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Donnerstag, 20. Oktober 2005, 14:21
Zitat
Original von Adaniu
tja halt dezent so bleibt der auch , ich hasse proll türken bmw´s , ist n 323i
Joa 323 ist geil!! Hätt mir auch gefallen, hab aber keinen guten gefunden! Und der Anti-Türken Style ist auch gut so.
Original von M.C. SACHS XTC 4 T
Peace Leute ich will mir demnächst nen Schalter rippen.
Donnerstag, 20. Oktober 2005, 15:02
Original von strammer_detlef
rofl da staunt sich die 70ps kleinwagen fraktion ein ab wenn man hier mit muskulösen 150 ankommt uiuiui "der kann sich das erlauben" :))
loooool, der war gut
P.S.:
Der Ali BMW sieht gut aus
Würd ihn so lassen - schön dezent und besser als nen 70 PS fiesta ...
Mein Nachbar im Icq:
Flo (04:14 PM) :
Es schneitt!
Checker-No1 (04:14 PM) :
ne, bei uns ned
Registrierungsdatum: 15. Februar 2002
Bike: KTM EXC 450, Corratec 2005
Wohnort: LK Günzburg
Donnerstag, 20. Oktober 2005, 17:32
Original von strammer_detlef
jo und zum "fun" wird dann der möchtegern mustang ausgepackt oder wie
jo, wenn ich mit meinen Golf Proll kumpels zum abhängen an die tanke fahr, brauch ich den mustang...
was hatn die VR6 gurke und der 323i unter der haube? dürften auch um die 170 Ponnies sein?
aja, hab am woende beim 1/4 meilen rennen meinen kumpel im VR6 Golf platt gemacht! MIT NEM DIESEL *lol*
Registrierungsdatum: 18. April 2004
Bike: Ducati 748 Husqvarna WR 125 Auto: BMW
Wohnort: 92237 Sulzbach-Rosenberg
Donnerstag, 20. Oktober 2005, 17:45
was is daran schwer .. wenn man das drehmoment vergleicht vom VR6 mit 174 PS dann zieht er einfach den kürzeren gegen guten diesel .. like Seat Ibiza 2 liter diesel mit 140 PS und über 300 NM bei 2000 U/Minich mein, des hat der VR6 nicht
also wie gesagt, n guter diesel zieht einiges weg .. aber halt auch nur auf die vierttel meile .. is der VR6 bearbeitet dann zieht wohl auch ein guter diesel noch den kürzeren ...
also wie gesagt, n guter diesel zieht einiges weg .. aber halt auch nur auf die vierttel meile .. is der VR6 bearbeitet dann zieht wohl auch ein guter diesel noch den kürzeren ...
"Tauscht mal die Fahrzeuge und kuckt wer dann gewinnt....eventuell ist die Dichtung zwischen Lenkrad und Fahrersitz defekt!?"
"Mein Portemonnaie besteht zur Zeit aus Zwiebelleder.
Immer wenn ich es aufmache und reingucke ............ fangen meine Augen an zu Tränen."
"Ene Mene Miste ... Ich Finger Nicht, Ich Fiste"
"Auf der Welt gibt es nur noch falsche Titten und echte Arschlöcher"
"Mein Portemonnaie besteht zur Zeit aus Zwiebelleder.
Immer wenn ich es aufmache und reingucke ............ fangen meine Augen an zu Tränen."
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Donnerstag, 20. Oktober 2005, 17:56
Original von strammer_detlef
rofl da staunt sich die 70ps kleinwagen fraktion ein ab wenn man hier mit muskulösen 150 ankommt uiuiui "der kann sich das erlauben" :))
hui, kanner auch...
.
Original von Nico0711 - Thema: Fliegengitter
Nee das mir zu doof. Dann kommt ja garkeine Luft mehr ins Zimmer.
Registrierungsdatum: 22. April 2002
Donnerstag, 20. Oktober 2005, 18:17
Hm, ich bilde mir ein, dass es den VR6 gegen Ende mit 190 PS gab, kann das sein?
Hatte neulich 'n kleines Rennen gegen einen gehabt, untenrum ging die drecks kiste besser, aber oben raus hatte ich dann doch 'n Tick mehr gehabt, hehe
Hatte neulich 'n kleines Rennen gegen einen gehabt, untenrum ging die drecks kiste besser, aber oben raus hatte ich dann doch 'n Tick mehr gehabt, hehe
Donnerstag, 20. Oktober 2005, 18:30
Original von Husky-Boy
was is daran schwer .. wenn man das drehmoment vergleicht vom VR6 mit 174 PS dann zieht er einfach den kürzeren gegen guten diesel .. like Seat Ibiza 2 liter diesel mit 140 PS und über 300 NM bei 2000 U/Minich mein, des hat der VR6 nicht
also wie gesagt, n guter diesel zieht einiges weg .. aber halt auch nur auf die vierttel meile .. is der VR6 bearbeitet dann zieht wohl auch ein guter diesel noch den kürzeren ...
