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Original von Ernando Langhan
schumi war auch schon im renault gut der hat ferrari zu dem gemacht was sie sind net umgekehrt

richtig.als schumi noh nich da war haben die an unterster stelle mitgespiel.und da schumi auch in der entwichlung des autos mitwirkt is das sowieso schon ne leistung da das kein anderer fahrer auf die beine stellen könnte.
trotzdem bleiben das weichkacker. ralf die pfeife muss erstmal ins krankenhaus für ne schramme und dann am besten noch in die reha. nikki lauda war noch ne macht. der is wieder gefahren, da hat der noch gequalmt. also ehrlich. die kriegen ja wohl ein haufen geld für das fahren. da mhätten die ruhig nen risiko auf sich nehmen können.

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Indianapolis (dpa) - In der Formel 1 soll nach dem Willen des Automobil-Weltverbandes FIA vom Jahr 2008 an vieles einheitlicher werden.

Unter anderem mit Einheitsreifen eines Herstellers und Einheitsbremsen plant der Verband, die Kosten für die Teams um bis zu 90 Prozent zu senken. Das geht aus den Regelvorschlägen hervor, die die FIA vor dem Großen Preis der USA in Indianapolis vorgestellt hat. Das Reglement soll nach dem Auslaufen des derzeitigen Concorde Agreement gelten. Im Concorde Agreement sind die technischen, organisatorischen und finanziellen Abläufe der weltweit bedeutendsten Rennserie bis Ende 2007 geregelt.

Damit wäre das Problem auch erledigt
//edit: sieht ja wohl echt langsam nach einheitwagen aus, wo die PS-Zehlen sich immer mehr angleichen und die Gewichte der Wagen soewieso vorm Start ausgeglichen werden müssen

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Original von Benny_DT
nikki lauda war noch ne macht. der is wieder gefahren, da hat der noch gequalmt. also ehrlich.

Zuuu geil....Nikki lauda hat noch gequalmt...das ist der Grund warum er hjetz nur noch ein Ohr hat

ahhja fahr mal mit 300 in ne wand, sicher keine Ursache, bekommst ja auch Geld dafür,
Manche Leute hier scheinen den Bezug zur Realität verloren zu haben

ja und der weiss worauf er sich einlässt wenn er in den wagen steigt also flenn net rum du schwuchtel

sollens halt so machen wie bei der GP 2 nur noch geiler.
Scheiß auf Traktionskontrolle, ist doch alles Kinderfasching.

nur mal wegen der vollständigkeit die genaueren umstände

freitag

ralle knallt inne wand und seine leute merken "hey die pöllen sind nicht so töfte"
gab riesiges geschwafel und allen mist,michelin lieferte über nacht für ALLE michelin teams neue reifen unter zustimmung der FIA (safety first )
die reifen durften die teams am samstag und sonntag verwenden.
problem war nur das die reifen durch die härtere mischung deutlich langsamer waren (aber eben sicher) und somit kein team interresse hatte

samstag

alle michelin teams fahren mit den unsicheren reifen die quali

wenn sich jemand ein wenig auskennt mit dem neuen reglement auskennst wird dieser erkennen das die am samstag im quali benutzten reifen im rennen benutzt werden müssen.andernfalls gibt es eine strafe während des rennens.
dem aufmerksamen leser ist nun wieder eine zeile von vorhin eingefallen

sonntag

in der nacht forderten die michelin teams das auf der langen rechts zur gerade eine schikane eingebaut werden soll um das zu entschärfen.wurde (5 stunden vor dem rennen) logischerweise abgelehnt denn die strecke is von der FIA abgenommen worden und erlaubt so kurzfristig keine änderungen.wäre das am freitag gefordert worden wäre es wohl noch möglich gewesen.
ferrari gab seinen senf dazu indem sie (natürlich mit gewählterer ausdrucksweise) sagten "pisst euch nich an mädels,wir sind hier um rennen zu fahren"

ferrari steht bei einigen wegen dieser aussage als buh mann da und keiner weiss so recht warum

den rest kennen alle,die temchefs sagten "es gab absolut keine andere möglichkeit" (in diesem sinne siehe "freitag") und heulen rum und wollen nun das die punkte nicht gezählt werden.
hunderte von klagen wegen rückerstattung des ticketpreises sind bereits bei der FIA eingegangen und die sache wird uns noch länger riesigen spaß bereiten

