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* Nasenbär *
Freitag, 12. Mai 2006, 13:36
Zitat
Original von LiLa
aber es heißt ja nicht das die normale ampel für mich gilt wenn ich auf der busspur stehe.
Doch! Genau das heißt es. Es gibt entsprechende Urteile => google halt wenn du mir nicht glaubst.
doch, wenn du das weißt dann glaub ich dir, dachte das wär ne vermutung gewesen...
Original von Capirossi zum Thema 15m Unterplankenschutz
[...] der meter wohl bei 500€ oder so liegen würde, [...] es wären dann immerhin 7,5mio € - und das nur für ein teilstück
Registrierungsdatum: 21. März 2004
Bike: 3/4 Gixxe, Kilo Gixxe, Schwalbe, Simson SR50, Piaggio Free , Auto: BMW 320i (e46), Ibiza 6K
Wohnort: Stuttgart
Freitag, 12. Mai 2006, 13:39
OlDsKooL rox 
Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..
Freitag, 12. Mai 2006, 14:19
Original von Öli
nein das nicht, aber es heißt ja nicht das die normale ampel für mich gilt wenn ich auf der busspur stehe.
die busampel springt 5-10s auf grün bevor die normale ampel grün wird.
Fährst du nen Bus? Nein. Also gilt für dich eine Busampel genauswenig wie du eine Busspur benutzen darfst.
So schwer das einzusehen?
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Nico0711« (12. Mai 2006, 14:20)
* Nasenbär *
Freitag, 12. Mai 2006, 14:56
Original von K|_3f4n4+
angenommen die ampel wird 10sec früher grün als die normale.
Wenn du dann 10mins beim weg sparst wärn das mal so milchmädchenmäßig gerechnet 60 Ampeln die du überquerst?!
Mal nen Tipp:
Fahr wenn die normale Ampel rot einfach an den Autos vorbei, dann hast du keine Zeiteinbuße außer den 10sec und da ich nicht annehm das da wirklich 60 ampeln auf sonem wegchen stehen sollte das wohl verschmerzbar sein mal ne minute früher oder später anzukommen.
cya
rofl nein aber in der innenstadt muss man 2-3 mal warten weil bei einer grünphase nicht alle durchkommen. links vorbei geht nur bei einer ampel weils zu eng ist und weil das zu gefährlich ist zwischen geradeaus und linksabbiegerspur herzufahren... da scheren oft noch welche aus...
bei der busampel steht man halt immer ganz vorne. fahr morgens immer zur rush-hour zur schule, da geht inner stadt gar nix mehr.
habe mit busspur 27-30min fahrtzeit zur schule...
Original von Capirossi zum Thema 15m Unterplankenschutz
[...] der meter wohl bei 500€ oder so liegen würde, [...] es wären dann immerhin 7,5mio € - und das nur für ein teilstück
* Nasenbär *
Freitag, 12. Mai 2006, 16:47
wir auch nicht
aber meine nachbarstadt ist großstadt, da geh ich zur schule... da muss sowas sein... hehe
aber meine nachbarstadt ist großstadt, da geh ich zur schule... da muss sowas sein... hehe
Original von Capirossi zum Thema 15m Unterplankenschutz
[...] der meter wohl bei 500€ oder so liegen würde, [...] es wären dann immerhin 7,5mio € - und das nur für ein teilstück
Freitag, 12. Mai 2006, 17:15
Original von Öli
wir auch nicht
aber meine nachbarstadt ist großstadt, da geh ich zur schule... da muss sowas sein... hehe
sowas muss gar net. busspuren sind nämlich reine platzverschwendung. dafür dass da alle 10min mal nen bus drüber fährt, fehlt dem restlichen verkehr nen ganzer fahrstreifen.
Streite dich nie mit einem Idioten. Er zieht dich auf sein Niveau runter und schlägt dich dank seiner Erfahrung.
Freitag, 12. Mai 2006, 17:50
Original von Böser_Wolf
Original von Öli
wir auch nicht
aber meine nachbarstadt ist großstadt, da geh ich zur schule... da muss sowas sein... hehe
sowas muss gar net. busspuren sind nämlich reine platzverschwendung. dafür dass da alle 10min mal nen bus drüber fährt, fehlt dem restlichen verkehr nen ganzer fahrstreifen.
Trotzdem notwendig... sonst brauchst ja auch keine Busfahrpläne mehr anbringen.
Freitag, 12. Mai 2006, 22:36
Original von Böser_Wolf
Original von Öli
wir auch nicht
aber meine nachbarstadt ist großstadt, da geh ich zur schule... da muss sowas sein... hehe
sowas muss gar net. busspuren sind nämlich reine platzverschwendung. dafür dass da alle 10min mal nen bus drüber fährt, fehlt dem restlichen verkehr nen ganzer fahrstreifen.
gehen wir mal davon aus, alle 2min ein Bus (in ner Großstadt schon realistisch) wahrscheinlich noch mehr
pro Bus nun ca 40-50 Leute. wären nun ca 30-40 Autos in 2 Minuten...
*Hopfen- & Malz-Verlierer*
Samstag, 13. Mai 2006, 10:32
Original von Nico0711
Fährst du nen Bus? Nein. Also gilt für dich eine Busampel genauswenig wie du eine Busspur benutzen darfst.
Ich muss dann doch nochmal Öl ins Feuer gießen.
In Luxembourg Stadt gibt es Straßen, die man nur als Busfahrer befahren darf.
Eine Einbahnstraße mit nur einer Spur in die andere Richtung, einer Busspur.
Wenn man(weil man Fahranfänger ist, sich nicht auskennt und kein franzsösisch kann) auf dieser Spur landet und vor sich und hinter sich nen Bus hat.
Was gilt dann?
Wenden geht nicht. Also schwimmt man auf der Busspur mit und nutzt auch die Busampel um gefahrlos über die Kreuzung zu kommen.
btw @ ersteller: Fahr halt auf der Busspur bis vornehin, stell dich vor/neben das erste Auto und fahr normal mit der Ampel an. Dann fehlen dir nur die 10sec und du hast ncih die Gefahr nen Rotlichtverstoß zu begehen.