Wheelie mit 34 PS ?

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bravo

Registrierungsdatum: 17. November 2005

Beiträge: 347

Bike: Honda XLR, Suzuki SV650s (bj.99)

Wohnort: Rheinhessen

Samstag, 22. April 2006, 13:00

@ racebiker: das deine bzw allgemein enduro/crosser/sumo leichter aufs hinterrad gehen hat auch mit dem hohen schwerpunkt zu tun. von daher nicht vergleichbar...

also meine wird im ersten gang schon vorne sehr "leicht", aber ich glaub das vorderrad hebt noch nciht ma ab. is mir auch egal

Chrispie

Registrierungsdatum: 14. März 2002

Beiträge: 4 975

Bike: ^^ eliminiert

Wohnort: Bremen

Samstag, 22. April 2006, 14:17

Zitat

Original von Cossie
ich denke nicht das die TT mit 34PS durch einfaches beschleunigen hoch geht...sie wird vieleicht ziemlich leicht vorne und federt ganz aus, aber hoch geht sie nicht...das macht ja nichma meine offene RR. Ich find das allerdings auch ncht so schlimm, dann gehts nur gen himmel wenn ich das auch will

kommt auch immer auf die gewichtsverteilung an...
vom kumpel die fzr 600 kam auch so im ersten durchs normale beschleunigen vorne hoch, wobei ich mit der rr noch locker hinterhergefahren bin. bei der rr hast du ja eine sehr kompakte sitzposition. also auch mit weniger leistung kann es durchs reine gas geben wesentlich einfacher gehen.

r3b3lf4n4+

Registrierungsdatum: 14. Februar 2005

Beiträge: 557

Bike: 4*125 ccm von Kawa

Wohnort: Peace Up!

Samstag, 22. April 2006, 14:50

Eure CBR´s gehen net hoch?

Dann macht ihr was falsch, also bei vollem aufziehen kann mein bruder power wheelie fahren. ungedrosselt versteht sich...

cya

Vom Probefahrtfieber angesteckt :daumen:

Geplant:
-Honda Civic

Troubleshooter

Registrierungsdatum: 25. April 2005

Beiträge: 369

Bike: Suzuki SV 650 S bj.05, Metallicblau

Wohnort: 88212 Ravensburg

Samstag, 22. April 2006, 15:12

Obwohl ich weniger als ein 1/10el von Farpraxis der meisten, die hier anwesend sind habe kann ich da auch was berichten.

Bei allem was hochbeinig und dazu noch leicht ist, ist es sehr leicht ein Wheely zu provozieren. Reine Leistungswheelies sind zwar erst mit über 50 PS bei großen Sumos u.ä. möglich, aber sobald etwas nach hinten gelehnt, gezogen oder mit der Kupplung gespielt wird, dann ist's selbst mit 17 PS kein Problem.

Und wie einige auch sagten ist es extrem wichtig um welches Motorrad es sich handelt, denn 2 Takter haben wg. ihrer Leistungsentfaltung mehr Potetial, Einzylinder wg. dem Drehmoment und wenn der Motor auch mehr Schwungmasse hat, dann ist ein Kupplungswheely weniger ein Problem, dafür aber der Leistungswheely etwas schwieriger, weil Schwungmasse schlecht für Drehzahl und Beschleunigung ist :rolleyes:

Aber meiner Meinung nach sollte man am ehesten die Wheelyversuche bei 34PS Supersportlern unterlassen, denn da hat man recht viel Masse die hochgerissen wird, und man eh nur per Kupplung ziemlich ruckartig hoch kommt. Für Anfänger also eher schlechte Gegebenheiten.

Lasst's also lieber und macht eure Möps net kaputt :daumen:

Nico0711

unregistriert

Samstag, 22. April 2006, 16:05

Zitat

Original von Cossie
ich denke nicht das die TT mit 34PS durch einfaches beschleunigen hoch geht...sie wird vieleicht ziemlich leicht vorne und federt ganz aus, aber hoch geht sie nicht...das macht ja nichma meine offene RR. Ich find das allerdings auch ncht so schlimm, dann gehts nur gen himmel wenn ich das auch will

Habs derletzt sogar unabsichtlich "hinbekommen".... :daumen:

Wer weiß... vll hab ich nur n fetteren Arsch als du

Chrispie

Registrierungsdatum: 14. März 2002

Beiträge: 4 975

Bike: ^^ eliminiert

Wohnort: Bremen

Samstag, 22. April 2006, 18:15

ja das hatte ich zwischendurch auch manchmal aber naja weiß mitlerweile auch nicht mehr genau woran es lag, naja mitlerweile lehne ich mich auch immer ziemlich nach vorne, wenn ich den ersten durchziehe um das gewicht nach vorn zu verlagern. aber sonst ist es eigentlich kein problem, notfalls leicht am lenker ziehen.

Nico0711

unregistriert

Samstag, 22. April 2006, 19:08

ich würd sogar meinen dass se im 2ten noch hochgeht wenn man voll durchläd... evtl sogar im dritten wenn man schnell beim schalten ist und
die Kupplung fatzen lässt.

Wobei man am Ende vom 2ten schon ordentlich daherpfeffert.... weiß nicht... 150+++++

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Nico0711« (22. April 2006, 19:09)

Chrispie

Registrierungsdatum: 14. März 2002

Beiträge: 4 975

Bike: ^^ eliminiert

Wohnort: Bremen

Samstag, 22. April 2006, 19:24

im 2. durchs reine gasgeben oder mit kupplung?

Cossie

*Dirty old Man*

Registrierungsdatum: 5. April 2005

Beiträge: 7 335

Bike: Honda CBR600RR

Wohnort: Klein Gerau

Samstag, 22. April 2006, 21:22

Also im ersten kommt sie ein kleines bisschen (laut aussage vom Kupel ca. 10 cm) aber nur wenn ich ganz hinten sitze und aufrecht bleibe. Von 1 in 2 geht ohne kupplung (also komplett ohne Kupplung schalten) mal garnix hab zumindest noch nicht das gefühl gehabt das sie hochkommt...und 2 in 3 ist denke ich mal wirklich nurnoch mit reißen am lenke möglich, habs noch nicht versucht bei 160 nen Wheelie zu fahren...will ich auch nicht :rolleyes:

Allerdings ist es im ersten gang mit Gas zu Gas auf kein thema, allerdings kommt sie da ziemlich ruckartig

Es kostet viel Geld billig auszusehen

Rücksicht auf andere ist die Wurzel allen Missvergnügens