die sind einfach nicht entspant genug die leute

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Original von Doertbeg
nur mal wegen der vollständigkeit die genaueren umstände

freitag

ralle knallt inne wand und seine leute merken "hey die pöllen sind nicht so töfte"
gab riesiges geschwafel und allen mist,michelin lieferte über nacht für ALLE michelin teams neue reifen unter zustimmung der FIA (safety first )
die reifen durften die teams am samstag und sonntag verwenden.
problem war nur das die reifen durch die härtere mischung deutlich langsamer waren (aber eben sicher) und somit kein team interresse hatte

samstag

alle michelin teams fahren mit den unsicheren reifen die quali

wenn sich jemand ein wenig auskennt mit dem neuen reglement auskennst wird dieser erkennen das die am samstag im quali benutzten reifen im rennen benutzt werden müssen.andernfalls gibt es eine strafe während des rennens.
dem aufmerksamen leser ist nun wieder eine zeile von vorhin eingefallen

sonntag

in der nacht forderten die michelin teams das auf der langen rechts zur gerade eine schikane eingebaut werden soll um das zu entschärfen.wurde (5 stunden vor dem rennen) logischerweise abgelehnt denn die strecke is von der FIA abgenommen worden und erlaubt so kurzfristig keine änderungen.wäre das am freitag gefordert worden wäre es wohl noch möglich gewesen.
ferrari gab seinen senf dazu indem sie (natürlich mit gewählterer ausdrucksweise) sagten "pisst euch nich an mädels,wir sind hier um rennen zu fahren"

ferrari steht bei einigen wegen dieser aussage als buh mann da und keiner weiss so recht warum

den rest kennen alle,die temchefs sagten "es gab absolut keine andere möglichkeit" (in diesem sinne siehe "freitag") und heulen rum und wollen nun das die punkte nicht gezählt werden.
hunderte von klagen wegen rückerstattung des ticketpreises sind bereits bei der FIA eingegangen und die sache wird uns noch länger riesigen spaß bereiten

die sind einfach nicht entspant genug die leute

Soweit ich heute im Motorsport Aktuell lesen konnte, hätten alle Michelin Reifen einen konstruktionellen Fehler enthalten also auch die härteren Mischungen. Dies sagte auch Peter Sauber während des Beginn des Rennens einem Reporter des SF2. Soweit stimmt deine Aussage über den Freitag nicht. Michelin meinte, man hätte auch mit der härteren Mischung dieselben Probleme, so dass nur eine Schikane oder das langsamere Durchfahren der Steilwandkurve die Reifen eine komplette GP Distanz überleben lassen hätten. Da Ferrari (aber nicht die anderen Bridgestone Teams wie Jordan und Minardi) sowie die FIA gegen eine Schikane waren, obwohl ja immerhin 7 Teams also fast 3/4 aller Teams davon betroffen waren, blieb Michelin und den Teams offenbar keine andere Wahl - nicht zuletzt aufgrund der viel härteren Produkthaftungsgesetze in den USA.
Schade nur, dass sich die Ferraris nicht gegenseitig rausgekegelt haben... so ist nun Schumi wieder vollkommen unverdient auf dem 3. Rang in der Fahrerwertung, von der Konstrukteurswertung gar nicht zu reden.

Zitat

Original von Examinator
Da Ferrari (aber nicht die anderen Bridgestone Teams wie Jordan und Minardi) sowie die FIA gegen eine Schikane waren, obwohl ja immerhin 7 Teams also fast 3/4 aller Teams davon betroffen waren, blieb Michelin und den Teams offenbar keine andere Wahl - nicht zuletzt aufgrund der viel härteren Produkthaftungsgesetze in den USA.
Schade nur, dass sich die Ferraris nicht gegenseitig rausgekegelt haben... so ist nun Schumi wieder vollkommen unverdient auf dem 3. Rang in der Fahrerwertung, von der Konstrukteurswertung gar nicht zu reden.

wenn ich diesen geballten bockmist schon wieder lese.
warum hätte ferrari den vorteil, den sie durch die schlechten reifen von michelin hatten, wieder aufgeben sollen? als die bridgestone-reifen in den vergangenen rennen schlechter waren sind die michelin auch net freiwillig langsam gefahren. die michelin-teams hätten ja auch nen speedlimit für die kurve abmachen können, dann hätte ferrari zwar auch gewonnen, aber sie wären wenigstens noch nen rennen gefahren. das wollten sie aber nicht.
dass minardi und jordan zugestimmt haben, ist auch net verwunderlich, für die gehts normalerweise nicht um die wm!

die fia war übrigens dagegen, weil es einfach regeln gibt, die man nicht einfach ändern kann. man kann net innerhalb von nen paar stunden ne schikane einbauen, die dann von keinem getestet wird und auch wieder nen sicherheitsrisiko birgt, weil keiner den bremspunkt genau kennt! wenn dann was passiert wäre, wäre die fia erst recht dran gewesen, weil sie ja gegen die eigenen regeln verstoßen hätte.

