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Registrierungsdatum: 9. April 2002
Bike: KTM 690 SMC-R ´12, Suzuki RM-Z450 Supermoto ´09, MV Agusta Brutale 800RR ´24
Wohnort: Remschcoast
Montag, 3. Januar 2005, 15:14
Zitat
Original von neb-neo
Hi
ist zwar nicht unbezahlbar aber mein Traumauto:
Lotus Elise
120PS, ca. 600 kg, keine Servolenkung, kein Bremskraftverstärker, nix was überflüssig wäre
Eigentlich nen Mopped mit 4 Rädern :))
hm, is nice die karre, aber dann lieber den opel speedster turbo mit 200 ps.
der geht noch ne ecke besser *g*
Straße trocken, drauf den Socken
Völliger quatsch!
Straße nass, trotzdem Spass
Straße trocken, noch mehr rocken
Diese Weisheit wurde ihnen präsentiert von der Quattro GmbH
*alles gestellt*
Registrierungsdatum: 25. Januar 2004
Bike: R6 und VR6 (noch beim händler)
Wohnort: KA
Montag, 3. Januar 2005, 15:15
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Lionel Hutz« (3. Januar 2005, 15:16)
Registrierungsdatum: 9. April 2002
Bike: KTM 690 SMC-R ´12, Suzuki RM-Z450 Supermoto ´09, MV Agusta Brutale 800RR ´24
Wohnort: Remschcoast
Montag, 3. Januar 2005, 15:16
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Diese Weisheit wurde ihnen präsentiert von der Quattro GmbH
Montag, 3. Januar 2005, 15:30
Original von Lionel Hutz
meinte dabomb
öhhm so lange es gerade aus geht?
der S hat normal schon nen sehr gutes straffes sportfahrwerk und der Works hat ein nochmals tieferes fahrwerk und ich hab noch kaum ein auto mit besserem kurvenhandling gefahren bisher. Also von mir aus kannste behaupten, dass dir die karre net gefällt das is eben ansichtssache aber von den fahreigenschaften gibts ganz klar nix zu meckern an der kiste.
Montag, 3. Januar 2005, 15:52
Original von Lionel Hutz
tjo hockenheim kleiner kurs 1.22 sagt eigentlich alles
stellt sich bloß die frage, verglichen mit was?
des weiteren stellt sich die frage, welcher Mini? S oder Works S?
und zu guter letzt würd ich auch noch sagen, dass der Fahrer eine entscheidende Rolle spielen dürfte.
Aber andererseits: Wie oft fährst du aufm Hockenheimring? Ich für meinen Teil werde dort keinen Meter fahren, da hab ich weitaus besseres zu tun, also lassen wir die Rennstrecke einfach mal aussen vor.
Registrierungsdatum: 9. Oktober 2002
Bike: TRX 850 und DR 350
Wohnort: Hessen (Taunus)
Montag, 3. Januar 2005, 15:54
Original von Com. Rapp
hm, is nice die karre, aber dann lieber den opel speedster turbo mit 200 ps.
der geht noch ne ecke besser *g*
Naja wie soll ichs sagen .. der Opel sie zum
aus!Ausserdem hat der Bremskraftverstärker ABS und all so ein scheiss, ist damit auch deutlich schwerer ....
Vom CHassis usw. sind die Autos gleich.
Denke wenn man dem Elise nen bischen tuning am Motor verpasst geht der besser...
Am liebsten würde eh nen Elise mit Motorschaden kaufen und dem Ding nen grossen TDi verpassen
Zweizylinder Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »neb-neo« (3. Januar 2005, 15:55)
Registrierungsdatum: 9. April 2002
Bike: KTM 690 SMC-R ´12, Suzuki RM-Z450 Supermoto ´09, MV Agusta Brutale 800RR ´24
Wohnort: Remschcoast
Montag, 3. Januar 2005, 16:08
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Diese Weisheit wurde ihnen präsentiert von der Quattro GmbH
