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Saturday, March 18th 2006, 4:40pm
Quoted
Original von Com. Rapp
naja, ich hatte ja das zweifelhafte vergnügen mit nem 1,6 zetec im escort.
11l durchschnitt sind schon traurig. (auch in der stadt)
von der leistung mal ganz abgesehen.
wie bist du auf 11 l im durchschnitt gekommen.... den konnte man doch auf 7 - 8 l fahren... damit meine ich den essi mit 1.6er und 90 PS (o.mus hat ja auch so einen)! na ja, die leistung konnte man echt vergessen... da kam mir mein fofi mit 50 aus 1.3 l fast zügiger vor
Original von ralph_89
wir hatten mal nen fofo 1,8 zetec mit 115 PS.
1. ging keinen schuh
2. war ab 3.000 U/M unangenehm, WIRKLICH unangenehm laut
3. verbrauchte über 8 ltr. bei der fahrweise von meinem dad ... ich denke ich würde da ohne weiteres 10 - 12 ltr. schaffen
4. hat unter 4.000 U/m absolut keinen bums ... dafür kann man ihn auch mit 1.500 U/m dahinfahren
zu 1. kann ich nicht bestätigen, da ich ihn recht spritzig für 115 PS und 160 Nm finde...
zu 2. find ich eher kernig "laut", jedenfalls für 'nen 4-zylinder... finde es nicht wirklich störend...
zu 3. wie die fahrweise deines dads ist, weiß ich ja nicht... über 8 l zu kommen, ist kein problem, das stimmt... allerdings lässt er sich auch auf 7,5 l bringen! aber schon richtig, er verbraucht für 'nen 1.8er zu viel...
zu 4. ich weiß nicht, was du von 'nem 1.8 l 115 PS/160 Nm starken Motor erwartest, aber die Leistung ist dafür ausreichend.... im 5. gang bei 50 km/h ist absolut kein Problem und dann auf 100 beschleunigen geht auch recht fix
.
Original von Nico0711 - Thema: Fliegengitter
Nee das mir zu doof. Dann kommt ja garkeine Luft mehr ins Zimmer.
Saturday, March 18th 2006, 6:30pm
Original von $chw@ob
@XoP
...kennst den scho? fehlt nur der rote streifen auf der haube,der übern grill läuft
Jo kenn ich schon. Die Felgen und Lippe gehen wirklich nicht. Hab jetzt son Folienpapper gefunden. Mal sehn was der Spaß kostet. Bin noch nicht sicher ob mit oder ohne roten Streifen.
KTM RACING
Saturday, March 18th 2006, 8:02pm
Original von Slowrider
Das passt jetzt vllt. nicht ganz rein, aber ich frage trotzdem mal.
Wenn ich im I-Net bis jetzt immer nach Tuningseiten für Mercedese geguckt habe, gab es da immer nur Sachen für die aktuellen Modelle. Gibt es auch irgendwo Seiten wo man für ältere Modelle was bekommt?
Also, Spoiler, Felgen, Fahrwerk usw.
www.rieger-tuning.de
Date of registration: Feb 15th 2002
Bike: KTM EXC 450, Corratec 2005
Location: LK Günzburg
Saturday, March 18th 2006, 10:26pm
Original von XoP
Original von $chw@ob
@XoP
...kennst den scho? fehlt nur der rote streifen auf der haube,der übern grill läuft
Jo kenn ich schon. Die Felgen und Lippe gehen wirklich nicht. Hab jetzt son Folienpapper gefunden. Mal sehn was der Spaß kostet. Bin noch nicht sicher ob mit oder ohne roten Streifen.
...die roten streifen MÜSSEN drauf
so und isch geh jetzt mein diesel die A8 hochscheuchen, tempomat bei 190km/h und schätzungsweise 8,5l auf hundert
@Chris_RS, du sollst das ding fahren und nicht schieben
.......bin immer wieder erstaunt wie sparsam man den 1.8T fahren kann, nen kumpel fährt seinen S3 (mit 255PS Chip) im normalen berufsverkehr mit 9l im schnitt
wenns allerdings mal frei is und pedal to the metal angesagt ist dann..... 
Date of registration: Sep 2nd 2001
Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland
Location: Vo dr Alb ra
Saturday, March 18th 2006, 11:06pm
Original von Chris_RS
da find ich die felgen eher kagge als die "lippe"..
mein 1.8t läuft im übrigen momentan mit 7,7l/100km
Willst den Gasanschlag nicht mal ausbauen nachdem du ihn jetzt 2 Jahre gefahren hast und offen fahren darfst?
KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind "Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
Sunday, March 19th 2006, 8:30am
Original von $chw@ob
@Chris_RS, du sollst das ding fahren und nicht schieben
...bin immer wieder erstaunt wie sparsam man den 1.8T fahren kann, nen kumpel fährt seinen S3 (mit 255PS Chip) im normalen berufsverkehr mit 9l im schnitt
Na ja, der Sinn des Turbos wäre verfehlt wenn der Wagen 12l im Normalbetrieb bei 1,8l Hubraum schlucken würde. Kommt natürlich auch immer drauf an, unter welchen Bedingungen man fährt.
Sunday, March 19th 2006, 9:34am
Hmmm also hier nach wie vor 
Allerdings eben nur Kurzstrecke (6 km, bspw. Einkaufen) bzw. Stadt-Verkehr zwischen Rottenburg und Tübingen, was vom Spritverbrauch her eine Katastrophe ist: Gas rauf, Gas runter, Bremse rauf, Bremse runter, usw. Irgendwie ist der R dafür übermotorisiert und zu aggressiv. Spaß machts ehrlich gesagt nicht wirklich. Wenn die Straße frei ist - wunderbar, aber im regulären Verkehr gerade hier bei uns? Recht stressig. Schade.
Allerdings eben nur Kurzstrecke (6 km, bspw. Einkaufen) bzw. Stadt-Verkehr zwischen Rottenburg und Tübingen, was vom Spritverbrauch her eine Katastrophe ist: Gas rauf, Gas runter, Bremse rauf, Bremse runter, usw. Irgendwie ist der R dafür übermotorisiert und zu aggressiv. Spaß machts ehrlich gesagt nicht wirklich. Wenn die Straße frei ist - wunderbar, aber im regulären Verkehr gerade hier bei uns? Recht stressig. Schade.
Date of registration: Sep 23rd 2002
Bike: Kawa ZR-7
Location: Bayerisches Vorstadtdorf, ehemals Hanauer Vorstadtghetto
Sunday, March 19th 2006, 5:56pm
heute hatte ich mal die ehre in steffens mx-5 mitfahren zu dürfen war echt sehr lustig
war echt sehr lustig
„Die Krawatte ist ein nutzloser Lappen, der deinen Hals einengt“
José Mujica
José Mujica
Date of registration: Apr 9th 2002
Bike: KTM 690 SMC-R ´12, Suzuki RM-Z450 Supermoto ´09, MV Agusta Brutale 800RR ´24
Location: Remschcoast
Sunday, March 19th 2006, 5:58pm
Straße nass, Fuß vom Gas
Straße trocken, drauf den Socken
Völliger quatsch!
Straße nass, trotzdem Spass
Straße trocken, noch mehr rocken
Diese Weisheit wurde ihnen präsentiert von der Quattro GmbH
Straße trocken, drauf den Socken
Völliger quatsch!
Straße nass, trotzdem Spass
Straße trocken, noch mehr rocken
Diese Weisheit wurde ihnen präsentiert von der Quattro GmbH