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Freitag, 9. Juli 2004, 17:19
Zitat
Original von snoop©
na ja ...
die leute die so ein ding fahren können sich so ein ding leisten so ist das zumindest in meinem umfeld
klar gibts immer leute die sone karre fahren weil sie irgendwelche komplexe haben ...
und ich glaube der touareg hat mit 750NM drehmoment noch genug puste um auf die abgeriegelten 250 noch was drauf zu legen.
der W12 (BENZINER) wird da denke ich mal auch keine probs haben ... aber ihr habt schon recht ... ich hab bestimmt schlechte augen oder so
ich glaub die leute mit ihren tollen getunten Golf 2 und Golf 3 und was weiß ich nich noch alles können sich nich damit abfinden das ein schiff wie ein touareg oder pheaton halt schneller ist trotz des enorm höheren gewichts.
ehm den touareg gibts laut vw garnet als W12 . sehr merkwürdig was du da alles weißt?
der W12 im A8 hat auch nur 580NM dann wird der VW der ja nur 420PS im gegensatz zum audi(450PS) hat gewiss 200 NM mehr hat,
Sind das wolsburgsmärchen die du uns da erzählen willst?
und nochmal zum mitschreiben der V10 TDI fährt keine 250km/h
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Sepp@gtown« (9. Juli 2004, 17:20)
Freitag, 9. Juli 2004, 19:56
Original von Lionel Hutz
rofl du immer mit deinem drehmoment scheinst ja echt ahnung zu haben... 290 nicht wahr :))
na klar ...
und den touareg gibts mit W12 ... oder es gab ihn ... auf jeden fall stehen die dinger bei uns mit W12 rum ... das erkenne ich dann auch noch.
is ja auch wumpe ... kein bock mich darüber zu streiten ... am besten mal selber in einem mitfahren
oder selbst fahren ... bei was für einem scheissladen ich doch nur arbeite ... mist mist mist
Für Jungs, die damals schon Männer waren. Der neue GTI
Freitag, 9. Juli 2004, 20:16
ja geeeeeeeeeeil!!!!!!!
schäbiger VW ... weißt ... manchmal frage ich mich echt was in euren köpfen so herumschwirt ...
aber hey jeder hat seine eigene meinung ... respektiere ich auch
blos ob ich später mal einen schäbigen VW fahre ... vielleicht fahre ich ja auch einen geilen VW ... wer weiß das schon ... ach ja misst vergessen gibt ja keine geilen VW´s nech? mist ...
ich glaube ich habe schon genug gesehen und gefahren um mir eine meinung bilden zu können ... zumal ich die karren nich nur von aussen oder vom innenraum her sehe ...
aber hey egal ich merk schon es bringt nichts weiter da drüber zu diskutieren von dir wird warscheinlich gleich noch mal ein oberkuhler spruch kommen weil du halt immer das letzte wort haben musst.
für mich ist die sache gegessen ... schade das du nich in den genuss kommen wirst ... aber man kann sich seine laufbahn ja nicht aussuchen
schäbiger VW ... weißt ... manchmal frage ich mich echt was in euren köpfen so herumschwirt ...
aber hey jeder hat seine eigene meinung ... respektiere ich auch
blos ob ich später mal einen schäbigen VW fahre ... vielleicht fahre ich ja auch einen geilen VW ... wer weiß das schon ... ach ja misst vergessen gibt ja keine geilen VW´s nech? mist ...
ich glaube ich habe schon genug gesehen und gefahren um mir eine meinung bilden zu können ... zumal ich die karren nich nur von aussen oder vom innenraum her sehe ...
aber hey egal ich merk schon es bringt nichts weiter da drüber zu diskutieren von dir wird warscheinlich gleich noch mal ein oberkuhler spruch kommen weil du halt immer das letzte wort haben musst.