Wäre Drehmoment bei Beschleunigung entscheidend, wären alle Diesel den Benzinern überlegen...
Registrierungsdatum: 22. April 2002
Donnerstag, 20. Oktober 2005, 18:35
puh, also der 190 ps motor hat 2861 ccm. tjoa, abr ob syncro oder nicht 
freakdepp hat aber den mit frontantrieb.
samma freakdepp, du bist letzte woche nicht zufälligerweise da anner haltestelle vom durlacher tor richtung kronenplatz gefahren?
auf jeden fall fuhr da ein gepimpter corrado vorbei, darinen ein typ, gerade am aschern aus dem fenster?
die kiste war, hmm, weiß nimmer so recht, dunkel-blau, dunkel-lila oder schwarz, sowas in der richtung halt.
Richtig, Beschleunigung, bzw. PS stammen ja von einem Produkt aus Drehmoment und Drehzahl. Und da ein Diesel nicht gerade mit Drehzahl protzen kann, gleicht sich das ganze wieder aus.
Mittlerweile sind PS stärkere Diesel auf dem Stand von Benzinern, mit einer gescheiten Automatik drücken die ganz ordentlich weg, so dass PS gleiche Benziner Probleme haben dagegen anhalten zu können.
freakdepp hat aber den mit frontantrieb.samma freakdepp, du bist letzte woche nicht zufälligerweise da anner haltestelle vom durlacher tor richtung kronenplatz gefahren?
auf jeden fall fuhr da ein gepimpter corrado vorbei, darinen ein typ, gerade am aschern aus dem fenster?
die kiste war, hmm, weiß nimmer so recht, dunkel-blau, dunkel-lila oder schwarz, sowas in der richtung halt.
Original von fwmone
Wäre Drehmoment bei Beschleunigung entscheidend, wären alle Diesel den Benzinern überlegen...
Richtig, Beschleunigung, bzw. PS stammen ja von einem Produkt aus Drehmoment und Drehzahl. Und da ein Diesel nicht gerade mit Drehzahl protzen kann, gleicht sich das ganze wieder aus.
Mittlerweile sind PS stärkere Diesel auf dem Stand von Benzinern, mit einer gescheiten Automatik drücken die ganz ordentlich weg, so dass PS gleiche Benziner Probleme haben dagegen anhalten zu können.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »sleepwalker« (20. Oktober 2005, 18:38)
Donnerstag, 20. Oktober 2005, 18:48
Original von fwmone
Original von Husky-Boy
was is daran schwer .. wenn man das drehmoment vergleicht vom VR6 mit 174 PS dann zieht er einfach den kürzeren gegen guten diesel .. like Seat Ibiza 2 liter diesel mit 140 PS und über 300 NM bei 2000 U/Minich mein, des hat der VR6 nicht
also wie gesagt, n guter diesel zieht einiges weg .. aber halt auch nur auf die vierttel meile .. is der VR6 bearbeitet dann zieht wohl auch ein guter diesel noch den kürzeren ...
Wäre Drehmoment bei Beschleunigung entscheidend, wären alle Diesel den Benzinern überlegen...
Kommt ja drauf an, was du unter Beschleunigung verstehst
Im NORMALEN Straßenverkehr kommts ja mehr auf Durchzug an und da ist der Diesel dem Benziner nunmal überlegen ... allerdings auch nur, wenn man den Benziner nicht gnadenlos dreht
Mein Nachbar im Icq:
Flo (04:14 PM) :
Es schneitt!
Checker-No1 (04:14 PM) :
ne, bei uns ned
Registrierungsdatum: 15. Februar 2002
Bike: KTM EXC 450, Corratec 2005
Wohnort: LK Günzburg
Donnerstag, 20. Oktober 2005, 19:06
Original von strammer_detlef
hm vom typ her könnts stimmen location theoretisch auch aber vom aschern her nich bin nichtraucher
der 2,9er mit 190 ps is im corrado und golf syncro und der 28er is im golf und passat
jedenfalls will ich den diesel sehen der mich mit weniger leistung stehen lässt unten hui oben pfui... und den schaltknüppel hab ich bisher immer gefunden
...war der 2.8er im 3er Golf...
unten hui oben pfui stimmt nicht ganz, ein TDI mit nem guten chip hält das drehmoment relativ gut bis zur spitzenleistung
fühlt sich in nem benziner hald krasser an, weil untenrum oft nicht viel geht und auf einen schlag mit der drehzahl die leistung und das drehmoment kommt...
Vmax technisch kommt ein TDI allerdings nur ganz selten hinterher
