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Registrierungsdatum: 2. September 2001
Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland
Wohnort: Vo dr Alb ra
Sonntag, 9. April 2006, 14:46
Stimmt, z.B. so Sachen wie Hybridantrieb und Einparkautomatik.
Schlimm wie die Japaner immer alles klauen...
Schlimm wie die Japaner immer alles klauen...
KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind "Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
Sonntag, 9. April 2006, 14:57
Zitat
Original von Ninja 6
Dazu muss aber auch mal gesagt werden, dass ein Großteil der Innovationen von Mercedes und BMW kommen. Wenn das dann irgendwann ausgereift ist kommen die Japaner und bauen das ein.
Ja genau wie auch Mercedes, die angeblich schon den Airbag erfunden haben, obwohl es schon die Schweden Jahre vorher getan haben. Außerdem, jede Autofirma klaut was von anderen. Und die Japaner schaffen es halt zu perfektionieren und es vor alles Herstellern auf den Markt zu bringen (siehe Honda oder Toyota).
Und die deutschen Hersteller sollten sich net so anscheißen, die sollen mal Qualität bringen, die sich auch ein normaler Verbraucher leisten kann. Qualität sollte kein Luxus sein, und dass müssten die Deutschen mal lernen.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Der Max« (9. April 2006, 15:00)
Sonntag, 9. April 2006, 23:36
Original von Wallimar
Original von Capirossi
audi war aber auch schon in köln und in zwickau...
Jeder hat mal Fehler gemacht...
War das nicht Daimler die mal Landminen gebaut haben?
Audi ist ziemlich dezentral verteilt, sowohl Produktion als auch Entwicklung verteilt sich auf Ingolstadt und Neckarsulm.
Jo, und Györ in Ungarn...
Toller deutscher Hersteller.
Meine Kühlflüssigkeitsschläuche stammen aus Frankreich...
Montag, 10. April 2006, 07:50
Original von Der Mito
Jup genau in Györ (50km von der Heimatstadt meiner Eltern) wird/wurde der TT montiert. Aber man kann es der Hersteller nich übel nehmen. Warum in Deutschland próduzieren, wenn es in Ostblockländern billiger geht. Das treibt den Profit um einiges höher.
1. Weil die Aussage "Ich fahre ein deutsches Auto" damit schlicht nichts mehr wert ist, denn das einzige was noch in Deutschland ist, ist der Händler
2. Weil damit der stark erhöhte Preis gegenüber Importmarken seine Rechtfertigung verliert
Registrierungsdatum: 2. September 2001
Bike: Bobbycar (intercooler turbo)
Wohnort: Adelssitz Rbg im Freistaat Bayern, ehemals Königreich
Montag, 10. April 2006, 15:24
Original von fwmone
Original von Der Mito
Jup genau in Györ (50km von der Heimatstadt meiner Eltern) wird/wurde der TT montiert. Aber man kann es der Hersteller nich übel nehmen. Warum in Deutschland próduzieren, wenn es in Ostblockländern billiger geht. Das treibt den Profit um einiges höher.
1. Weil die Aussage "Ich fahre ein deutsches Auto" damit schlicht nichts mehr wert ist, denn das einzige was noch in Deutschland ist, ist der Händler
2. Weil damit der stark erhöhte Preis gegenüber Importmarken seine Rechtfertigung verliert
die teile, bzw. ein großer teil davon kommt trotzdem aus deutschland, die dann mit dem lkw runtergekarrt werden. teile made in good old bavaria.
die ingenieure da unten kommen auch zum großen teil aus deutschland.
nur zusammengestopselt wird die kiste dann da unten. und das können die besser, als so mancher deutscher. und ob die maschinen nun in dtl oher in hu auf dem metall rumpampfen, ist letzlich doch egal.
da brauch ich nur mal in unsere firma schauen, wir haben(hatten) einen, der kommt grundsätzlich 15minuten zu spät, steckt dann nochmal eine viertelstunde die hände in die hosentasche und schaut den anderen beim arbeiten zu. im anschluss folgt eine zigarettenpause. danach muss er erstmal was essen und dann eine pause machen. inzwischen ist eine stunde vergangen und gearbeitet wurde nichts. wenn er dann doch einmal etwas tut, kommt in der nächsten woche der auftrag wieder zurück, weil 85% ausschuss sind...
inzwischen verdient er sich seine brötchen woanders...
ein pole wäre froh für so einen job. bedenkt man, dass dann der dt. staat noch 60% vom gewinn abknabbert, fragt man sich, warum in deutschland überhaupt noch firmen produzieren!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Capirossi« (10. April 2006, 15:27)
Montag, 10. April 2006, 16:32
Original von Capirossi
die teile, bzw. ein großer teil davon kommt trotzdem aus deutschland, die dann mit dem lkw runtergekarrt werden. teile made in good old bavaria.
die ingenieure da unten kommen auch zum großen teil aus deutschland.
nur zusammengestopselt wird die kiste dann da unten. und das können die besser, als so mancher deutscher. und ob die maschinen nun in dtl oher in hu auf dem metall rumpampfen, ist letzlich doch egal.
In dem Zusammenhang habe ich kürzlich erst einen Bericht gelesen, in dem der von Porsche kommunizierte "Deutschlandanteil" der Fahrzeuge hinterfragt und mit starken Argumenten zumindest deutlich geschmälert wurde. Da ging es bspw. auch darum, dass eigtl. deutsche Zulieferteile wiederum aus sonst woher kommen sollen. Ich möchte für die anderen deutschen Marken nichts vermuten, was ich nicht belegen kann - so gut kenne ich mich da nicht aus. Allerdings finde ich es doch fragwürdig, wie Jahr für Jahr Arbeitsplätze abgebaut und ins Ausland ausgelagert werden, im Gegenzug aber "deutsche Qualität" kommuniziert wird; BMW möchte ich mal rausnehmen, nachdem die in Leipzig investiert haben und dort ein modernes Fertigungswerk entstanden ist.
Registrierungsdatum: 2. September 2001
Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland
Wohnort: Vo dr Alb ra
Montag, 10. April 2006, 17:12
Beim Cayenne müssen se ja auch net viel machen da das Auto zu 90% nen VW Touareg ist. 
KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind "Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"