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Dienstag, 30. August 2005, 14:59
wies scheint is der kus nen genauso unfähiger schlamper wie ich selber und hat geraume zeit vergessen nach dem öl zu sehen und irgendwann is halt ende gelände.
ich wart ja jede ausfahrt drauf dass mir meine gpz hopps geht..
steuerkette, motor, ZKD (mal wieder) gibt ja nen haufen sachen
ich würd nach nem gebrauchten motor schaun, da findet sich 100pro etwas.
ich wart ja jede ausfahrt drauf dass mir meine gpz hopps geht..
steuerkette, motor, ZKD (mal wieder) gibt ja nen haufen sachen
ich würd nach nem gebrauchten motor schaun, da findet sich 100pro etwas.
Registrierungsdatum: 23. September 2002
Bike: Kawa ZR-7
Wohnort: Bayerisches Vorstadtdorf, ehemals Hanauer Vorstadtghetto
Dienstag, 30. August 2005, 15:01
Zitat
Original von O.mus
wies scheint is der kus nen genauso unfähiger schlamper wie ich selber und hat geraume zeit vergessen nach dem öl zu sehen und irgendwann is halt ende gelände.
ich wart ja jede ausfahrt drauf dass mir meine gpz hopps geht..
steuerkette, motor, ZKD (mal wieder) gibt ja nen haufen sachen
ich würd nach nem gebrauchten motor schaun, da findet sich 100pro etwas.
das wär natürlich ideal, wenn ich n gescheiten motor fürn guten preis finden würd
der gedanke, dass ich statt meiner rt n chopper oder gar n roller fahren muss ist sehr deprimierend
„Die Krawatte ist ein nutzloser Lappen, der deinen Hals einengt“
José Mujica
José Mujica
Dienstag, 30. August 2005, 15:02
Moin Kus,
ich bin der Webmaster von http://bike-teile.de/ - heute früh hat hier jemand zu uns verlinkt.
Klick mal auf die rote Taste und trage deinen Motor als Gesuch ein. Dann hast du morgen dein Motörchen - zumindest bekommst du dann ab morgen die passenden Angebote. Und lass besser den max. Preis von 400 EUR unerwähnt (sonst näher sich der Preis der Nachfrage an)
ich bin der Webmaster von http://bike-teile.de/ - heute früh hat hier jemand zu uns verlinkt.
Klick mal auf die rote Taste und trage deinen Motor als Gesuch ein. Dann hast du morgen dein Motörchen - zumindest bekommst du dann ab morgen die passenden Angebote. Und lass besser den max. Preis von 400 EUR unerwähnt (sonst näher sich der Preis der Nachfrage an
)
Dienstag, 30. August 2005, 15:09
Original von partizan
Moin Kus,
ich bin der Webmaster von http://bike-teile.de/ - heute früh hat hier jemand zu uns verlinkt.
Klick mal auf die rote Taste und trage deinen Motor als Gesuch ein. Dann hast du morgen dein Motörchen - zumindest bekommst du dann ab morgen die passenden Angebote. Und lass besser den max. Preis von 400 EUR unerwähnt (sonst näher sich der Preis der Nachfrage an
na das find ich doch mal ne dufte aktion
und wenn du den motor dann auch so behandelst wirst auf m nächsten treffen von mir übers knie gelegt
Registrierungsdatum: 23. September 2002
Bike: Kawa ZR-7
Wohnort: Bayerisches Vorstadtdorf, ehemals Hanauer Vorstadtghetto
Dienstag, 30. August 2005, 15:36
Original von O.mus
na das find ich doch mal ne dufte aktion
und wenn du den motor dann auch so behandelst wirst auf m nächsten treffen von mir übers knie gelegt
den motor hab ich eigentlich relativ gut behandelt... hab den immer schön warm gefahren
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José Mujica
José Mujica
Registrierungsdatum: 23. September 2002
Bike: Kawa ZR-7
Wohnort: Bayerisches Vorstadtdorf, ehemals Hanauer Vorstadtghetto
Dienstag, 30. August 2005, 15:46
Original von h4!z4
ich kenn auch so welche(siehe sig) die ihren MZ motor durch dauernden motorgebremsefahren und überdrehen dadurch(auch über den drehzahlbegrenzer raus) kaputtbekommen haben
wenn der motor warm ist fahr ich schon ganz gut hochtourig, aber davon geht doch eigentlich kein motor kaputt oder?
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José Mujica
José Mujica
Dienstag, 30. August 2005, 15:50
Original von h4!z4
ich kenn auch so welche(siehe sig
Wieso wo is das Problem bei Motorbremse bei ne 4-takt!?
750er an die Macht
Dienstag, 30. August 2005, 15:55
urch dauernden motorgebremsefahren
lol ja sicher du hast echt die ahnung
und wa shat Mz damit zu tun, dass leute vergessen öl nachzufüllen oder wie in deinem beispiel zu dumm sind motorrad zu fahren ?
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »AoRHotte« (30. August 2005, 15:56)
Dienstag, 30. August 2005, 15:56
Original von sachs 4 stroke
Original von h4!z4
ich kenn auch so welche(siehe sig
Wieso wo is das Problem bei Motorbremse bei ne 4-takt!?
wenn man mit jmd hinten drauf nen berg runter fährt und bei 50 in den ersten schaltet und der is bei ner MZ net so lang.
ich mein damit andauerndes so runterschalten das der motor höher drehen MUSS als er darf
Four wheels move the body. Two wheels move the soul.
Dienstag, 30. August 2005, 15:57
Original von Kus-style
Original von h4!z4
ich kenn auch so welche(siehe sig
wenn der motor warm ist fahr ich schon ganz gut hochtourig, aber davon geht doch eigentlich kein motor kaputt oder?
länger halten tut er davon bestimmt nicht. ich würd generell so niedrigtourig fahren wie möglich, sprich bei stadtfahrten oder im verkehr auf der landstraße ruhig mal weniger drehzahl, wenn man hacken will, wird halt ausgedreht.
Streite dich nie mit einem Idioten. Er zieht dich auf sein Niveau runter und schlägt dich dank seiner Erfahrung.