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Date of registration: Dec 19th 2004
Bike: temporarily not available
Location: Ansbach / München / Новочеркасск
Sunday, May 22nd 2005, 5:23pm
Quoted
Original von das-markus
TDI is doch geil! bei jeder drehzahl haste leistung!
vor allem im turboloch und jenseits der 500 rpm...
Original von jaques le penible
irgendwann wird einem die dumpfkuh dann doch wichtig und dann hat man den salat)
ABITUR 2006 - Das Wunder von Ansbach
Schmerz ist Schwäche die den Körper verlässt
Sunday, May 22nd 2005, 5:48pm
und wegen fahrwerke: alle standardfahrwerke von neuen auto kann man vergessen!
Lies mal den Auto-Motor-Sport test vom neuen BMW M5!
Der hat drei Fahrwerkseinstellungen, Komfort, Normal und Sport.
Diese Drei sind sie aufm Hockenheimring test gefahren.
Rat mal mit welchem sie am schnellsten waren?
Komfort, und warum?
Genau, weils beschissen ist und die Reifen quietschen!
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Location: Ansbach / München / Новочеркасск
Sunday, May 22nd 2005, 5:49pm
Original von das-markus
wenn du glück hast kommts standgas grad mal auf 500 rpm , aber bei dir kommts wohl öfters vor da du den motor oft abwürgst
und turboloch gibts nur bei beschissen abgestimmten autos wie ihr es gewohnt seit *g*
da weißt du aber mehr als ich mit dem motor.. :))
Original von jaques le penible
irgendwann wird einem die dumpfkuh dann doch wichtig und dann hat man den salat)
ABITUR 2006 - Das Wunder von Ansbach
Schmerz ist Schwäche die den Körper verlässt
Sunday, May 22nd 2005, 6:29pm
Original von Chris_RS
oh da spricht der simson fahrer
vielleicht sollteste deine autobild kenntnisse woanders hinposten
ich bin seit einem jahr schon über 50000km Auto gefahren, sowohl mein eigens Auto als auch viele andere...
Meine Drecksimson hab ich nur zum rumrutzen! is eigentlich ne scheiß karre... wenn man auto gewohnt is.
Mitglied des offiziellen Kus-Style Fanclubs!
Sunday, May 22nd 2005, 6:35pm
Original von das-markus
Original von SuperSkunk
Original von das-markus
und wegen fahrwerke: alle standardfahrwerke von neuen auto kann man vergessen!
Das is ja wohl mal richtiger Quatsch. Wie kommst du denn auf sowas?
weil die alle auf stino bedürfnisse ausgelegt sind... zuviel kompfort, da wundert man sich warum die reifen in jeder kurve quietschen...
schonmal den neuen A4 oder A3 gefahren? Ich hab mit beiden schon km gespult und die sind verdammt hart... mit´m standartfahrwerk... das vom A4 haben die inzwischen sogar schon entschärft weil es schlicht und ergreifend das sprichwörtliche brett auf der straße war...
gruß popo
habe noch Teile von meiner 98er Rossi (Rahmen, Schwinge, Bremse, el. uvm bei Interesse -> PN)
habe noch Teile von meiner 98er Rossi (Rahmen, Schwinge, Bremse, el. uvm bei Interesse -> PN)
Sunday, May 22nd 2005, 6:55pm
Original von fwmone
Beim A6 tut das auch dringend Not, jedes Böhnchen auf der Straße zu spüren.
Ja sicher! Wenn man ein Sportwagen so wie ein Civic es selbstverständlich einer ist sein will...
:))
Der A6 fährt den "harten" Dingern wohl auch mit seinem "weichen" Fahrwerk um die Ohren.
Sunday, May 22nd 2005, 8:01pm
Original von das-markus
spezi du, hab nen FK Gewinderfahrwerk, mit ner 60/40 tieferlegung, dann weißte wirklich was kurvengeschwindigkeiten sind... somal meine "japserschüssel" nur 940kg wiegt.... da könnt ihr ned mal in kurven mit euren moppeds mit halten...
du bist der absolute king des Forum´s wir Beten
dich an und möchten auch sooo toll sein wie du... ich zumindest 
gruß popo
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Sunday, May 22nd 2005, 8:04pm
Original von das-markus
spezi du, hab nen FK Gewinderfahrwerk, mit ner 60/40 tieferlegung, dann weißte wirklich was kurvengeschwindigkeiten sind... somal meine "japserschüssel" nur 940kg wiegt.... da könnt ihr ned mal in kurven mit euren moppeds mit halten...
rofl jaja... wenn denn der fahrer auch so ein perfekter rennfahrer wäre und natürlich jede kurve am limit nimmt.
war übrigens sehr amüsant vorhin ein kleines duell mitn opel speedster zu machen