 2004, 9:07pm
Also entweder sind die Bremsen am Arsch oder du hast nich richtig feste druffgetreten (ich glaub eher an letzteres).
Der hat ja kein ABS nehm ich an?
Naja richtig druff aufs Pedal geht man eh nur, wenn es wirklich ernst is, wie bei mir damals im Rocco, da sah ich vor lauter Qualm vom Bremsen im Rückspiegel nix mehr
Nachher waren die Reifen dann am Arsch
Date of registration: Oct 21st 2001
Bike: KTM LC4'01 SM, BMW 327i Drifter, CBR 900RR Firbelade '01, VTR1000 Firestorm '98
Location: Ulm-Heidenheim
Monday, March 8th 2004, 9:17pm
Date of registration: Sep 1st 2001
Bike: 7 x NSR 125 JC20, 2 x XTC 125 2T, Yamaha TZR 250 2MA, Piaggio NRG 50 eXtreme LC
Location: Siegburg
Monday, March 8th 2004, 9:30pm
Sicher, gehen tut das, aber der Preis steht halt in keinem Verhältnis zum Ergebnis.
Da kann man das Geld gleich ausm Fenster werfen.
Da soll dein Kollech lieber das Geld sparen und n 160 PS Civic kaufen, da geht dann schon was mehr
Date of registration: Sep 7th 2001
Bike: Mitsubishi Colt GLXI,Suzi ist schrott
Location: Unterfranken
Monday, March 8th 2004, 9:45pm
Original von Freddy2k
Bauern Tuning, 2F2F hald... würde erstmal was an der performance machen oder zumindest fahrwerk, GSCHEITE Felgen und Reifen!!! und hald am Motor bei der alten karre is des doch eh wurscht... typisches Lama im Wolfspelz (wenn er fertig is)...
War ja klar das du des sagst *g*
Hubraum statt spoiler
Date of registration: Oct 21st 2001
Bike: KTM LC4'01 SM, BMW 327i Drifter, CBR 900RR Firbelade '01, VTR1000 Firestorm '98
Location: Ulm-Heidenheim
Monday, March 8th 2004, 10:03pm
Date of registration: Jul 4th 2002
Bike: ZZ125 *sold*, Honda Civic EG Hatch
Location: Strausberg bei Berlin
Tuesday, March 9th 2004, 8:11am
This post has been edited 1 times, last edit by "ThaMan" (Mar 9th 2004, 8:22am)
Date of registration: Oct 21st 2001
Bike: KTM LC4'01 SM, BMW 327i Drifter, CBR 900RR Firbelade '01, VTR1000 Firestorm '98
Location: Ulm-Heidenheim
Tuesday, March 9th 2004, 12:30pm
Date of registration: Sep 2nd 2001
Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland
Location: Vo dr Alb ra
Tuesday, March 9th 2004, 1:20pm
Original von Lionel Hutz
net hebt
Da kommt der Schwabe in Freakdepp durch!
Für alle anderen übersetz ich das mal: "net hebt" = "nicht hält"
KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind "Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"