Dienstag, 30. April 2024, 06:47 UTC+2

Du bist nicht angemeldet.


Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lese dir bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

Registrierungsdatum: 27. Dezember 2004

Beiträge: 1 694

31

Dienstag, 30. August 2005, 13:08

Hmm ich dachte die mz motoren seien die besten 125ccer 4-Takter naja :rolleyes:

Was hatte er den runter und was war den jetzt der Grund das er kaputt is bzw was is den genau kaputt...
750er an die Macht
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 23. September 2002

Beiträge: 4 458

Bike: Kawa ZR-7

Wohnort: Bayerisches Vorstadtdorf, ehemals Hanauer Vorstadtghetto

32

Dienstag, 30. August 2005, 13:14

Zitat

Original von sachs 4 stroke
Hmm ich dachte die mz motoren seien die besten 125ccer 4-Takter naja :rolleyes:

Was hatte er den runter und was war den jetzt der Grund das er kaputt is bzw was is den genau kaputt...


25000km
der kerl von der werkstatt hat gemeint, dass die kurbelwelle, zylinder und kolben kaputt sind
„Die Krawatte ist ein nutzloser Lappen, der deinen Hals einengt“

José Mujica
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 1. November 2003

Beiträge: 2 883

Bike: Suzuki GSX-R750

Wohnort: Stülohw

33

Dienstag, 30. August 2005, 13:18

Zitat

Original von sachs 4 stroke
Hmm ich dachte die mz motoren seien die besten 125ccer 4-Takter naja :rolleyes:


mit zuwenig Öl verreckt es so ziemlich jeden Motor mit der Zeit :daumen: aber idr. sind die MZ E-Teilpreise doch nicht so heftig... Pleulreparatursatz, neue Lager, neuer Kolben, Zylinder schleifen/beschichten und dann wieder zusammensetzen... damit solltest du doch mit deinen 400Euro auskommen
gruß popo

habe noch Teile von meiner 98er Rossi (Rahmen, Schwinge, Bremse, el. uvm bei Interesse -> PN)
  • Zum Seitenanfang

IchRockDieScheisse

unregistriert

34

Dienstag, 30. August 2005, 13:18

Zitat

Original von Kus-style


Zitat

Original von IchRockDieScheisse
Das sollte aber wirklich kein Problem sein, einen gebrauchten Motor aufzutreiben. Hör dich halt mal ein wenig um und die Welt wird der auch nicht kosten.

könnt halt maximal 400? dafür ausgeben...


Dann ruf mal div. MZ Händler an, vielleicht haben die auch eine Idee. Dann sind z.B in diversen Motorradzeitschriften bei den Kleinanzeigen Inserate von Firmen die Unfallmotorräder ankaufen und somit auch Ersatzteile verscheuern.
Wer suchet, der findet !
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 27. Dezember 2004

Beiträge: 1 694

35

Dienstag, 30. August 2005, 13:21

Ja also lag es daran das er nich genüg Öl drauf hatte?
750er an die Macht
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 23. September 2002

Beiträge: 4 458

Bike: Kawa ZR-7

Wohnort: Bayerisches Vorstadtdorf, ehemals Hanauer Vorstadtghetto

36

Dienstag, 30. August 2005, 13:23

Zitat

Original von popo

Zitat

Original von sachs 4 stroke
Hmm ich dachte die mz motoren seien die besten 125ccer 4-Takter naja :rolleyes:


mit zuwenig Öl verreckt es so ziemlich jeden Motor mit der Zeit :daumen: aber idr. sind die MZ E-Teilpreise doch nicht so heftig... Pleulreparatursatz, neue Lager, neuer Kolben, Zylinder schleifen/beschichten und dann wieder zusammensetzen... damit solltest du doch mit deinen 400Euro auskommen

der kerl von der werkstatt hat gemeint, dass allein die teile 1500-1800€ kosten würden
„Die Krawatte ist ein nutzloser Lappen, der deinen Hals einengt“

José Mujica
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 1. November 2003

Beiträge: 2 883

Bike: Suzuki GSX-R750

Wohnort: Stülohw

37

Dienstag, 30. August 2005, 13:27

Ich sprach ja nicht vin neuteilen einkaufen sondern davon die gebrauchten instand zu setzen...