Zitat

Original von Böser_Wolf

wenn ich diesen geballten bockmist schon wieder lese.
warum hätte ferrari den vorteil, den sie durch die schlechten reifen von michelin hatten, wieder aufgeben sollen? als die bridgestone-reifen in den vergangenen rennen schlechter waren sind die michelin auch net freiwillig langsam gefahren. die michelin-teams hätten ja auch nen speedlimit für die kurve abmachen können, dann hätte ferrari zwar auch gewonnen, aber sie wären wenigstens noch nen rennen gefahren. das wollten sie aber nicht.
dass minardi und jordan zugestimmt haben, ist auch net verwunderlich, für die gehts normalerweise nicht um die wm!

die fia war übrigens dagegen, weil es einfach regeln gibt, die man nicht einfach ändern kann. man kann net innerhalb von nen paar stunden ne schikane einbauen, die dann von keinem getestet wird und auch wieder nen sicherheitsrisiko birgt, weil keiner den bremspunkt genau kennt! wenn dann was passiert wäre, wäre die fia erst recht dran gewesen, weil sie ja gegen die eigenen regeln verstoßen hätte.

Vielleicht aus Sportsgeist? Vielleicht um die 150'000 Zuschauer in Indy und die noch um einges grössere Anzahl von Zuschauern vor den TVs ein echtes Rennen bieten zu können und nicht so einen miesen Witz? Aber Ferrari hat wohl noch nie die Grösse besessen, über ihren eigenen Schatten zu springen, wobei ich aber sicher nicht behaupte, dass Ferrari irgendwie eine Alleinschuld an dem Desaster hat - sicher nicht. Hauptsächlich hat Michelin einen Mist gebaut und die FIA war, obwohl sie ihre Regeln immer und immer wieder entweder als Gummiparagraphen ausformulieren und auch sonst gewiss nicht als ein Muster konsequneter Regelanwendung gelten, auch mitschuld an diesem Mist. Und als ob eine neue Schikane ein weiteres Sicherheitsrisiko wäre - wohl kaum. Spätestens im Warmup hätte man diese Schikane noch testen können.

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Original von Examinator
Und als ob eine neue Schikane ein weiteres Sicherheitsrisiko wäre - wohl kaum. Spätestens im Warmup hätte man diese Schikane noch testen können.

was fürn warm up? das wurde vor nem jahr abgeschafft! man hätte keine möglichkeit gehabt, die schikane zu testen, außer vielleicht durch nen zusätzliches (auch regelwidriges) training und wäre im rennen gleich mit full speed da durch gehackt, was ganz sicher nen sicherheitsrisiko darstellt.

die schikane war doch sowieso nur zu dem zweck vorgeschlagen worden dann die schuld von sich abwälzen zu können (WIR wollten ja fahren blaaa)

was guckt ihr euch überhaupt noch Formel 1 an. is eh nur langweilig und bla...

dagegen is DTM 1000x geiler.

DTM is ja mal sowas von scheisse und uninteressant.
Formel 1 is dieses Jahr schon ganz ok,der Sonntag war natürlich lachhaft dank Michelin.

Zitat

Original von Ernando Langhan
die schikane war doch sowieso nur zu dem zweck vorgeschlagen worden dann die schuld von sich abwälzen zu können (WIR wollten ja fahren blaaa)

Türlich, wieso sollten die eine Schikane bauen?
Um denen die die Reifen vermasselt haben einen Bonus zu geben so das die sich aus der Scheiße ziehen können?
Wenn jemand misst baut muss er die Verantwortung dafür übernehmen und nicht versuchen sich rauszulabern.

Aber wie Störte schon sagt, es war mal was "anderes", unerwartetes.
Hat zwar das ganze Rennen bedorben doch eine interessante Erfahrung so ein Mini-Rennen..