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Thursday, December 15th 2005, 7:52pm
Nach ca. 2.200 km
-Kilometern fühle ich mich in meiner Wahl mehr bestätigt denn je. Mir hat's noch nie mehr Spaß gemacht Kurven zu fahren - auch nicht auf der Vielzahl an Motorrädern die ich gefahren bin. 
Date of registration: Oct 21st 2005
Bike: Großes Fahrrad und 4 Autos
Location: Bauch von Mama
Thursday, December 15th 2005, 7:56pm
Quoted
Original von fwmone
Original von Ali G
joa, mein winterauto.
war günstig und hat nicht viel gelaufen.
Cool mit Ladedruckanzeige. Warum hats das in den heutigen Autos net mehr?
vllt. weils keiner peilt was das überhaupt für'n sinn hat wenn du deinen ladedruck erkennst .... komisch aber solche iditoen gibts, hehe.
Thursday, December 15th 2005, 8:15pm
Nein, wir sind zum Großteil keine Hopper.
Date of registration: Oct 21st 2005
Bike: Großes Fahrrad und 4 Autos
Location: Bauch von Mama
Thursday, December 15th 2005, 8:54pm
Original von Nathano
was hat es denn für einen sinn?
gruß, ein idiot
naja, wenn du etwas am ladedruck rumgespielt hast, isses gut zu wissen wi hoch er steht, weil es ein gewisses "maximum" gibt was man einhalten sollte, weil sonst was ganz arg schlechtes passiert. für einen laie ist diese anzeige eher sinnlos, weils keinen interessiert.
die anzeige ist keine "sicherheitsanzeige" wie zb die temp.-anzeige, understand ?
aber macht natürlich immer nen geilen eindruck wenn sone anzeige vorhanden is, hehe.
Thursday, December 15th 2005, 9:09pm
Nein, wir sind zum Großteil keine Hopper.
This post has been edited 1 times, last edit by "Nathano" (Dec 15th 2005, 9:10pm)
Date of registration: Oct 21st 2005
Bike: Großes Fahrrad und 4 Autos
Location: Bauch von Mama
Thursday, December 15th 2005, 9:14pm
Original von Nathano
ja gut, wenn man was am ladedruck verändert hat isses klar... ich dachte es könnte auch nen otto-normal autofahrer interessieren...
könnte ja, man kann zb erkennen wenn der ladedruck abfällt (schlauch kaputt) oder som aber normal hört und merkt man das. deshalb wäre die anzeige platzsparehalber überflüssig. dann lieber mäusekino und seperate anzeige.
Thursday, December 15th 2005, 9:37pm
kenn mich technisch gesehen net allzu gut aus... hab auch niemanden, der mir das alles mal erklären könnte, musste mir bisher auch alles selber beibringen... learning by doing 
Nein, wir sind zum Großteil keine Hopper.
Thursday, December 15th 2005, 9:37pm
Original von mr snurb
isses eigentlich frech die ladedruckanzeige wegzulassen
Schon. Bei den TDIs brauchst so was net unbedingt, aber in der Tat sind ja die immer seltener werdenden Turbobenziner zumeist Sport- und Hochleistungsmodelle à la Focus ST oder R, die eine bestimmte Käuferschicht ansprechen.
Golf V GT hat ja interessanterweise nen BPG wo normal die Wassertemperaturanzeige sitzt. Ist ja irgendwie auch fragwürdig, weil vielmehr als eine (witzige) Spielerei ist das BPG ja net...
Date of registration: Sep 3rd 2001
Bike: GSX 600F 86PS*sold*
Location: MV NBG, Friedland...Gera
Thursday, December 15th 2005, 9:57pm
übrigens schöner r5, hab auch eine 1,4l prima..bin gerade am aufbauen...
...
aber deiner is doch nur von innen auf turbo hergerichtet da werkelt doch kein turbo..unter der haube
...oder 
This post has been edited 1 times, last edit by "crack brained" (Dec 15th 2005, 9:58pm)
Date of registration: Oct 21st 2005
Bike: Großes Fahrrad und 4 Autos
Location: Bauch von Mama
Thursday, December 15th 2005, 10:04pm
Original von mr snurb
dir is schon klar daß nur turbofahrzeuge ne ladedruckanzeige haben können nathano? und da solche eher von auto-interessierten leuten gefahren werden isses eigentlich frech die ladedruckanzeige wegzulassen
hast recht, diese turboanzeige macht im stand schon was her.
ist nen gtt.