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Donnerstag, 20. Oktober 2005, 20:40
Muss mich korrigieren... der 2.8 im A6 hat nicht 174PS sondern 192PS... und den Motor gibt´s erst seit 1997... is also doch kein VR6?!? Hat den irgendwer im Auto? ...und kann mir jemand davon was besonderes berichten? (besonders standfest oder viele defekte?) und welche km sollte er max. runter haben? dachte so an 130-140tkm 
gruß popo
habe noch Teile von meiner 98er Rossi (Rahmen, Schwinge, Bremse, el. uvm bei Interesse -> PN)
habe noch Teile von meiner 98er Rossi (Rahmen, Schwinge, Bremse, el. uvm bei Interesse -> PN)
* ach leckt mich doch *
Registrierungsdatum: 5. September 2002
Bike: Suzuki TLR1000, Yamaha DT80
Wohnort: Hansestadt Lünebug
Donnerstag, 20. Oktober 2005, 20:56
so A4 ist nun gefüllert und der spoilerkram ist da Frond ma eben mit bissel klebe band fest gemacht und zu gucken wie ausschaut und ob noch in die gare kommt kommt man nicht wie man sieht
bield ist kacke aber wenn alles festdrann ist kommen noch welche.
bield ist kacke aber wenn alles festdrann ist kommen noch welche.
Später bremsen 
schneller durch die Kurve 
und früher wieder Gas geben 
Der Vorteil der Klugheit liegt darin, dass man sich dumm stellen kann. Das Gegenteil ist schon schwieriger
schneller durch die Kurve und früher wieder Gas geben Der Vorteil der Klugheit liegt darin, dass man sich dumm stellen kann. Das Gegenteil ist schon schwieriger
Donnerstag, 20. Oktober 2005, 21:00
Diesel sind halt irgendwie träge. Weiß zwar nich wieviel Drehmoment son 530d mit chip hat, aber nen reißer ist schonmal nicht. Ist irgendwie sanft, aber sportlich ist was anderes.
Lionel wolltest du dir nichmal nen 944turbo oder sowas kaufen ?
Und poste mal Bilder von deiner Karre beim Posen anner Tanke
Lionel wolltest du dir nichmal nen 944turbo oder sowas kaufen ?
Und poste mal Bilder von deiner Karre beim Posen anner Tanke
