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Registrierungsdatum: 14. Januar 2004
Bike: KTM 990 SuperDuke 2010, KTM 450 EXC Racing 07 (sold) , Kawasaki GPX 600 R, Zündapp GTS 50
Wohnort: Bayern (Amberg)
Samstag, 18. Dezember 2004, 23:18
Mofatuning
Zitat
Original von Kus-style
ihr fotographiert hier eure scheisse, aber ich bin der perverse wenn ich ein bild von meinem yarak zeig Augen rollen.
Sonntag, 19. Dezember 2004, 01:29
RE: Mofatuning
Original von RoadRunner
Jo hi Leut der winter steht ja vor der Haustür und ich hab mir für diesen vorgenommen mit Weihnachtsgeld etc. mein altes Hercules Prima 5 Mofa bisl "aufzufrisieren" also "Schneetauglich" machen denn es gibt nix geileres als mit nem "kräftigen" Mofa durch den Schnee zu heitzen nun meine Frage :
-hat hier einer sein mofa schon richtig auffrisiert ? wenn ja wie
-wie bekomm ich effektivste leistungssteigerun zu kleinstem preis ? bzw wo bekomm ich die sachen am besten her
freu mich shcon auf euere antworten
hi, mein mofa is grad net so ganz funktionstüchtig *g* keine ahnung wieso aber hier gibts ersatzteile falls du die seite noch nicht kennst
www.mop-shop.de
liefern innerhalb von 2 tagen. sehr zu empfehlen
Registrierungsdatum: 20. Mai 2004
Bike: Honda Hornet 600 PC34
Wohnort: Stemwede, NRW
Sonntag, 19. Dezember 2004, 13:44
Original von Steven
[...]
ich bin quasi der john travolta unter den mofa rockern. yeah baby!
außerdem, sie kennen mich vielleicht aus filmen wie "weil cruisen was für schwuchteln ist" und "ein ZS 25 für ein halejuliha"....
hey steven is das ne M5 so eine nur in baby blau hab ich auch noch.
Sonntag, 19. Dezember 2004, 13:58
Original von jojojo
Moin !
Also ich würd nen grösseren Zylinder draufpacken ( wer die so herstellt weiss ich nicht mehr, es gibt aber glaube nen 70 oder 80 cc Zylinder für die Hercules). Weiterhin gibt es soweit ich mich erinnern kann verschiedene Versionen vom Ansaugstutzen - nimm den mit dem größen Querschnitt !! Vergasersetup anpassen und auf jeden Fall nen P3 drunter machen ! Ohne P3 bringt dir der größere Zylinder nicht viel !! Durch diesen Mini-Standartkrümmer geht ja nichts durch !!
jo
größerer zylinder is ja langweilig. und von den krümmern gibt drei ver. größen. der mittlere is bei orig. zylinder der beste. der p3 krümmer bringt da einfach nichts.
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