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topracer

* Feldracer *

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Friday, November 18th 2005, 8:10pm

Quoted

Original von Böser_Wolf
nicht ganz:
scheibenbremsen sind auch leichter zu warten, also was das austauschen der beläge angeht.


Stimmt - mir gings aber um die Bremsleistung :-)
Weil die Band, die auf der Bühne steht, die macht nur Reggae-Schmarren - warum könnt ihr kein Metal spieln? Ihr hab doch E-Gitarren...

Ich will Lärm
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Friday, November 18th 2005, 8:13pm

Es kommt immer drauf an um welche Scheibenbremse es sich handelt!
Eine gelochte Brembo Scheibenbremsanlage mit Rennbelägen hat eine bessere und radikalere Bremsleistung wie eine Trommelbremse, zudem, wie gesagt, ist eine Trommelbremse nicht sehr standfest!
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sleepwalker

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Friday, November 18th 2005, 8:25pm

und ich mein eine scheibenbremse ist um vieles leichter als ein trommelbremse, und wesentlich besser zu dosieren.
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Friday, November 18th 2005, 8:26pm

Quoted

Original von sleepwalker
und ich mein eine scheibenbremse ist um vieles leichter als ein trommelbremse, und wesentlich besser zu dosieren.


das stimmt auch aufjedenfall!
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Friday, November 18th 2005, 8:56pm

besser zu dosieren?

wie hast du das getestet?
Mein Nachbar im Icq:

Quoted

Flo (04:14 PM) :
Es schneitt!^^

Checker-No1 (04:14 PM) :
ne, bei uns ned

This post has been edited 2 times, last edit by "checker-no1" (Nov 18th 2005, 9:18pm)

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T.K.@TDR

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Friday, November 18th 2005, 10:26pm

Der Vorteil der Sb ist wie schon genannt, die kaum vorhandene Fadingneigung und die Wartungsfreundlichkeit.

Fading ist bei der Trommel größer, da sie sich bei Wärme ausdehnt und dadurch die Beläge einen längeren Weg zur Trommel haben.

Wenn sich die Scheibe ausdehnt wird der Abstand geringer. Hier tritt nur Fading durch überhitzte Beläge, Scheiben und Bremsflüssigkeit auf.


Vorteil der Trommelbremse ist die Selbstverstärkung, da die Beläge (je nach Bauart 1 oder beide) in die Trommel hineingezogen werden.

Noch ein Vorteil ist die einfach auszuführende Feststellbremse und die längere Standzeit der Beläge!
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Saturday, November 19th 2005, 12:47pm

...so wollt ichs eigentlich nicht! sollte vorne eigentlich nur 35mm tiefer kommen :(
mit winterreifen passts noch ganz gut, aber mit sommerrädern wirds verdammt eng *aaaaaaah*

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strammer_detlef

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Saturday, November 19th 2005, 12:58pm

?( so tief is der doch gar net
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Saturday, November 19th 2005, 1:11pm

...naja, die reifen sind jetzt büngid mit der kante der kotflügel! is für meinen geschmack etwas zu tief! denke da bekomme ich mit meinen 18" probleme vom platz her, da ich mit 20mm adapterscheiben (wegen lochkreis) fahren muss...
werd das heut mittag mal testen :rolleyes:

wenn ich die original maße richtig im kopf hab müsste das ganze jetzt 55mm tiefer sein *lol


EDIT....

so, fertig...



und hier kurze anprobe der Sommerräder... (is zwar luft, aber obs dem tüv mann reicht!?)



nächste woche mal abklären!? muss die winterräder eh noch eintragen lassen....

This post has been edited 1 times, last edit by "$chw@ob" (Nov 19th 2005, 4:49pm)

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Chris_RS

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Saturday, November 19th 2005, 5:23pm

kann sein dassde nen bisschen am koti und an der innenverkleidung rumfummeln musst. meine sind aber auch vorne bündig mit der bördelkante, schliff halt erst nen bisschen
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strammer_detlef

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Saturday, November 19th 2005, 5:51pm

das is ja mal locker
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Marco

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Saturday, November 19th 2005, 7:41pm

Jo mein Winterauto, das rockt yeah!
Marco has attached the following images:
  • chaoskarre1.jpg
  • chaoskarre2.jpg
  • chaoskarre3.jpg
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Saturday, November 19th 2005, 7:43pm

wer isn jule? :daumen:
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Saturday, November 19th 2005, 7:45pm

muahaha das ist wenigstens mal 'nen richtiges winterauto, wo man auch mal bei 'nem schleudertest gegen 'ne laterne knallen kann hehe

*edit* nur hätte ich angst um das radio da, wenn das eins is
.

Quoted

Original von Nico0711 - Thema: Fliegengitter
Nee das mir zu doof. Dann kommt ja garkeine Luft mehr ins Zimmer.

=)

This post has been edited 1 times, last edit by "Jackiman" (Nov 19th 2005, 7:46pm)

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Saturday, November 19th 2005, 7:53pm

Obergeil :D Der Auskleber is porno, woher, wieviel?

Muss meinen Fiesta hier auch mal updaten, sind jetzt die verrosteten Winter-Stahlfelgen mit 155er Teerschneider drauf. Aufm Feldwegeinsatz is der Mitteltopf abgerissen und der ESD hängt bisschen schief. Spur ist auch nicht mehr wirklich gerade =)
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