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Dienstag, 30. August 2005, 15:59
Zitat
Original von h4!z4
Original von sachs 4 stroke
Original von h4!z4
ich kenn auch so welche(siehe sig) die ihren MZ motor durch dauernden motorgebremsefahren und überdrehen dadurch(auch über den drehzahlbegrenzer raus) kaputtbekommen haben
Wieso wo is das Problem bei Motorbremse bei ne 4-takt!?
wenn man mit jmd hinten drauf nen berg runter fährt und bei 50 in den ersten schaltet und der is bei ner MZ net so lang.
ich mein damit andauerndes so runterschalten das der motor höher drehen MUSS als er darf
Das hat dann aber nix mit der Motorbremse zu tun, sondern mit übertourigem Fahren. Motorbremse hab ich auch immer so gut wie möglich benutzt logischerweise, spart ja bei sinnvollem Einsatz auch enorm Bremsbeläge (bei der FXD bspw. von 8.000 auf 16.000 km verlängern können).
Dienstag, 30. August 2005, 15:59
Original von AoRHotte
urch dauernden motorgebremsefahren
lol ja sicher du hast echt die ahnung
und wa shat Mz damit zu tun, dass leute vergessen öl nachzufüllen oder wie in deinem beispiel zu dumm sind motorrad zu fahren ?
ähm hat MZ nix damit zu tun. ich meinte das man selbst den recht guten MZ motor durchs fahren kaputt bekommen kann.
und wieso soll ich zu dumm sein motorrad zu fahren.ich wars net schuld das mein motor freckt is und weist du wie ich fahr?
also schwall du keinen müll
Dienstag, 30. August 2005, 16:00
Original von fwmone
Original von h4!z4
Original von sachs 4 stroke
Original von h4!z4
ich kenn auch so welche(siehe sig
Wieso wo is das Problem bei Motorbremse bei ne 4-takt!?
wenn man mit jmd hinten drauf nen berg runter fährt und bei 50 in den ersten schaltet und der is bei ner MZ net so lang.
ich mein damit andauerndes so runterschalten das der motor höher drehen MUSS als er darf
Das hat dann aber nix mit der Motorbremse zu tun, sondern mit übertourigem Fahren. Motorbremse hab ich auch immer so gut wie möglich benutzt logischerweise, spart ja bei sinnvollem Einsatz auch enorm Bremsbeläge (bei der FXD bspw. von 8.000 auf 16.000 km verlängern können).
ja aber eh hat halt immer so gebremst, egal wie hoch der motor gedreht hat, bevor er die hebel am lenker benuzt hat
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »h4!z4« (30. August 2005, 16:02)
Dienstag, 30. August 2005, 16:03
Original von h4!z4
Original von AoRHotte
urch dauernden motorgebremsefahren
lol ja sicher du hast echt die ahnung
und wa shat Mz damit zu tun, dass leute vergessen öl nachzufüllen oder wie in deinem beispiel zu dumm sind motorrad zu fahren ?
ähm hat MZ nix damit zu tun. ich meinte das man selbst den recht guten MZ motor durchs fahren kaputt bekommen kann.
und wieso soll ich zu dumm sein motorrad zu fahren.ich wars net schuld das mein motor freckt is und weist du wie ich fahr?
also schwall du keinen müll
das meinte ich doch gar nicht
das
oder wie in deinem beispiel zu dumm sind motorrad zu fahren
war auf das
ch kenn auch so welche die ihren MZ motor durch dauernden motorgebremsefahren und überdrehen dadurch(auch über den drehzahlbegrenzer raus) kaputtbekommen haben Augen rollen
bezogen
dass dein motor kaputt war weiss ich noch nichtmals
Registrierungsdatum: 10. Februar 2004
Bike: Suzuki Bandit 600 Kult
Wohnort: Berlin/Brandenburg
Dienstag, 30. August 2005, 18:11
Der Seto hat seine Rebel übrigens auch nach 15000 km festgefahren, auch zu wenig Öl drin
Registrierungsdatum: 23. September 2002
Bike: Kawa ZR-7
Wohnort: Bayerisches Vorstadtdorf, ehemals Hanauer Vorstadtghetto
Dienstag, 30. August 2005, 18:29
José Mujica
Registrierungsdatum: 10. Februar 2004
Bike: Suzuki Bandit 600 Kult
Wohnort: Berlin/Brandenburg
Dienstag, 30. August 2005, 18:45
Ich kenn da einen der hat grad eine für 1800 abzugeben
Registrierungsdatum: 23. September 2002
Bike: Kawa ZR-7
Wohnort: Bayerisches Vorstadtdorf, ehemals Hanauer Vorstadtghetto
Dienstag, 30. August 2005, 18:47
und ne cbr fänd ich schon ein wenig peinlich, ganz ehrlich
da wär mir ne chopper sogar lieber
José Mujica