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Sonntag, 24. April 2005, 09:40
Zitat
Original von fwmone
Ich weiß gar nicht, was es da groß zu diskutieren gibt? Ich wäre gottfroh gewesen, legal 120 km/h fahren zu dürfen, denn das und die 15 PS hätten mir damals durchaus gereicht. Nur die 80 km/h-Drosselung war absolut zum Kotzen, das Motorrad damals beim Beschleunigen kaum schneller als ein 50er Roller.
so siehts aus.
ich bin keine 3x mit der mausel gemeinsam auf der AB gefahren als die noch 80 km/h drossel drinne hatte aber das hat mir schon gereicht, war jedesmal froh wenn sie heil angekommen is.
Warum ? Naja mit der drossel auf der AB zu fahren wenns nicht anders geht is schon lebensgefährlich, habs ja selber gesehen.
die lkws haben sie (obwohl teilweise fast 100 km/h schnell trotz drossel) schon gut bedrängt, ich musste bei jedem überholvorgang schaun dass ihr keiner zu dicht auffährt.
Die leut gehen bei 2rädern nunmal von min. 160 km/h auf der AB aus und denken nichtmal dran dass es 125ccm mit drossel gibt.
Dass die Drossel überhaupt fällt ist ein segen, es wird aber wohl noch ~2 Jährchen dauern bis das realität wird.
Registrierungsdatum: 29. März 2005
Bike: Aprilia RS BJ 96
Wohnort: Weißenstadt ( bei Bayreuth )
Sonntag, 24. April 2005, 10:12
Finde es auch gut das die drossel fällt
Original von Kingmueller
Eigenerfahrungen?
Die RS Fahrer finden die RS toll. Die Mitofahrer die Mito und die NSR Fahrer die NSR. Einig sind sich alle lediglich darin, dass die CBR nix taugt
Registrierungsdatum: 29. März 2005
Bike: Aprilia RS BJ 96
Wohnort: Weißenstadt ( bei Bayreuth )
Sonntag, 24. April 2005, 10:27
Original von Kingmueller
Eigenerfahrungen?
Die RS Fahrer finden die RS toll. Die Mitofahrer die Mito und die NSR Fahrer die NSR. Einig sind sich alle lediglich darin, dass die CBR nix taugt
Sonntag, 24. April 2005, 11:43
Original von Speedy 16
des is mir mittlerweile Wurscht, bis die Drossel aufgehoben wird bin ich scho lang 18 und fahr eh offen
Hm mich kotzt es trotzdem an, dass es nicht schon früher beschlossen wurde.
. , ; : ! ?
Registrierungsdatum: 22. November 2004
Bike: Cagiva Mito Evo 1 bj 98
Wohnort: Landsberg/Lech nähe München
Sonntag, 24. April 2005, 12:02
zu der regelung
des bringt doch eigentlich nur was wenn man ne bb hat oda,weil man kann die mechanischen drosseln raushaun,und muss dafür die bb reintun oda
Sonntag, 24. April 2005, 12:43
Original von Matthias
Bis das ratifiziert ist, könnt ihr wohl schon 180PS Supersportler legal fahren...
erm ... Suzuki GSX-R 1000 ([>]178PS)
wisst ihr überhaupt was ein Symposium ist??
(lat. und bedeutet so viel wie "Saufgelage")
PS: ich fänds aber auch geil
Original von Wallimar
Hey, lasst uns nen Gewinnspiel starten:
Wer den nächsten Ankack- und Spampost hier drin schreibt, darf sich neu anmelden!
Registrierungsdatum: 21. März 2004
Bike: 3/4 Gixxe, Kilo Gixxe, Schwalbe, Simson SR50, Piaggio Free , Auto: BMW 320i (e46), Ibiza 6K
Wohnort: Stuttgart
Sonntag, 24. April 2005, 13:01
hab zwar nix davon aber trotzdem, ich fahr ja eh keine 80
was mich interessieren würd: wenn die 80er regelung wegfällt, dürfte man dann auch in Österreich fahren? also legal in österreich fahren
odske
Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..
Registrierungsdatum: 29. März 2005
Bike: Aprilia RS BJ 96
Wohnort: Weißenstadt ( bei Bayreuth )
Sonntag, 24. April 2005, 13:14
halt nur in die Länder, die selber auch den A1 haben und dafür die selben Bedingungen
Original von Kingmueller
Eigenerfahrungen?
Die RS Fahrer finden die RS toll. Die Mitofahrer die Mito und die NSR Fahrer die NSR. Einig sind sich alle lediglich darin, dass die CBR nix taugt