@sachs 4 stroke: so stand es zumindest auf der ersten Seite...
gruß popo

habe noch Teile von meiner 98er Rossi (Rahmen, Schwinge, Bremse, el. uvm bei Interesse -> PN)
  • Zum Seitenanfang

Der_XTC

Das_Kind

Registrierungsdatum: 22. Juni 2004

Beiträge: 7 010

38

Dienstag, 30. August 2005, 13:43

Öhm Matthias,... öhm öhm ich denke du weißt was jetzt kommt,..

Ich hab letztens schon gesagt das das sicher was größeres ist, du: "Quatsch Steffen du bist ein Laberer ist bestimmt nur ein Kleinteil für 50 Euro oder so"

hmhm

Gaylord!
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 23. September 2002

Beiträge: 4 458

Bike: Kawa ZR-7

Wohnort: Bayerisches Vorstadtdorf, ehemals Hanauer Vorstadtghetto

39

Dienstag, 30. August 2005, 13:59

Zitat

Original von Der_XTC
Öhm Matthias,... öhm öhm ich denke du weißt was jetzt kommt,..

Ich hab letztens schon gesagt das das sicher was größeres ist, du: "Quatsch Steffen du bist ein Laberer ist bestimmt nur ein Kleinteil für 50 Euro oder so"

hmhm

Gaylord!

ach steffen, spiel hier nicht den moralapostel, kauf mir lieber ein neues mopped
„Die Krawatte ist ein nutzloser Lappen, der deinen Hals einengt“

José Mujica
  • Zum Seitenanfang

fwmone

unregistriert

40

Dienstag, 30. August 2005, 14:05

Was neben dem ganzen Geschwätz jetzt für den Außenseiter, der sich nicht ganztags am 125cc.de Chat beteiligt, interessant wäre, ist der Grund weswegen der Motor sich vermutlich verabschiedet haben könnte, wie alt die Kiste ist und warum hier jeder sagt "geh das nächste Mal besser damit um"?

Denn, Kus, schon mal dran gedacht dass im Falle eines Falles Garantie bzw. Kulanz greifen kann?
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 23. September 2002

Beiträge: 4 458

Bike: Kawa ZR-7

Wohnort: Bayerisches Vorstadtdorf, ehemals Hanauer Vorstadtghetto

41

Dienstag, 30. August 2005, 14:20

Zitat

Original von fwmone
Denn, Kus, schon mal dran gedacht dass im Falle eines Falles Garantie bzw. Kulanz greifen kann?


Garantie hab ich nicht mehr und an Kulanz glaube ich nicht.
„Die Krawatte ist ein nutzloser Lappen, der deinen Hals einengt“

José Mujica
  • Zum Seitenanfang

fwmone

unregistriert

42

Dienstag, 30. August 2005, 14:24

jetzt weiß man immer noch nich warum keine kiste kaputt is.
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 23. September 2002

Beiträge: 4 458

Bike: Kawa ZR-7

Wohnort: Bayerisches Vorstadtdorf, ehemals Hanauer Vorstadtghetto

43

Dienstag, 30. August 2005, 14:33

ich weiß es selbst nicht
„Die Krawatte ist ein nutzloser Lappen, der deinen Hals einengt“

José Mujica
  • Zum Seitenanfang

fwmone

unregistriert

44

Dienstag, 30. August 2005, 14:40

und wie alt is das ding jetzt? (muss man echt alles aus der nase ziehen?)
  • Zum Seitenanfang

Registrierungsdatum: 23. September 2002

Beiträge: 4 458

Bike: Kawa ZR-7

Wohnort: Bayerisches Vorstadtdorf, ehemals Hanauer Vorstadtghetto

45

Dienstag, 30. August 2005, 14:42

Zitat

Original von fwmone
und wie alt is das ding jetzt? (muss man echt alles aus der nase ziehen?)


is 5 jahre alt, 25000km
„Die Krawatte ist ein nutzloser Lappen, der deinen Hals einengt“

José Mujica
  • Zum Seitenanfang

Thema bewerten