Ich habe jetzt um die 6 l verfahren und der Kolben sieht noch absolut top aus! Also der Motor hält bestimmt noch einige Zeit...

Wenn du die motoren gut behandelst und regelmäsig die chips wechselst kommst du seeeeehr lange mit nem motor klar...

Quoted

Original von webchicken
Wenn du die motoren gut behandelst und regelmäsig die chips wechselst kommst du seeeeehr lange mit nem motor klar...

Chips?

haben die auch ne auslasssteuerung?
ohh so ein modellhelicopter war damals immer mein traum, aber die sind schon extrem teuer... naja dafür hab ich 2 modellbote (mit e-motor) gebaut und beim 3 war ich halbfertig und habe kein bock und zeit mehr weiterzubauen....

ich ham n Impuls 3000 4WD und muss sagen das die dinger ziemlich schocken!

Aber du solltest n gewisses technisches verständniss haben... da du ja den motor einstellen musst etc. und zeitaufwändig is der krams auch!

Quoted

Original von Cleaner

Quoted

Original von Verbrater
jo,man muss nen kurs machen für den umgang mit dem bezin zeuch und man braucht einen abschlißbaren panzerschrank zur aufbewahrung!

*rofl* Sicherlich :)) :)) :)) :))

Ich habe selber nen Flugzeug. Leider habe ich es sehr lange net genutzt und der Vergaser ist verharzt.

Bei nem Heli oder Flugzeug ist es ratsam in einen Verein einzutreten und dort mit jemanden zu trainieren. Schüler/Trainer Modus. Zwei Fernsteuerungen sind zusammen geschaltet und der Trainer kann per Schalter das Flugzeug oder den Heli sofort übernehmen.
Gerade der Heliflug ist sehr schwer. Man braucht erstmal ordentlich zeit um überhaupt den Schwebeflug zu lernen. Danach kann man erst das "normale" Fliegen lernen. Kommt aber extrem geil, wenn man es dann kann. Kannste ordentlich mit heizen aber auch mit nem Flugzeug. Selbst die Trainer (so heißen die Anfängerflugzeuge) gehen ordentlich ab.

Wo wird denn die Lizens abgenommen? In der Fahrschule ? :))

ey wirklich jetzt! war mal in sonem laden und da hat mir die verkäuferinh,man betone DIE,erzählt das ich sowas brauch,aber wenn ihr jetzt sagt das brauch man nich dann ists natürlich noch stylischer

Die Modelle von Kyosho oder von HPI sind in der Verbrennerklasse mit zwischn 1.8 - 2.5 ccm sehr empfehlenswert. So beispielsweise ein Kyosho V-One-S oder, wenns ein bischen mehr sein soll ein FW-05 oder der V-One-R. Als Anfängerfahrzeug wäre auch der Pure Ten Alpha MKIII (bin mir grad mit der Bezeichnung nicht ganz sicher) gut geeignet. Kannst dir mal die Modelle auf www.kyosho.de ansehen. Viele Modelle sind mitlerweile als Ready to Run Set (also fertig aufgebaut mit allem Zubehör und Fernsteuerung) zu haben, was zwar die Bastelarbeit sehr verkürzt, jedoch den Nachteil hat, dass du bei Reparaturen mehr Schwierigkeiten hast, als wenn du das Modell von Beginn an aufgebaut hast.
Aus Erfahrung kann ist aber sagen, dass Verbrennerfahrzeuge für Anfänger nicht so besonders gut geeignet sind. Einerseits sind sie teurer, etwas schwieriger zu fahren und in der Baukastenversion meist auch im Topspeed schneller als die Elektro Pendants. Das schwierigste ist aber die korrekte Einstellung des Motors, was eine Wissenschaft für sich darstellt. Der Kyosho GS-15 (15 steht für cui. entspricht also 2.5 ccm)-R Motor ist zwar recht einfach einzustellen, generell hat man aber viel mehr zu tun mit den Verbrennern als mit den Elektros (bei denen heisst meist einfach Akkui einstecken und loslegen). Die Motoren dürfen nicht zu heiss werden, was bei einer zu mageren Einstellung schnell mal vorkommen kann. Zudem kannst du bei einer falschen Einstellung schnell mal ein paar Stunden am Seilzugstarter verbringen, bis der Motor mal gescheit läuft.... Fallst du also noch keine grosse Erfahrung mit Elektros gesammelt hast, würde ich eher für einen Elektro tendieren.
Als Treibstoff wird ein Synthetik Öl (so um die 16-20 %), Methanol, und Nitro (für 2.5 ccm so um die 10 - 20 %) Gemisch verwendet, das je nach Nitro Anteil auch recht teuer sein kann. Für eine Gallone (3.8 L) mit 16% Nitro gehen schon mal 28 Euro weg.

Gruss

Examinator

hpi kann ich aus eigener erfahrung die e-cars weiterempfehlen... fahrwerk wird ja sicher bei den verbrennern das selbe sein und deshalb denk ich kann man beruhigt nen hpi kaufen.

kyosho modelle hab ich jetzt nicht so den plan von, aber die ham vor einiger zeit topaz aufgekauft und die ham super verbrenner gebaut, wenn man sie gut pflegt und viel zeit zum einstellen hat, laufen die echt super.


boote ham mich auch ziemlich fasziniert... hab eine motor-yacht und nen rennboot.
allerdings was das fliegen angeht hab ich 2 anläufe gewagt doch beidesmal hab ich die modelle geschrottet. kam einfach nicht mit der entfernung zu den modellen und der koordination zurecht :)

Helis sind mit abstand das schwierigste zu steuernde rc-segment!
Da ist man einfach nur überfordert als anfänger... man sollte vorher denke ich so 4 jahre intensiv modellflugzeuge geflogen zu sein auch etwas größere modelle und wenn man die perfekt beherrscht sollte man sich erst an helikopter wagen. meine meinung wenn ihr das anders seht berichtet von euren erfahrungen :)

Quoted

Original von aufXTC

Quoted

Original von webchicken
Wenn du die motoren gut behandelst und regelmäsig die chips wechselst kommst du seeeeehr lange mit nem motor klar...

Chips?

das würde ich jetzt auch gerne wissen.

Quoted

Original von sleepwalker

Quoted

Original von aufXTC

Quoted

Original von webchicken
Wenn du die motoren gut behandelst und regelmäsig die chips wechselst kommst du seeeeehr lange mit nem motor klar...

Chips?

das würde ich jetzt auch gerne wissen.

eventuell glühkerzen???

Quoted

Original von Janni1687

Quoted

Original von sleepwalker

Quoted

Original von aufXTC

Quoted

Original von webchicken
Wenn du die motoren gut behandelst und regelmäsig die chips wechselst kommst du seeeeehr lange mit nem motor klar...

Chips?

das würde ich jetzt auch gerne wissen.

eventuell glühkerzen???

Jo möglich, bloß dass die keinen Einfluss auf die Lebensdauer des Motors haben...

Ich hab nen HPI Nitro RS4 3 mit Standard Motor (der hat schon ordentlich Druck), und die Karre geht nach einer Gallone (3,8 Liter) Sprit noch wie sau und ist auch technisch noch top i.O.

MfG