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Sonntag, 20. November 2005, 16:34
klar, dass das offenbar nicht funktionert is schon komisch
aber gestern zb hab ich dieses system bei DSF bei sonnem automagazin gesehen( ok auch nicht wirklich seriös
) und da haben die vor ne fahrende S klasse son modell von nem auto gehalten während der fahrt und der fahrer der s klasse sollte eben da drauf fahren...hat nicht geklappt weil ihn dieses system immer runtergebremst hat von selber*edit*
ey wie schlecht is das denn?
da wird der mercedes mann gefragt:
also ist es das ziel der s klasse vor dem auto im nebel zum stehen zu bringen?
meint der mercedes mann : das ist das ziel.....(und an dieser stelle will der noch was sagen,also holt schon luft, aber da geht der beitrag dann schon weiter)
also ich find man sollte sich die frage überhaupt vorher mal stellen, was genau mercedes mit diesem sytsrem beabsichtigt und nicht irgendwelchen dummen tests durchführen und vorallem dann hier schreiben "mercedes BETRUG"..vielleicht erstma lernen was betrug heisst
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »AoRHotte« (20. November 2005, 16:39)
Sonntag, 20. November 2005, 16:59
Zitat
Original von AoRHotte
aber gestern zb hab ich dieses system bei DSF bei sonnem automagazin gesehen( ok auch nicht wirklich seriös
trotzdem ist das hier schwachsinn das kann das system doch wohl garnich
Registrierungsdatum: 30. August 2005
Bike: Honda XR600R; CBR900RR (Streetfighter-Umbau)
Wohnort: Mittelfranken
Sonntag, 20. November 2005, 17:47
Original von SuperSkunk
Aber ein Signal soll ertoenen, was es aber scheinbar nicht tat.
Der Signalton ist erst gekommen, als die S-Klasse schon auf dem anderen Auto drauf war.
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Sonntag, 20. November 2005, 18:20
Original von AoRHotte
neee also ich denke dass mercedes das hier meint zu können:
da sind 2 systeme drin:
einma son system das hält im stau immer abstand zum vordermann durch abbremsen etc.....das wurde bei dsf gezeigt
darauf basiert ein anderes system...das erkennt halt wenn man in ner notsiutation zu schlaff bremst und bremst dann für einen....aaaaaber mercedes hat nie gesagt, dass die s klasse dadurch nicht auf nen anderes auto prallt...sondern größerer schaden wird halt damit verhindert...
also ich hab mir das jetzt ma alles auf der website so zusammen gelesen
Das System gibts bei Mercedes schon länger, das ist der Abstandsregeltempomat.
Das neue System soll helfen, trotz Nebel oder sonstigen Sichtbehinderungen, möglichst noch vor einem Stau oder anderen Behinderungen zum Stehen zu kommen. Dass das nicht immer klappt ist das schon klar, aber das ist immer noch besser als ungebremst da reinzurauschen.
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Sonntag, 20. November 2005, 19:50
Original von Frede89
es ist auf jedenfall schon peinlich was da abgelaufen ist.....ob eine bremsunterstützung da war weiß man ja nicht aber es kam auf jedenfall kein warnsignal
Ich habs mir jetzt extra nochmal angeschaut und es ist ein Signalton zu hören. Die lassen das die Szene extra nochmal durchlaufen und sagen dazu: Doch ist wirklich ein Signalton zu hören? und dann fährt das Auto los und kracht halt auf das andere drauf und als er dann schon auf dem anderen draufhängt kommt ein Summen, ist zwar leise aber es kommt etwas. Allerdings halt zu spät!
Mit dem Rest hast du definitiv recht
Sonntag, 20. November 2005, 20:37
weil er beischreibt pieptöne und kein dauerpfeiffen aber das ist jetz eh korinthenkackerei fakt iss ja ma das ausbleibende bremsaufforderungssignal
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