Donnerstag, 1. Mai 2025, 16:59 UTC+2
Du bist nicht angemeldet.
Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser »
Other »
Talk »
Freitag, 2. September 2005, 06:28
echt jetzt? is ja schwul 
hätt ich das gewusst hätt ich doch freiwillig nur 400 haben wollen anstatt von 4xx wo ich nur 350 auffe hand krieg :/
hätt ich das gewusst hätt ich doch freiwillig nur 400 haben wollen anstatt von 4xx wo ich nur 350 auffe hand krieg :/
Zitat
Lach- und Sachgeschichten mit Tutti
1. <Tutti> dafür würd ich mich auch von nem typen durchficken lassen
1. <Tutti> sko\\aw wehe der blackrider schreibt mir jetzt
2. <Tutti> scheisse
2. <Tutti> hab mich vollgespritzt
Freitag, 2. September 2005, 06:42
@ bubba rat was ich gestern gefahren bin?
da kannst du mit deinen 200t teilen da einpacken
das teil ist die härte. ihr glaubt garnicht wie lang ich gesucht hab umd das zündschloss zu finden.
dann gings los
auf die bühne gefahren war das teil echt zu kurz um die arme drunter zu schieben :))
einfach nur klasse der ofen
naja wat macht man beim smart? hoch heben! ich mich annen radkasten gestellt mitn rücken und das teil hochgehoben. also nicht weltbewegent hoch aber 10cm waren schon (der reifen vom boden)
edit: weiss einer wie man da des öl rausbekommt?
da kannst du mit deinen 200t teilen da einpacken
das teil ist die härte. ihr glaubt garnicht wie lang ich gesucht hab umd das zündschloss zu finden.
dann gings los
auf die bühne gefahren war das teil echt zu kurz um die arme drunter zu schieben :))
einfach nur klasse der ofen
naja wat macht man beim smart? hoch heben! ich mich annen radkasten gestellt mitn rücken und das teil hochgehoben. also nicht weltbewegent hoch aber 10cm waren schon (der reifen vom boden)
edit: weiss einer wie man da des öl rausbekommt?
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »SETO 81« (2. September 2005, 06:42)
*Hopfen- & Malz-Verlierer*
Freitag, 2. September 2005, 08:08
edit: weiss einer wie man da des öl rausbekommt?
Auch wenns übelst am Thema vorbei ist:
Du musst das Öl absaugen. Es gibt ab Werk keine Ölablassschraube. So soll u.a. garabtiert werden, dass die Smarties den Kundendienst auch schön brav in der Vertragswerkstatt machen lassen.
Wenn man den Ölwechsel selbst machen will kann man sich aber entweder ne Pumpe besorgen, oder ne Ölwanne mit Ablassschraube (Tuning-Partz :)) )
Registrierungsdatum: 23. September 2001
Bike: Suzuki GSX 750 '01, Peugeot 406
Wohnort: Westerwald
Freitag, 2. September 2005, 16:10
Hui, son fetter Ladewagen da is doch geil 
Aber mal ne Frage dazu. Was sind denn in den Karren für Motoren drin, und wieviel Leistung haben die ?
Ich kenn das nur von unseren Staplern, die können 4,5 tonnen heben, sind also weitaus kleiner als das monster da, und die haben den 2.0tdi von vw drin...natürlich nich original, sondern quasi nur drehmoment und wenig leistung
aber des is schon geil...Besonders mit Klima, sitzheitzung, Luftgepolsterte Sitze :)
cYa, Killerfrosch...
(edit : Herzlichen Glückwunsch. Mach was aus deiner Chance!)
(Am Rande: ich verdien mehr 
)
Aber mal ne Frage dazu. Was sind denn in den Karren für Motoren drin, und wieviel Leistung haben die ?
Ich kenn das nur von unseren Staplern, die können 4,5 tonnen heben, sind also weitaus kleiner als das monster da, und die haben den 2.0tdi von vw drin...natürlich nich original, sondern quasi nur drehmoment und wenig leistung
aber des is schon geil...Besonders mit Klima, sitzheitzung, Luftgepolsterte Sitze :)
cYa, Killerfrosch...
(edit : Herzlichen Glückwunsch. Mach was aus deiner Chance!)
(Am Rande: ich verdien mehr
)
Vielleicht bist du nicht so heterosexuell als du denkst!!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Killerfrosch« (2. September 2005, 16:11)
Registrierungsdatum: 12. Dezember 2004
Bike: Cagiva Mito 04-läuft dank Reifenschrift echte 260km/h, ohne scheiß!!!
Wohnort: <= T-Unit =>
Freitag, 2. September 2005, 16:12
also der ganz große hat ca. 1000ps. . . . 
und die haben spezielle dieselmotoren!
und die haben spezielle dieselmotoren!
<-=T-Unit=->
Dieser Beitrag wurde 157 mal editiert, zum letzten Mal von bubba-felixxx am 24.08.2005 17:50.
Dieser Beitrag wurde 157 mal editiert, zum letzten Mal von bubba-felixxx am 24.08.2005 17:50.
Freitag, 2. September 2005, 16:29
Original von Kingmueller
edit: weiss einer wie man da des öl rausbekommt?
Auch wenns übelst am Thema vorbei ist:
Du musst das Öl absaugen. Es gibt ab Werk keine Ölablassschraube. So soll u.a. garabtiert werden, dass die Smarties den Kundendienst auch schön brav in der Vertragswerkstatt machen lassen.
Wenn man den Ölwechsel selbst machen will kann man sich aber entweder ne Pumpe besorgen, oder ne Ölwanne mit Ablassschraube (Tuning-Partz :)) )
haben wir heut auch rausgefunden. geht auch leichter. ölfilter runter, kerzen stecker ab (musst bei ner inspektion eh machen). und starter drehen lassen. die ölpumpe drückt dat denn alles hinten raus.
*Hopfen- & Malz-Verlierer*
Freitag, 2. September 2005, 17:21
ölfilter runter, kerzen stecker ab (musst bei ner inspektion eh machen). und starter drehen lassen. die ölpumpe drückt dat denn alles hinten raus
Dass die Ölpumpe dann aber, wenn du alles raus haben willst, am Ende trocken läuft wisst ihr?
Dass ne Ölpumpe schmierung braucht und ohne ganz flott fest geht hoffentlich auch.
Achja.. Nebenbei hoffe ich, dass ihr auch wisst was son Tei kostet. Fazit: Eure Methode ist auf Dauer sicher nich die beste