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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Stiffler« (28. April 2004, 23:49)
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Registrierungsdatum: 25. Januar 2004
Bike: R6 und VR6 (noch beim händler)
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Lionel Hutz« (28. April 2004, 23:49)
*alles gestellt*
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Bike: R6 und VR6 (noch beim händler)
Wohnort: KA
Quattro
unregistriert
Zitat
Original von O.mus
ende der 90er is für mich klar 99 und net 97
insofern wars schon ok.
Gab irgendwo auch was von nem aufgeladenen VR6 leon mit ~500 ps, schon krank so n teil
*alles gestellt*
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Bike: R6 und VR6 (noch beim händler)
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Quattro
unregistriert
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Zitat
Original von Quattro
ja ich find das eh alles ziemlich unwirtschaftlich...ok damals versteh ichs dass man auf hubraum gesetzt hat, turbos haben anfang der 90iger noch ziemlich oft probleme gemacht. aber nun sind die ausgereift, wenn man ordentlich fährt (nachlaufen lassen etc.)
schau dir mal die neue motorenreihe des A6 an, lauter großhubige Motoren...4.2,3.2, 2.4 und 3liter tdi. Alles so bescheuert, allein der Verbrauch ist doch nicht mehr angemessen, schlucken zwischen 13 und 20 liter..warum verbaut audi keine turbos in den A6?
Höhere Leistung bei niedrigem Hubraum gepaart mit viel Drehmoment, was will man mehr? Und wegen dem turboloch kann auch keiner mehr merken, das ist mittlerweile kaum spürbar..
oder in dem neuen A3, 3.2 liter 250 PS, ähnlich wie der im R32!
Richtig geil waren nur der alte S4 sowie der RS4 Motor...(biturbo), und vereinzelt gibt es noch 2.7T motoren, die gehen alle wie sau...wenigstens bleibt den TT´s der Turbo, aber wenn da genug platz wär glaub ich würden die deppen da nen W12 reinhaun...
*alles gestellt*
Registrierungsdatum: 25. Januar 2004
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »O.mus« (29. April 2004, 14:18)