für mich ist die sache gegessen ... schade das du nich in den genuss kommen wirst ... aber man kann sich seine laufbahn ja nicht aussuchen
Für Jungs, die damals schon Männer waren. Der neue GTI
Freitag, 9. Juli 2004, 22:20
1. Wollten wir hier nicht über den 1er reden?
2. Zum M5: Der M5 ist zur Zeit aus Fahrdynamischer Sicht unschlagbar. Bei keinem anderen Auto dieser Klasse(Sportlimousine) passen alle Komponenten so perfekt zueinander wie beim E60 M5. Die Sensation ist vor allem der Motor: 5l V10, roter Bereich beginnt bei 8250upm, 507 PS und das wichtigste: ein Saugmotor. Dazu kommt noch das 7 Gang SMG Getriebe(einer hat geschrieben DSG
). Bei der Fahrwerksabstimmung ist BMW seit jahren das Nonplusultra, sogar der E39 M5 hatte noch ein besseres Handling als seine Konkurenten. Beim E60 M5 wirds bestimmt nicht anders. Ein Problem haben Audi RS6 und MB E55 AMG auch motorseitig: Kein Turbo oder Kompressor kann je die geniale Leistungentfaltung eines hochdrehenden Saugmotors erreichen. Meine Meinung: Audi und Mercedes zum Geradeausfahren auf der AB, BMW ist weiter der Herrscher der Landstraße und Rennstrecke, wobei die Autobahnfahrt von Dingolfing nach München mit dem E60 M5 auch absolut genial war. Ihr könnt es mir ruhig glauben, ich arbeite bei BMW Dingolfing, dort wo der M5 gebaut wird. Die Autos stehen bei uns schon 3 Monate rum. Gefahren ist mein Meister.
2. Zum M5: Der M5 ist zur Zeit aus Fahrdynamischer Sicht unschlagbar. Bei keinem anderen Auto dieser Klasse(Sportlimousine) passen alle Komponenten so perfekt zueinander wie beim E60 M5. Die Sensation ist vor allem der Motor: 5l V10, roter Bereich beginnt bei 8250upm, 507 PS und das wichtigste: ein Saugmotor. Dazu kommt noch das 7 Gang SMG Getriebe(einer hat geschrieben DSG
). Bei der Fahrwerksabstimmung ist BMW seit jahren das Nonplusultra, sogar der E39 M5 hatte noch ein besseres Handling als seine Konkurenten. Beim E60 M5 wirds bestimmt nicht anders. Ein Problem haben Audi RS6 und MB E55 AMG auch motorseitig: Kein Turbo oder Kompressor kann je die geniale Leistungentfaltung eines hochdrehenden Saugmotors erreichen. Meine Meinung: Audi und Mercedes zum Geradeausfahren auf der AB, BMW ist weiter der Herrscher der Landstraße und Rennstrecke, wobei die Autobahnfahrt von Dingolfing nach München mit dem E60 M5 auch absolut genial war. Ihr könnt es mir ruhig glauben, ich arbeite bei BMW Dingolfing, dort wo der M5 gebaut wird. Die Autos stehen bei uns schon 3 Monate rum. Gefahren ist mein Meister.
Samstag, 10. Juli 2004, 09:28
Original von amboss
Meine Meinung: Audi und Mercedes zum Geradeausfahren auf der AB, BMW ist weiter der Herrscher der Landstraße und Rennstrecke, wobei die Autobahnfahrt von Dingolfing nach München mit dem E60 M5 auch absolut genial war.
Hey, jemand aus Dingolfing!
Was hat eigentlich BMW geritten, als sie dieses scheiß Abregelung bei 250 km/h gebracht haben?! Jemand der die Kaufkraft für so eine Auto hat, dürfte schon etwas gesetzter sein, und sollte auch das Potential des Autos ausnutzen dürfen! Das ist doch eine Bevormundung von mündigen Autofahrern!
@ Alois
Lässt sich diese Drossel irgendwie entfernen? Wie schnell ist der M5 dann?
Hier ein paar Satzzeichen - einfach mit Copy & Paste in eigene Beiträge einfügen!
. , ; : ! ?
. , ; : ! ?
geilo geiloooooo
Samstag, 10. Juli 2004, 14:06
Original von aufXTC
Was hat eigentlich BMW geritten, als sie dieses scheiß Abregelung bei 250 km/h gebracht haben?!
die Abregelung gabs bei denen schon immer. wird wohl den grund haben, weil leute die das geld haben für son schnelles autos nicht gleich automatisch auch gut genug fahren können um den noch bei über 250km/h sicher auf der straße halten zu können. aber gibt ja zum glück genug tuner die chip´s einbauen, bei denen die abregulung nicht mehr ist.
